Κινδυνεύει να γίνει… Πινόκιο

Ο Ελον Μασκ, ο ευρηματικός ιδιοκτήτης της Tesla που κάθε λίγο και λιγάκι απασχολεί τα Μέσα Ενημέρωσης με τα επαναστατικά ηλεκτρικά του αυτοκίνητα, φαίνεται ότι το τελευταίο διάστημα δεν τηρεί πιστά το χρονοδιάγραμμα των ανακοινώσεών του, κυρίως αυτών που αφορούν τα λανσαρίσματα των μελλοντικών του μοντέλων. Πρόσφατα, ο 47χρονος Μασκ (που διατηρεί τρεις ιθαγένειες) ανακοίνωσε – για ακόμη μία φορά τα δύο τελευταία χρόνια – ότι ο ηλεκτρικός τράκτορας για νταλίκες είναι σχεδόν έτοιμος και ότι αυτή την περίοδο δοκιμάζεται εντατικά, με απώτερο στόχο η αμερικάνικη φίρμα να τον λανσάρει στο εγγύς μέλλον, φέρνοντας επανάσταση στις εμπορευματικές μεταφορές.

Εκτός από την εντυπωσιακή εμφάνισή του, το Tesla Semi – όπως περηφανεύεται ο Μασκ – διαθέτει για την κίνηση του ηλεκτροκινητήρα σε κάθε έναν από τους τέσσερις τροχούς, με την αυτονομία του να αγγίζει – ανάλογα με την έκδοση έως και τα 800 χιλιόμετρα. Θα κοστίζει από 150 χιλιάδες δολάρια ενώ η επίσημη πρεμιέρα του αναμένεται για το 2020. Σαφώς, η αυτονομία των 800 χιλιομέτρων σε ένα όχημα βαρέων βαρών αποτελεί προς το παρόν ένα θαύμα της ηλεκτροκίνησης, μιας και ακόμη και οι πιο δυνατές μελλοντικές προτάσεις στην κατηγορία των φορτηγών, φαίνεται ότι δεν θα ξεπερνούν σε αυτονομία τα 200 – 300 χιλιόμετρα.

Πριν από λίγες ημέρες, ο Μασκ τάραξε και πάλι τα νερά της αυτοκινητοβιομηχανίας αναφέροντας μέσω του προσωπικού του λογαριασμού στο Twitter, ότι το πολλά υποσχόμενο super car του, το Tesla Roadster – που έχει μείνει τον τελευταίο χρόνο στα χαρτιά – θα έχει αυτονομία 1.000 χιλιόμετρα!

Μάλιστα, πριν από ένα περίπου χρόνο, το ακούραστο αφεντικό (που πρόσφατα ανέφερε ότι εργάζεται 80 -100 ευρώ την εβδομάδα!) έδωσε και λεπτομέρειες που αφορούν τις επιδόσεις του: Τα 0-100χλμ./ώρα θα έρχονται σε 1,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική θα «κόβει» στα 400χλμ./ώρα!

Οσο για την τιμή του θα είναι πολλές χιλιάδες κάτω από τους ανταγωνιστές – Bugatti, Ferrari – με το Tesla Roadster να κοστίζει, όταν βγει στις αντιπροσωπείες, περίπου 200 χιλιάδες δολάρια. Και τα δύο μοντέλα, τόσο το Semi όσο και το Roadster βρίσκονται σε στάδιο δοκιμών, ενώ άγνωστο παραμένει, το πότε θα κυκλοφορήσουν, με τις επιδόσεις τους να είναι εντυπωσιακές, μόνο στη θεωρία, την ώρα που ο ανταγωνισμός (κυρίως ο ευρωπαϊκός) τα περιμένει στη γωνία.