ΑΔΜΗΕ: Πως από την ιδιωτικοποίηση καταλήξαμε στην… «κρατικοποίηση»

Γιώργος Φιντικάκης

Το δρόμο της κρατικοποίησης αντί της ιδιωτικοποίησης φαίνεται να παίρνει τελικά ο ΑΔΜΗΕ, δηλαδή το δίκτυο ηλεκτρισμού της χώρας, καθώς σύμφωνα με τον υπουργό Ενέργειας Π. Σκουρλέτη, υπάρχει ήδη συμφωνία με τους θεσμούς για τη μη πώλησή του.

Συγκεκριμένα, το μοντέλο στο οποίο φαίνεται να έχουν συμφωνήσει οι δύο πλευρές, είναι να αποσχισθούν από τον ΑΔΜΗΕ τα πάγια του, και να μεταφερθούν σε μια νέα εταιρεία που θα ελέγχεται από το Δημόσιο, αλλά δεν θα εποπτεύεται από το αρμόδιο υπουργείο Ενέργειας, παρά από κάποιον άλλο φορέα -π.χ. από το υπουργείο Οικονομικών όπως συμβαίνει σε άλλες ευρωπαικές χώρες- για λόγους ισότιμης μεταχείρισης όλων των παικτών, δηλαδή ΔΕΗ και ιδιωτών.

Απομένει να βρεθεί ο τρόπος με τον οποίο θα αποζημιωθεί η μητρική εταιρεία του ΑΔΜΗΕ, δηλαδή η ΔΕΗ, για την απόσχιση από την “ομπρέλα” της, των δικτύων ηλεκτρισμού. Φαίνεται ότι επιλέγεται η μέθοδος να δοθούν στη ΔΕΗ μετοχές από άλλες εταιρείες του Δημοσίου (π.χ. ΕΛΠΕ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΔΑΘ, κλπ).

Στο περιθώριο πάντως της χθεσινής τελετής υπογραφής της δανειακής σύμβασης μεταξύ Ευρωπαικής Τράπεζας Επενδύσεων και ΔΕΗ, ΑΔΜΗΕ, ΔΕΣΦΑ για τη χρηματοδότηση νέων ενεργειακών έργων, ο κ. Σκουρλέτης επέμεινε ότι υπάρχει ήδη συμφωνία με τους θεσμούς για τη μη ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ, και ότι εκκρεμεί μόνο η οριστικοποίηση της αποζημίωσης.

Πρόκειται για θέμα διόλου εύκολο, πόσο μάλλον όταν παλαιότερα ο ΑΔΜΗΕ είχε αποτιμηθεί στα 1,2 δισ. ευρώ.

Στο συγκεκριμένο ζήτημα, η πλευρά της ΔΕΗ έχει συγκεκριμένη άποψη και θεωρεί ότι θα πρέπει να αποζημιωθεί όχι απλώς με κάποια πάγια ίσης αξίας, αλλά με συμμετοχές οι οποίες θα της αποφέρουν αντίστοιχα έσοδα όπως και ο ΑΔΜΗΕ. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκη, ο ΑΔΜΗΕ συνεισφέρει ετησίως στα κέρδη προ φόρων και τόκων του ομίλου, γύρω στα 200 εκ. ευρώ και θα πρέπει τα ανταλλάγματα που θα λάβει η ΔΕΗ για την μεταβίβαση της θυγατρικής της στο Δημόσιο να φέρνουν αντίστοιχα έσοδα.

Οταν του επισημάνθηκαν οι “ενστάσεις” της ΔΕΗ, ο κ. Σκουρλέτης απάντησε πως η πολιτική διαπραγμάτευση γίνεται από το υπουργείο.

Πληθαίνουν οι ενδιαφερόμενοι για το 17% του ΔΕΣΦΑ
Στο μεταξύ, πληθαίνουν οι ευρωπαίοι μνηστήρες για το 17% του ΔΕΣΦΑ που θα πρέπει να παραχωρήσει η αζερική Socar προκειμένου να εγκριθεί από την Επιτροπή Ανταγωνισμού της Κομισιόν η ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης που βρίσκεται σε εκκρεμότητα από το 2013.

Χθες ενδιαφέρον για την εξαγορά μεριδίου στον ΔΕΣΦΑ εκδήλωσε προς το ΤΑΙΠΕΔ η ιταλική εταιρεία Snam η οποία διαχειρίζεται το δίκτυο φυσικού αερίου της γειτονικής χώρας. Στο παρελθόν ενδιαφέρον για να αποκτήσει μερίδιο στον ΔΕΣΦΑ είχε εκδηλώσει ανεπισήμως η εταιρεία διαχείρισης φυσικού αερίου του Βελγίου Fluxys, η ολλανδική Gasuine κ.α.

Σύμφωνα με πηγές του αρμόδιου υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, μεταξύ των ενδιαφερόμενων υπάρχει και ελληνική εταιρεία, πληροφορία πάντως που δεν επιβεβαιώνεται από την αγορά.

Οι μετοχές που αντιστοιχούν στο 68% του ΔΕΣΦΑ και οι οποίες ανήκουν στο ελληνικό Δημόσιο και τα ΕΛΠΕ έχουν περιέλθει στο ΤΑΙΠΕΔ προκειμένου να μεταβιβαστούν έναντι 400 εκατ. ευρώ στη Socar, η οποία, παρά το μπλοκάρισμα της διαδικασίας από την Ε.Ε., δεν έχει αποσύρει το ενδιαφέρον της.

Αντίθετα η κρατική εταιρεία αερίου του Αζερμπαϊτζάν έχει συνδέσει σε μεγάλο βαθμό την εξαγορά του ελληνικού δικτύου φυσικού αερίου με την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου TAP ο οποίος μέσω του ελληνικού εδάφους θα μεταφέρει αέριο από το Σαχ Ντενίζ στην Ευρώπη. Χθες ο υπουργός Ενέργειας Π. Σκουρλέτης δήλωσε πως οι συζητήσεις με την κοινοπραξία του TAP έχουν προχωρήσει πολύ και η υλοποίηση του έργου εισέρχεται πλέον στην τελική ευθεία.