Ανάγκη για «νέο αίμα» στην Πυροσβεστική

«Χρειαζόμαστε »νέο αίμα» στο Πυροσβεστικό Σώμα. Yπάρχει με το πέρασμα των χρόνων φυσική φθορά. Δεν έχουμε τις ίδιες δυνάμεις όπως παλιά. Πρέπει άμεσα να ανανεωθούν οι υπηρεσίες με νέους συναδέλφους». Mια κουβέντα που ακούγεται ολοένα και περισσότερο στα γραφεία αλλά κυρίως στα κυλικεία των πυροσβεστικών υπηρεσιών μεταξύ των ανθρώπων που καλούνται να ανταποκριθούν 365 μέρες τον χρόνο καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ώρου σε εκκλήσεις για παροχές βοήθειας (που μπορεί να περιλαμβάνουν απεγκλωβισμούς από ανελκυστήρες, μεταφορές υπέρβαρων ανθρώπων, απεγκλωβισμούς ζώων όπως γάτες που μπορεί να έχουν ανέβει σε δέντρα ή να έχουν παγιδευτεί κάτω από αυτοκίνητα), σε φωτιές σε σπίτια και επιχειρήσεις, σε πλημμύρες, σε απεγκλωβισμούς ορειβατών αλλά και σε δασικές πυρκαγιές.

Συνδικαλιστές της Πυροσβεστικής αναφέρουν πως εκτός από την καθημερινή καταπόνηση των υπηρεσιακών οχημάτων η Πολιτεία θα πρέπει να στρέψει το ενδιαφέρον της και σε ένα άλλο σημαντικό ζήτημα, καθώς ένας πολύ μεγάλος αριθμός συναδέλφων τους που υπηρετεί σε μάχιμες υπηρεσίες είναι πάνω από 40 – 45 ετών κατά μέσο όρο. Ενδεικτικά σε υπηρεσία πρώτης γραμμής στην Αθήνα από τα 15 άτομα που κάνουν βάρδια μόνο τα 3 είναι ηλικίας από 30 ετών και κάτω.

Οι άνθρωποι αυτοί, όπως επισημαίνουν, έχουν καταπονηθεί όλα αυτά τα χρόνια και δεν μπορούν να λειτουργήσουν στο «πεδίο της μάχης» όπως ένας πυροσβέστης 20 χρόνια νεώτερος. Πλέον λειτουργούν κυρίως με την εμπειρία δηλαδή σε μια δασική πυρκαγιά μπορούν να «δουν» και να «ακούσουν» τη φωτιά και ανάλογα να κρίνουν προς τα πού να κινηθούν και πώς να γίνει η διαδικασία πυρόσβεσης, ωστόσο επειδή θα πρέπει παράλληλα να τραβήξουν σωλήνες και να κάνουν και μια σειρά άλλων ενεργειών αυτό τους καταβάλει ακόμα περισσότερο σωματικά υπό δύσκολες συνθήκες όπως αυξημένες θερμοκρασίες, δυνατό αέρα κ.ά. Αυτό που θέλουν οι άνω των 40 ετών πυροσβέστες είναι να δίνουν τη μάχη με τις φλόγες δίπλα δίπλα νέοι και «παλιοί».

ΑΝΗΣΥΧΙΑ. Σε αυτό συμβάλει σημαντικά και η φετινή αλλαγή νοοτροπίας καθώς λειτουργεί το «φοβικό σύνδρομο από την περσινή φωτιά στο Μάτι», όπως καταγγέλλουν οι συνδικαλιστές, λέγοντας ότι η έντονη ανησυχία για μια πιθανή επανάληψη του σκηνικού (πάντα με βάση τον περσινό αντιπυρικό σχεδιασμό αφού φέτος δεν έγινε καμία ανανέωση) με τη καταστροφή περιουσιών και την απώλεια ζωών οδηγεί στην ανασφάλεια και στην αβεβαιότητα ως προς τη λήψη αποφάσεων και την υλοποίησή τους από έμπειρα στελέχη.

