Οχι απλά γνώριζαν για την πτήση αλλά είχαν κλείσει την αίθουσα VIP του αεροδρομίου

Κρίσιμα ερωτήματα και αρκετά κενά άφησε πίσω του φεύγοντας από την Αθήνα, το περασμένο Σάββατο 2 Μαρτίου, το κυβερνητικό Falcon 900 της Βενεζουέλας με επιβαίνοντα τον υπουργό Εξωτερικών του Μαδούρο, Χόρχε Αρεάσα.

Η πτήση του κυβερνητικού αεροσκάφους της Βενεζουέλας σε διάφορους προορισμούς – μητροπόλεις του παγκόσμιου τραπεζικού συστήματος στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή, εξακολουθεί να καλύπτεται από μυστήριο.

Είναι τουλάχιστον περίεργο πώς σε ένα ταξίδι χιλιάδων ναυτικών μιλίων, το Falcon του Χόρχε Αρεάσα ανιχνεύεται μόνο κατά την απογείωσή του από τη Βενεζουέλα, την προσγείωσή του στις Αζόρες και έπειτα από ένα κενό πολλών ημερών, κατά την απογείωσή του από τη Ζυρίχη και την προσγείωσή του στη Γενεύη και τέλος σε μία προσγείωση στην Αθήνα. Υπάρχουν, δηλαδή, κενά που εκτείνονται σε πολλά 24ωρα και τα οποία καλύπτουν μία γεωγραφική περιοχή από τον κεντρικό Ατλαντικό Ωκεανό έως τον Περσικό Κόλπο.

Επίσης, οι ημερομηνίες κατά τις οποίες το εν λόγω αεροσκάφος εκτελεί αυτήν την περίεργη πορεία μεταξύ της αμερικανικής ηπείρου και της Μέσης Ανατολής, με ενδιάμεσο σταθμό την Ελβετία, συμπίπτουν με την πληροφορία που διακινήθηκε ευρέως στη Βενεζουέλα, αναφέροντας πως η κυβέρνηση Μαδούρο επιχείρησε να εξαγάγει 7-8 τόνους χρυσό σε ράβδους στο εξωτερικό. Είναι εύλογο, λοιπόν, το ερώτημα το οποίο αφορά αφενός την περίεργη πορεία που ακολούθησε το αεροσκάφος αυτό από την ώρα που απογειώθηκε από την Καραϊβική, αλλά και ποιους άλλους, πέραν του Αρεάσα, μετέφερε.

Στην Αθήνα. Πάντως, η ξαφνική επίσκεψη Αρεάσα στην Αθήνα, που αρχικά επιχειρήθηκε από την κυβέρνηση να παραμείνει «απόρρητη», όταν αποκαλύφθηκε από τον ΣΚΑΪ, προκάλεσε μέγα εκνευρισμό στο Μέγαρο Μαξίμου.

Μέσω ενός non paper το πρωθυπουργικό γραφείο επιτέθηκε στον τηλεοπτικό σταθμό, ενώ παράλληλα επιχείρησε να υποβαθμίσει το όλο θέμα.

Ούτε καν το όνομα του Αρεάσα δεν περιελάμβανε το non paper που εξέδωσε το Μαξίμου, κάτι που τελικά έγινε σε επίσημη ανακοίνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), με 24 ώρες καθυστέρηση.

Ωστόσο, η ΥΠΑ, που υποχρεώθηκε να «απολογηθεί» για λογαριασμό όλων, αποκάλυψε ότι η πολιτική ηγεσία του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών όχι απλά γνώριζε για την «υψηλή» επίσκεψη του Χόρχε Αρεάσα στην Αθήνα, αλλά μέσω της εθιμοτυπίας του ιδίου υπουργείου κλείστηκε για τον υπουργό του Μαδούρο και η αίθουσα επισήμων (VIP) του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Κατά τα άλλα, η ΥΠΑ ανέλαβε να διαβεβαιώσει δημοσίως, ότι στο τετράωρο που έμεινε (;) στην αίθουσα VIP ο Χόρχε Αρεάσα, δεν συναντήθηκε με κανέναν εκπρόσωπο της κυβέρνησης! «Πλην των επιτετραμμένων (σ.σ. της Βενεζουέλας) στην αίθουσα VIP δεν υπήρχαν άλλες επισκέψεις στον χρόνο παραμονής του ξένου αξιωματούχου», υποστήριξε στην ανακοίνωσή της η ΥΠΑ.

Κανείς δεν ήταν σε θέση να εξηγήσει γιατί το αεροσκάφος του «υψηλού» επισκέπτη, υπουργού Εξωτερικών της Βενεζουέλας, δεν στάθμευσε στις θέσεις των VIP του «Ελευθέριος Βενιζέλος», αλλά παρέμεινε σε παρακείμενο χώρο τον οποίο χρησιμοποιούν τα μικρά αεροσκάφη.

Την ίδια στιγμή, αεροπορικές πηγές ανέφεραν στα «ΝΕΑ» ότι το Falcon 900 της Βενεζουέλας θα μπορούσε να παρακάμψει την Ελλάδα, κατευθυνόμενο απευθείας από το Αμπου Ντάμπι προς το Πράσινο Ακρωτήριο, κάνοντας ενδεχομένως έναν ενδιάμεσο σταθμό για ανεφοδιασμό στο Μάλι. Στην περίπτωση αυτή το αεροσκάφος θα «πετούσε» πάνω από τη Σαουδική Αραβία, το Σουδάν, το Τσαντ, τη Νιγηρία, το Μάλι και τη Μαυριτανία ή την Σενεγάλη. Το συγκεκριμένο δρομολόγιο θα ήταν συντομότερο κατά περίπου 400 χιλιόμετρα (σύνολο 8.123 χιλιομέτρων), έναντι του δρομολογίου μέσω της Αθήνας (σύνολο 8.537 χιλιομέτρων).