Διακοπές στον θρόνο του

Ο πιο αδικημένος του χθεσινού γκραν πρι στην Ουγγαρία ήταν ο Μαξ Φερστάπεν, που παρόλο που έφτασε στην πηγή, δεν κατάφερε – λόγω της μεγάλης φθοράς των ελαστικών – στους τελευταίους γύρους να υπερασπιστεί την πρωτοπορία του και τελικώς αρκέστηκε στη δεύτερη θέση. Ο νεαρός οδηγός, παρόλο που πιέστηκε αρκετά από τον περσινό πρωταθλητή Λιούις Χάμιλτον, απέδειξε ότι μπορεί να υπερασπιστεί την πρώτη θέση, όμως η λάθος στρατηγική στη διαχείριση των ελαστικών καταδίκασε τον συνεχώς ανερχόμενο πιλότο της Red Bull.

Τα προβλήματα υπερθέρμανσης στη Mercedes-Benz συνεχίστηκαν, με τον Λιούις Χάμιλτον να κάνει υπεράνθρωπες προσπάθειες για να βάλει τρικλοποδιά στον Φερστάπεν, κάτι που το πέτυχε στο τέλος του αγώνα. Η χθεσινή νίκη του Χάμιλτον ήταν η όγδοη φετινή, μια νίκη που την οφείλει καθαρά στη στρατηγική της γερμανικής ομάδας.

Επίσης, ο Χάμιλτον χθες ισοφάρισε το ρεκόρ των επτά νικών που είχε ο Σουμάχερ στο ουγγρικό γκραν πρι. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Σεμπάστιαν Φέτελ με το μονοθέσιο της Ferrari. Το πρωτάθλημα επανέρχεται την 1η Σεπτεμβρίου, στην πίστα του Σπα, στο Βέλγιο – ένας Σεπτέμβριος που αναμένεται να είναι αρκετά επίπονος μιας και τον πρώτο μήνα του φθινοπώρου το πρόγραμμα περιλαμβάνει τέσσερα γκραν (τα υπόλοιπα είναι στη Μόντσα, μετά στη Σιγκαπούρη και ακολούθως στη Ρωσία).

Οπως ανακοίνωσε η FIA – η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου -, το επόμενο πρωτάθλημα στη Formula 1 αναμένεται να είναι ακόμη πιο απαιτητικό και εξαντλητικό τόσο για τους οδηγούς όσο και για τις ομάδες, μιας και τα γκραν πρι θα γίνουν 22 από 21 που είναι σήμερα. Αυτό σημαίνει ότι ο ένας επιπλέον αγώνας απαιτεί από τις ομάδες μια επιπλέον προετοιμασία, σε δύο όμως καινούργιες πίστες.

Είκοσι δύο αγώνες

Σύμφωνα με το απαιτητικό αφεντικό της Formula 1 Τσέιζ Κάρεϊ, και ενώ όλοι πίστευαν ότι το επόμενο πρωτάθλημα είχε κλειδώσει στους 21 αγώνες, πλέον θα έχουμε 22. Ηδη έχουν κλειστεί δύο νέα γκραν πρι. Ενα στο Βιετνάμ και ένα στην Ολλανδία. Ο αγώνας στο Βιετνάμ ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία με αυτόν του Μόντε Κάρλο, μιας και ο αγώνας διεξάγεται στους δημόσιους δρόμους της πρωτεύουσας. Επίσης, το ολλανδικό γκραν πρι αναμένεται να είναι τόσο δημοφιλές όσο και αυτό του Μόντε Κάρλο, με τη ζήτηση εισιτηρίων να προβλέπεται ότι θα ξεπεράσει κάθε ρεκόρ, λόγω του συνεχώς ανερχόμενου «ήρωά» τους, του Ολλανδού Μαξ Φερστάπεν, που ήδη τους τελευταίους αγώνες φαίνεται ότι ανεβάζει συνεχώς την απόδοσή του και πιέζει τους αντιπάλους του στη Ferrari και τη Mercedes-Benz, ενθουσιάζοντας το κοινό του μηχανοκίνητου σπορ στη χώρα του.

Υπολογίζεται ότι η ζήτηση σε εισιτήρια ίσως να αγγίξει – λόγω του Φερστάπεν – ακόμη και το ένα εκατομμύριο θεατές. Το νέο πρωτάθλημα του 2020, για πρώτη φορά, λόγω του μεγαλύτερου αριθμού σε γκραν πρι, είναι πολύ πιθανόν να τελειώσει λίγο πριν από τα Χριστούγεννα, μιας και αναμένεται μέσα στον Δεκέμβριο του 2020 να έχουμε δύο γκραν πρι.