Ενα βήμα πιο μπροστά

Τα βαν της νέας εποχής κερδίζουν τους επαγγελματίες οδηγούς και τους ιδιοκτήτες επιχειρήσεων ή διαχειριστές στόλων τόσο με το σύγχρονο τεχνολογικό τους υπόβαθρο όσο και με τα νέα συστήματα υποστήριξης – υποβοήθησης που εισέρχονται δυναμικά στα επαγγελματικά οχήματα. Πλέον, τα νέα βαν ή και τα μικρότερα βανέτ θυμίζουν κινητά «γραφεία», με πληθώρα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, ενώ στόχος των εταιρειών είναι με τη νέα γενιά κινητήρων να μειωθεί σημαντικά το μεταφορικό κόστος.

Renault Trafic & Master

Και τα δύο νευραλγικά για τη γαλλική φίρμα βαν έχουν νέα εμφάνιση, προσφέρονται σε πληθώρα εκδόσεων από πλευράς χώρων φόρτωσης, ενώ με σύμμαχο τη νέα γενιά κινητήρων που κερδίζουν – με τα πρώτα ανακοινώσιμα νούμερα – τις εντυπώσεις των μελλοντικών επαγγελματιών. Το νέο Trafic, που θα κάνει το ντεμπούτο του στην ελληνική αγορά τους επόμενους μήνες, έχει πιο σύγχρονη εμφάνιση, το εσωτερικό του έγινε πιο εργονομικό – με περισσότερες θήκες για τον επαγγελματία, ενώ διαθέτει πληθώρα συστημάτων ενημέρωσης και συνδεσιμότητας. Θα προσφέρεται σε εκδόσεις με δύο μήκη αμαξώματος και μεταξονίου, καθώς και δύο ύψη οροφής σε δεκάδες συνδυασμούς. Στην πράξη ο επαγγελματίας μπορεί να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις μεταφορικές ικανότητες του γαλλικού βαν με ωφέλιμο όγκο από 5,2 έως και 8,6 κυβικά μέτρα σε  ακόμη περισσότερες εκδόσεις αμαξωμάτων με πρακτικούς και πλήρως εκμεταλλεύσιμους χώρους φόρτωσης. Παράλληλα προάγεται η οικονομία στα καθημερινά δρομολόγια με μια γενιά νέων ντίζελ κινητήρων. Στα συστήματα υποβοήθησης το νέο Trafic διαθέτει σύστημα που ειδοποιεί τον οδηγό όταν γίνεται αλλαγή λωρίδας χωρίς  τη θέλησή του, σύστημα υποβοήθηση ορατότητας πίσω μέρους με κάμερα οπισθοπορείας , «Blind Spot Warning» για την προειδοποίηση παρουσίας οχήματος στην περιοχή τυφλής γωνίας, σύστημα υποβοήθησης σταθεροποίησης του οχήματος σε περίπτωση πλευρικού ανέμου, κ.ά. Θα διατίθεται γκάμα κινητήρων από 1.600 έως και 2.000 κυβικά, με ισχύ από 95 έως 170 ίππους, που υπόσχεται μέση κατανάλωση καυσίμου από 5,4 λίτρα/100 χλμ. Στο ίδιο μήκος κύματος και το Master που θα μπορεί να καλύψει όγκο έως 17 κυβικά μέτρα. Σε μοτέρ, το μεγαλύτερο βαν θα φέρει ντίζελ κινητήρες των 2,3 λίτρων από 130 έως 180 ίππους.  Στο μέλλον θα δούμε και την ηλεκτρική έκδοση του Master, που θα προσφέρει αυτονομία έως και 120 χιλιόμετρα και θα φορτίζεται σε έξι ώρες.

