«Χιλιάδες κοντέινερ παραμένουν μπλοκαρισμένα στα λιμάνια»

«Η κατάσταση είναι τραγική. Αυτή τη στιγμή παραμένουν ακινητοποιημένα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης περίπου 2.500 κοντέιντερ με προϊόντα και άλλα 4.500 στον Πειραιά. Οι εισαγωγείς αδυνατούν να τα εκτελωνίσουν. Λόγω των capital controls δεν μπορούν να στείλουν χρήματα στο εξωτερικό αποπληρώνοντάς τα» σημειώνει μιλώντας στα «ΝΕΑ» ο εισαγωγέας και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας trampolino.gr από την Κατερίνη Δημήτρης Κεσισίδης.

Οπως προσθέτει, στην ίδια δύσκολη κατάσταση βρίσκεται και ο ίδιος αφού πολλά κοντέινερ που είχε παραγγείλει είναι ακινητοποιημένα στη Θεσσαλονίκη. «Είμαστε απογοητευμένοι. Πότε θα μπορέσουμε να στείλουμε χρήματα στο εξωτερικό για να πάρουμε τα προϊόντα μας; Σε λίγο θα υπάρχει μεγάλο πρόβλημα στην αγορά. Θα παγώσει η οικονομία, θα υπάρχουν ελλείψεις. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι τώρα οι επιχειρήσεις ετοιμάζονται για την περίοδο των Χριστουγέννων».

Πολλοί είναι οι εισαγωγείς που έχουν υποβάλει αίτηση στην ειδική Επιτροπή Εγκρισης Τραπεζικών Συναλλαγών προκειμένου να τους επιτραπεί να στείλουν χρήματα. «Η πλειονότητα όμως των αιτημάτων απορρίπτεται. Το ίδιο συνέβη και με τo δικό μου» αναφέρει ο Δημήτρης Κεσισίδης που εισάγει παιχνίδια και είδη υγιεινής.  

ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΧΑΝΕΙ ΕΣΟΔΑ. Σημαντικές είναι οι άμεσες απώλειες εσόδων από την καθυστέρηση εκτελωνισμού των κοντέινερ λέει ο Δημήτρης Κεσισίδης. «Η μέση τιμή ενός κοντέινερ είναι 20.000 ευρώ. Για καθένα πληρώνω ΦΠΑ 4.600 ευρώ και μαζί με τους δασμούς το ποσό φτάνει στα 6.500 ευρώ. Αυτά τα έσοδα όμως τα χάνει το ελληνικό κράτος. Τα άμεσα έσοδα απ’ όλα αυτά τα κοντέινερ θα ήταν περίπου 48 εκατομμύρια ευρώ. Κι όλα αυτά τη στιγμή που η κυβέρνηση μιλάει για υστέρηση δημόσιων εσόδων».

Απ’ όλη αυτή την κατάσταση – σημειώνει ο εισαγωγέας – ευνοούνται οι μεγάλες πολυεθνικές που έχουν καταστήματα και σε άλλες χώρες. «Αυτοί μπορούν να στείλουν εμβάσματα από εκεί για να κάνουν εισαγωγή. Ωστόσο έτσι ο ΦΠΑ δεν θα αποδοθεί στην Ελλάδα. Εμείς όμως οι απλοί εισαγωγείς τι θα κάνουμε;»