Τα έχουν… 400!

Η ηλεκτροκίνηση εισέρχεται ταχέως σε όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες, με τα Plug – in υβριδικά και κυρίως τα ηλεκτρικά οχήματα να έχουν τον κύριο λόγο στις περισσότερες εκθέσεις αυτοκινήτων, όπως συμβαίνει και στην πρόσφατη έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης που κλείνει τις πύλες της, αύριο το βράδυ.

Σαφώς, το μεγάλο νέο είναι ότι, πλέον, η αυτονομία των ηλεκτρικών μοντέλων έχει σχεδόν υπερδιπλαστεί σε σχέση πριν από δύο χρόνια, και οι ηλεκτρικές προτάσεις συναγωνίζονται πλέον – και έπειτα από ένα φουλάρισμα – τα μοντέλα βενζίνης. Σύμμαχος στη διεύρυνση της αυτονομίας των ηλεκτρικών οχημάτων η νέας γενιάς μπαταρίες, που υπόσχονται αυτονομία 400, 500, ακόμη και 600 χιλιόμετρα.

Οπως το νέο Mercedes-Benz EQC που υπόσχεται αυτονομία έως και 400 χιλιόμετρα – μοντέλο που θα το δούμε φέτος να κυκλοφορεί και στην ελληνική αγορά. Το Nissan Leaf έχει δυνατότητα κάλυψης 340 – 350 χιλιόμετρα, ενώ αυξημένη είναι η αυτονομία και σε άλλα ιαπωνικά μοντέλα που θα δούμε να κυκλοφορούν στο μέλλον.

To 2020 θα δούμε στην αγορά να κυκλοφορεί το ID Buggy Concept, ένα διθέσιο, χωρίς πόρτες και σταθερή οροφή, με αρωγό το ηλεκτροκίνητο μοτέρ θα μπορεί να πραγματοποιεί ταξίδι – με μια πλήρη φόρτιση – 250 χιλιομέτρων. Kάτι παραπάνω από 400 χιλιόμετρα αυτονομία προσφέρει το Q4 e-tron concept της Αudi, που κινείται από δύο ηλεκτροκινητήρες. Συγκεκριμένα, και χάρη σε μια νέα μπαταρία χωρητικότητας 82 kWh που καταλαμβάνει σχεδόν όλο τον χώρο που υπάρχει στο δάπεδο μεταξύ των δύο αξόνων, μπορεί να προσφέρει αυτονομία της τάξης των 450 χλμ. Και οι δύο ηλεκτροκινητήρες εξασφαλίζουν στο Audi Q4 e-tron concept  συνδυαστική ισχύ 306 ίππων. Η Seat, στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, προτάσσει το El-Born. Αναμένεται να κυκλοφορήσει ως μοντέλο παραγωγής το 2020, θα κινείται από ηλεκτροκινητήρα που θα αποθηκεύει την ενέργεια σε μια μπαταρία 62 kWh. Με πολύ ενδιαφέρουσα εμφάνιση «έσκασε μύτη» στην έκθεση της Γενεύης, το πρώτο ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Skoda. Με σύμμαχο μια πολύ ισχυρή μπαταρία που είναι τοποθετημένη στο δάπεδο και ανάμεσα στους δύο άξονες – κάθε άξονας φιλοξενεί και έναν ηλεκτροκινητήρα με αποτέλεσμα έτσι να εξασφαλίζεται και τετρακίνηση – η αυτονομία αναμένεται τα φτάνει τα πολύ καλά 500 χιλιόμετρα. Ηλεκτροκίνηση με αυτονομία άνω των 350 χιλιομέτρων υπόσχεται και η BMW με τις επόμενες γενιές μπαταριών να έχουν λύσει πλέον το θέμα στη βαυαρική φίρμα. Σχεδόν 340 χιλιόμετρα αυτονομία υπόσχεται και το ιδιαίτερα εντυπωσιακό, αμιγώς ηλεκτροκίνητο Peugeot e-208 GT με μέγιστη ισχύ 136 ίππους. Οι μπαταρίες του έχουν χωρητικότητα 50 kWh και η εταιρεία δίνει εγγύηση για οκτώ χρόνια.