Γκαζώνουν τα τέλη στα 1.400 κυβικά

Οσοι κατέχουν ΙΧ άνω των 1.400 κυβικών, ακόμα και με μηδενικούς ρύπους, θα πληρώσουν τη νύφη των συμβολικών μειώσεων στα τέλη κυκλοφορίας για αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού η ηλικία των οποίων ξεπερνά τα δέκα χρόνια. Οι επιβαρύνσεις αγγίζουν τα εκατό ευρώ για αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού και υψηλών εκπομπών ρύπων. Οι μειώσεις, από την άλλη πλευρά, είναι της τάξεως των 30-60 ευρώ και αφορούν αυτοκίνητα τα οποία κυκλοφόρησαν πρώτη φορά πριν από τις 31/12/2005 και είναι φορτωμένα με πολλά κυβικά. Σήμερα, η αξία τους είναι μηδενική, τέλη κυκλοφορίας και φόρος πολυτελούς διαβίωσης «καίνε» και η λύση της κατάθεσης πινακίδων φαντάζει μοναδική οδός διαφυγής. Αμφίβολο είναι βέβαια αν και μετά τις μειώσεις των τελών οι ιδιοκτήτες τους θα έχουν τη δυνατότητα να τα διατηρήσουν σε κυκλοφορία.

Από την άλλη, όσοι έχουν στην κατοχή τους αυτοκίνητα τα οποία ταξινομήθηκαν πρώτη φορά από την 1η Ιανουαρίου 2006 και μετά θα κληθούν να βάλουν βαθύτερα το χέρι στην τσέπη, με τα τέλη κυκλοφορίας του επόμενου έτους να αυξάνονται έως και εκατό ευρώ.

Μέχρι σήμερα στα τέλη κυκλοφορίας υπήρχε μια διαχωριστική γραμμή για τον υπολογισμό τους. Πριν από την 1η Νοεμβρίου του 2010 τα τέλη υπολογίζονταν με βάση τον κυβισμό του οχήματος ενώ από την 1η του μήνα αυτού και μετά με βάση τις εκπομπές ρύπων.

Με τις αλλαγές τις οποίες δρομολογεί η κυβέρνηση καθιερώνεται μια ακόμα διαχωριστική γραμμή, αυτή της 31ης Δεκεμβρίου 2005, την οποία όσοι ιδιοκτήτες περνούν με αυτοκίνητα άνω των 1.400 κυβικών θα πρέπει να είναι έτοιμοι να πληρώσουν περισσότερα.

Το σχέδιο το οποίο εκπόνησαν οι υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών, υπό τις οδηγίες του Τρύφωνα Αλεξιάδη, προβλέπει:

– Αυξήσεις έως εκατό ευρώ για τα καινούργια (μετά την 1η Νοεμβρίου 2010) άνω των 1.400 κυβικών. Τα αυτοκίνητα τα οποία δεν πλήρωναν καθόλου τέλη κυκλοφορίας λόγω περιορισμένων εκπομπών ρύπων θα επιβαρυνθούν για πρώτη χρονιά με τέλη από 50 έως 100 ευρώ. Επιβαρύνσεις έρχονται και στα υψηλότερα κλιμάκια εκπομπών ρύπων. Ενδεικτικά στην κλίμακα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από 201 έως 250 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο το κάθε γραμμάριο ρύπου θα στοιχίζει πλέον 3,05 ευρώ έναντι 2,80 ευρώ για το 2015. Σε ένα ΙΧ το οποίο εκπέμπει 210 γραμμάρια τα τέλη κυκλοφορίας αυξάνονται από 588 ευρώ σε 640,5 ευρώ.

– Αυξήσεις 5%-6% για σχετικά καινούργια (μετά την 1η Ιανουαρίου του 2006 και έως τις 31 Οκτωβρίου 2010) άνω των 1.400 κυβικών. Στα 1.800 κυβικά η επιβάρυνση είναι 20 ευρώ (από τα 300 στα 320) και φτάνει τα 60 ευρώ για ΙΧ άνω των 4.001 κυβικών.

– Μειώσεις 5%-6% για αυτοκίνητα δεκαετίας (πριν από τις 31/12/2005) άνω των 1.929 κυβικών. Οσο περισσότερα κυβικά τόσο μεγαλύτερη η μείωση. Για ΙΧ 2.500 κυβικών η μείωση είναι 40 ευρώ (από τα 880 στα 840 ευρώ), στα 2.000 κυβικά η μείωση είναι 30 ευρώ (από τα 660 στα 630 ευρώ).

Το σχέδιο αναπροσαρμογών στα τέλη κυκλοφορίας βρίσκεται πλέον στο γραφείο του υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου και εφόσον πάρει το πράσινο φως την ερχόμενη εβδομάδα αναμένονται και οι επίσημες ανακοινώσεις.