«Στην επέτειο από την τραγωδία στο Μάτι εκδηλώθηκε πυρκαγιά, σε δασική έκταση στη Ραφήνα και άμεσα έσπευσαν πάνω από 100 πυροσβέστες, ελικόπτερα και αεροσκάφη. Η κινητοποίηση που έγινε ήταν δυσανάλογη της έκτασης της φωτιάς (μάλιστα υπήρξε διαταγή για γενική επιφυλακή) και αν την ίδια στιγμή εκδηλωνόταν σε άλλη περιοχή μεγάλης έκτασης πυρκαγιά θα έπρεπε ένα μέρος από αυτούς τους πυροσβέστες να μεταφερθεί αλλού. Αυτό καταπονεί οχήματα και προσωπικό. Και αυτό που συνέβη στη Ραφήνα έχει ξανασυμβεί, δηλαδή επιφυλακή προσωπικού με την οποιαδήποτε πυρκαγιά» έλεγαν χαρακτηριστικά στα «ΝΕΑ» στελέχη του Σώματος.

«Θησέας»
Μοτοσικλέτες στα γκαράζ
Τον Νοέμβριο του 2010 παραδόθηκαν 110 μοτοσικλέτες τύπου Kawasaki KLX 250 και ο ατομικός εξοπλισμός των μοτοσικλετιστών (κράνη, τζάκετ, γάντια) που αποτελούσαν δωρεά της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών στο Πυροσβεστικό Σώμα προκειμένου να ενταχθούν στα προγράμματα δίκυκλης επιτήρησης δασών και δασικών εκτάσεων.
Στην ομάδα των μοτοσικλετιστών δόθηκε το όνομα «Θησέας» με την τότε πολιτική ηγεσία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη να κάνει λόγο για δημιουργία άμεσης επέμβασης στα πρότυπα της ομάδας ΔΙΑΣ της ΕΛ.ΑΣ.
Η πρόταση που κατατέθηκε τότε ήταν να δημιουργηθούν ομάδες μοτοσικλετιστών οι οποίες θα περιπολούν στα δάση και θα επεμβαίνουν σε περίπτωση που αντιληφθούν εστίες φωτιάς και στο κάθε δίκυκλο θα επιβαίνουν δύο άτομα, εκ των οποίων ο συνεπιβάτης θα φέρει σακίδιο με τον απαραίτητο εξοπλισμό.
Στόχος ήταν να ενημερώνουν άμεσα το κέντρο επιχειρήσεων της Πυροσβεστικής προκειμένου να σταλούν δυνάμεις, ενώ θα είχαν και δυνατότητα εντοπισμού και ελέγχου ατόμων που θεωρούνταν ύποπτα για εμπρησμό.

ΥΠΟΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Οπως σημείωναν στελέχη της Πυροσβεστικής, οι δικυκλιστές θα μπορούσαν να κινηθούν πιο εύκολα και γρήγορα σε δύσβατα σημεία εκτός δρόμου και να εντοπίσουν άμεσα μια πυρκαγιά προκειμένου να γίνουν έγκαιρα ενέργειες για την κατάσβεσή της προτού επεκταθεί, ενώ η παρουσία τους θα λειτουργούσε και αποτρεπτικά για εμπρηστές.
Σήμερα βρίσκεται στη φάση της υπολειτουργίας. Λίγες υπηρεσίες τις χρησιμοποιούν (όπως για περιπολίες στην Πάρνηθα) και έτσι πολλές μοτοσικλέτες βρίσκονται σε μια άκρη σε κάποια γωνιά πυροσβεστικής υπηρεσίας θυμίζοντας σε όσους τις κοιτούν τις σχετικές εξαγγελίες, ενώ οι συνδικαλιστές της Πυροσβεστικής σημειώνουν ότι αν και έχουν κάνει λίγα χιλιόμετρα συγκριτικά με τον σκοπό που χρησιμοποιούνται, εν τούτοις για να μπουν ξανά σε επιχειρησιακή δράση χρειάζονται οπωσδήποτε αλλαγή ελαστικών αλλά και τεχνική υποστήριξη.
Οι συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι των πυροσβεστών εκτιμούν ότι κομβική στιγμή για να ατονήσει το πρόγραμμα ήταν ο θάνατος του πυροσβέστη πενταετούς υποχρέωσης Ηλία Παπαθεοδώρου. Ο άτυχος πυροσβέστης έχασε τη ζωή του στις 9 Ιουλίου 2013, όταν κατά τη διάρκεια περιπολίας με υπηρεσιακή μοτοσικλέτα της ομάδας Θησέας του ΠΣ, τραυματίστηκε θανάσιμα σε τροχαίο δυστύχημα, στο 37ο χιλιόμετρο της Λεωφόρου Αθηνών – Σουνίου.