Peugeot Boxer

Το καθιερωμένο Boxer ανανεώθηκε σε όλα τα σημεία και πλέον οι αγοραστές στο εγγύς μέλλον θα μπορούν να το επιλέξουν με ντίζελ κινητήρες πετρελαίου BlueHDi 2,2 λτ. Ειδικότερα, θα προσφέρεται με τον πιο οικονομικό Euro 6d κινητήρα 2,2 BlueHDi που θα αποδίδει 120 ίππους – με 10 δέκα ίππους παραπάνω σε σχέση με το παρελθόν – και ροπή 300 Nm, που αποδεικνύεται άκρως απαραίτητη για το έργο των μεταφορέων, ιδίως όταν έχει πλήρες φορτίο στον χώρο φόρτωσης. Το ίδιο ντίζελ μοτέρ θα προσφέρεται και με μια πιο ισχυρή έκδοση με 140 ίππους, ενώ στην κορυφή κυριαρχεί η 2,2 BlueHDi 165 ίππων (+5 ίππους) με μέγιστη ροπή 370 Nm (+20 Nm). Το γαλλικό μοντέλο θα προσφέρεται σε δύο νέες εκδόσεις, την «Grip» και την «Asphalt», που μαζί με τις υπάρχουσες «PRO» και «Premium» θα αυξήσουν τον αριθμό των επιλογών στα εξοπλιστικά πακέτα σε τέσσερα. Οι εκδόσεις «GRIP» θα έχουν τη δυνατότητα να κινηθούν πιο εύκολα στις εκτός δρόμου διαδρομές, με σύμμαχο τα συστήματα υποβοήθησης «Grip Control» με «Hill Start», με ενισχυμένη ανάρτηση, ενώ πιο άνετα δρομολόγια υπόσχεται έκδοση «Asphalt». Το σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας και μια πλειάδα άλλων συστημάτων υποβοήθησης είναι στο πακέτο του εξοπλισμού του νέου Boxer. O οδηγός θα ενημερώνεται μέσω μιας νέας οθόνης αφής εννέα ιντσών, ενώ ιδιαίτερα χρήσιμη θα είναι η εφαρμογή WAZE που παρέχει πληροφόρηση σε πραγματικό χρόνο για τις επικρατούσες κυκλοφοριακές συνθήκες. Εκτός από τις εκδόσεις ντίζελ, στο μέλλον αναμένεται και αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση, με αυτονομία από 225 έως 270 χιλιόμετρα.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Αλλαγή σκυτάλης
στο Nissan Navara

To νέο Nissan Navara αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του καριέρα πολύ σύντομα στη ευρωπαϊκή αγορά. Το επιβλητικό pick up θα προσφέρεται με ντίζελ κινητήρα 2,3 λίτρων, Euro 6d, με εύρος ισχύος από 163 έως 190 ίππους, Το νέο μοντέλο υπόσχεται κατανάλωση καυσίμου από 6,9 λίτρα/ 100 χλμ. Το ωφέλιμο φορτίο του θα ανέρχεται στα 1.165 κιλά, με το μέγιστο μεικτό στους 3,2 τόνους.

Στην Ευρώπη
το Jeep Gladiator

To Jeep Gladiator αναμένεται να προσεδαφιστεί στην αγορά της Ευρώπης το προσεχές διάστημα. Το νέο pick up θα προσφέρει σχετικά περιορισμένο χώρο φόρτωσης, ενώ από την πλειάδα των ηλεκτρονικών βοηθημάτων ξεχωρίζουμε το προηγμένο σύστημα πολυμέσων «Uconnect» με οθόνη αφής 7 ή 8,4 ιντσών. Θα κινείται από ντίζελ κινητήρα 3 λίτρων με ισχύ 260 ίππους.

Οι μισοί οδηγοί
θα είχαν σωθεί

«Η Eκθεση Ασφάλειας Φορτηγών Volvo για το 2017 έδειξε ότι οι μισοί από τους οδηγούς φορτηγών που έχουν χάσει τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα θα μπορούσαν να έχουν επιβιώσει εάν φορούσαν τη ζώνη ασφαλείας τους» λέει η διευθύντρια Οδικής και Προϊοντικής Ασφάλειας της Volvo Trucks. «Τα ευρήματα είναι σαφή: η χρήση της ζώνης είναι πολύ σημαντική σε όλα τα φορτηγά. Για παράδειγμα, σε ατυχήματα με ανατροπή, η ζώνη μπορεί να προστατεύσει τον οδηγό από εγκλωβισμό μεταξύ φορτηγού και εδάφους».

Προμήθεια ευφυούς ταχογράφου

Τον Αύγουστο αναμένεται να ξεκινήσει για τους επαγγελματίες οδηγούς η προμήθεια καρτών ευφυούς ταχογράφου. Εως τότε, δεν είναι δυνατή η χορήγηση καρτών ευφυούς ταχογράφου από το υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών σε οδηγούς, επιχειρήσεις,