Επαγγελματικός… εξηλεκτρισμός

Αθόρυβες διανομές, χωρίς ενεργειακό αποτύπωμα και σε χρόνο dt υπόσχονται οι εταιρείες ότι θα προσφέρουν τα μελλοντικά ελαφρά φορτηγά στα καθημερινά τους δρομολόγια, κυρίως μέσα στις πόλεις. Η Mercedes-Βenz διαθέτει ήδη στην γκάμα της το ηλεκτρικό Vito, ενώ, με την πρόσφατη παρουσίαση της πρωτότυπης EQV, μας δείχνει πώς θα είναι η ηλεκτροκίνητη… V-Class. Με ηλεκτρικό βαν προχωράει και η Nissan, που ήδη προσφέρεται στην ελληνική αγορά.

Nissan e-ΝV200 Evalia

Η Nissan με το e-ΝV200 Evalia φανερώνει ένα μέρος από τον εξηλεκτρισμό της γκάμα της. Απευθύνεται σε επαγγελματίες που θέλουν να ενισχύσουν την επιχείρησή τους με ένα όχημα που πρωτίστως διακρίνεται για τις μηδενικές εκπομπές ρύπων. Το Nissan e-NV200 έρχεται τώρα με αυξημένη αυτονομία κατά 60%, με αμετάβλητη χωρητικότητα φορτίου και με κιβώτιο ταχυτήτων μιας σχέσης που καθιστά την οδήγηση ευκολότερη και ασφαλέστερη. Το e-ΝV200 Evalia είναι η επιβατική έκδοση του αμιγώς ηλεκτροκίνητου βαν e-NV200 της Nissan. Το τελευταίο διαθέτει χώρο φόρτωσης 4,2 κυβικών μέτρων και μόλις 52 εκ. απόσταση του χώρου φόρτωσης από το έδαφος. Ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει 109 ίππους, ενώ η αναβαθμισμένη μπαταρία 40 kWh προσφέρει 200 χιλιόμετρα εμβέλειας σε Συνδυασμένο Κύκλο και έως 301 χλμ. σε Αστικό Κύκλο. Αυτό αντιπροσωπεύει μια αύξηση της εμβέλειας του οχήματος κατά 60%, με μία μόνο φόρτιση.

Mercedes-Benz EQV

H Mercedes επεκτείνει την γκάμα του EQ μέσω της κόνσεπτ επαγγελματικής έκδοσης του EQV, που δίνει μια πρώτη γεύση από την ηλεκτροκίνητη V-Class. Μάλιστα, η έκδοση παραγωγής του EQV αναμένεται να φανερωθεί τον προσεχή Σεπτέμβριο, στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Κινείται από ηλεκτρικό κινητήρα που βρίσκεται πάνω στον εμπρός άξονα και αποδίδει 204 ίππους. Οι συστοιχίες μπαταριών του προσφέρουν χωρητικότητα 100 kWh, με τη συνολική αυτονομία να αγγίζει τα 400 χλμ. Θα υπάρχει η δυνατότητα ταχείας φόρτισης όπου μόλις με 15 λεπτά, το EQV θα μπορεί να διανύσει επιπλέον 100 χλμ. Η τελική του αγγίζει τα 160 χλμ./ώρα!

Στην πρίζα Peugeot,
Opel, Citroën και Fiat

Ηλεκτρικό βλέπουν το μέλλον τους και άλλες τέσσερις μεγάλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ηδη η Peugeot ανακοίνωσε ότι το Boxer θα είναι ηλεκτρικό, με αυτονομία από 225 έως και 270 χιλιόμετρα. Το ίδιο ισχύει και για το Citroën Jumper, που θα το δούμε με ηλεκτροκινητήρα από το 2020 και μετά. Η παραγωγή και των δύο μοντέλων είναι προγραμματισμένη να γίνει εργοστάσιο Σεβέλ της Ιταλίας. Ηλεκτρικές εκδόσεις από το 2020 περιμένουμε και σε άλλα μοντέλα, όπως τα Peugeot Expert, Traveller, Citroën SpaceTourer και Opel Vivaro και Vivaro Life (μιας και τα δύο μοντέλα ανήκουν πλέον στον Ομιλο PSA), ενώ οι ηλεκτρικές εκδοχές των Peugeot Partner, Citroën Berlingo και Opel Combo αναμένεται να λανσαριστούν το 2021. Και η Fiat ανακοίνωσε ότι θα λανσάρει στο μέλλον την ηλεκτρική εκδοχή του Ducato.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Ρεκόρ πωλήσεων για το Nissan e-NV200

Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο φορτηγό Nissan e-NV200, έχει καταγράψει ρεκόρ πωλήσεων σε όλη την Ευρώπη, διασφαλίζοντας πάνω από 10.000 παραγγελίες σε ολόκληρη την Γηραιά Ηπειρο. Το e-NV200, εξοπλισμένο με την αναβαθμισμένη μπαταρία των 40 kWh, είναι διαθέσιμο και στην Ελλάδα με τιμή που ξεκινά από τα 36.490 ευρώ.

Πριζώνεται και το Ford Transit

Η Ford σκοπεύει να κυκλοφορήσει 16 πλήρως ηλεκτρικά οχήματα στο πλαίσιο ενός παγκόσμιου χαρτοφυλακίου 40 ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2022. Mεταξύ αυτών και αρκετά ηλεκτρικά βαν, όπως το νέο Ford Transit που μπαίνει σύντομα στην πρίζα. Θα εφοδιάζεται με την πιο σύγχρονη τεχνολογία ηλεκτροκίνησης με μπαταρία του StreetScooter WORK XL, προσφέροντας αυτονομία 150 χιλιομέτρων ύστερα από τετράωρη φόρτιση.

Ηλεκτρικό της VW με αυτονομία 550 χλμ.

Το VW I.D. Buzz Cargo δίνει μια γεύση για το μέλλον των αστικών μεταφορών. Η κόνσεπτ προς το παρόν εκδοχή, μπορεί να μεταφέρει εμπορεύματα με βάρος έως και 800 κιλά, ενώ το πιο αισιόδοξο είναι ότι μπορεί να προσφέρει αυτονομία κίνησης έως και 550 χιλιόμετρα, χάρη στον ηλεκτροκινητήρα των 204 ίππων.

Υψηλοί πράσινοι στόχοι

Εως το 2030, οι κατασκευαστές φορτηγών θα πρέπει να πετύχουν κάτι ιδιαίτερα σημαντικό που τους έχει θέσει η ΕΕ: το 50% των πωλήσεών τους να αφορά φορτηγά μηδενικών ( ή πολύ χαμηλών) ρύπων, κοινώς ένα στα δύο που θα κυκλοφορούν να είναι είτε ηλεκτρικά είτε υβριδικά, ενώ έως το 2025 το μερίδιο στις πωλήσεις των πράσινων φορτηγών να έχει αγγίξει το 20%. Σήμερα, η Volvo, η Mercedes-Benz αλλά και η MAN διαθέτουν ήδη στην γκάμα τους ηλεκτρικά φορτηγά, ενώ την περίοδο αυτή πραγματοποιούνται εκτεταμένες δοκιμές νέων ηλεκτροκίνητων φορτηγών με χρήστες οδηγούς μεταφορικών επιχειρήσεων.