Ποιοι θα δικαιούνται δωρεάν μετακινήσεις

Οι μόνιμοι κάτοικοι του Ωρωπού, της Θήβας και του Ορχομενού θα περνούν δωρεάν από τους πλευρικούς σταθμούς διοδίων – που έχουν στηθεί σε αυτές τις περιοχές – όταν πρόκειται να μετακινηθούν στα όρια των δήμων αυτών.

Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Χρήστο Σπίρτζη, η εφαρμογή των μέτρων πρόκειται να ξεκινήσει άμεσα και αφορούν δύο συμβάσεις: την Ιόνια Οδό και τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε65). Ειδικότερα, ο Χρήστος Σπίρτζης ανακοίνωσε δωρεάν μετακινήσεις από πλευρικούς σταθμούς διοδίων για ενδοδημοτικές μετακινήσεις για τις οποίες δεν υφίστανται εναλλακτικές διαδρομές. «Μόνο στα όρια του Δήμου Ωρωπού υπάρχουν 7 σταθμοί διοδίων χωρίς να υπάρχουν εναλλακτικές διελεύσεις» είπε.

Επίσης θα υπάρχουν δωρεάν διελεύσεις (σ.σ. πάντα για την Ιόνια Οδό και τον Ε65) για όλα τα οχήματα τα οποία είτε ανήκουν είτε αναγνωρισμένα μεταφέρουν άτομα με ειδικές ανάγκες (ΑμεΑ).

Προβλέπεται ακόμη παροχή επιπλέον εκπτώσεων σε εργαζόμενους χρήστες. Η συμφωνία αυτή αφορά τους εργαζομένους με σχέση εξαρτημένης εργασίας οι οποίοι χρησιμοποιούν καθημερινά τον αυτοκινητόδρομο για να μετακινηθούν από – και προς – τον χώρο της εργασίας τους. Στις 40 διελεύσεις προβλέπονται τουλάχιστον οι πέντε να είναι δωρεάν, δηλαδή το 12,5% των διελεύσεων θα γίνονται ελεύθερα.

Η ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΙΚΗ ΧΡΕΩΣΗ. Ο αναπληρωτής υπουργός εξήγγειλε την εφαρμογή αναλογικού συστήματος διοδίων χιλιομετρικής χρέωσης. Για τον σκοπό αυτόν πρόκειται να εκπονηθεί άμεσα μελέτη εφαρμογής πλήρως αναλογικών χρεώσεων (ανά χιλιόμετρο διανυόμενης διαδρομής). Ακόμη πρόκειται να τοποθετηθούν πλευρικά διόδια στους Ανισόπεδους Κόμβους Βαρυμπόμπης και Μπογιατίου. Οι σταθμοί διοδίων σε Βαρυμπόμπη και Αγιο Στέφανο θα κατασκευαστούν στα τέλη του 2018. Τότε είναι που θα αρχίσει και η χιλιομετρική χρέωση των διερχόμενων οδηγών. Οι μόνιμοι κάτοικοι των Δήμων Αχαρνών, Κηφισιάς και Διονύσου δεν θα πληρώνουν διόδια όταν αρχίσουν να λειτουργούν οι σταθμοί.

Συμφωνήθηκαν επίσης θέματα που χρήζουν της έγκρισης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της συμφωνίας των τραπεζών που χρηματοδοτούν τα έργα, όπως η ανάγκη οριζόντιας μείωσης των διοδίων σε όλο το μήκος των δυο αυτοκινητοδρόμων.