Ευτύχης Βασιλάκης: Αντιπρόεδρος αέρος αέρος

Ο Ευτύχης Βασιλάκης, αντιπρόεδρος της Αegean Airlines, συγκαταλέγεται στους βασικούς πρωταγωνιστές της εγχώριας αγοράς των αερομεταφορών που μιλούν λίγο και δρουν εντατικά, ίσως και αθόρυβα, ακόμα και στις πλέον αντίξοες συνθήκες.

Στα 47 χρόνια της ζωής του, ο κ. Βασιλάκης ανήκει πλέον σε μια νέα γενιά ελλήνων επιχειρηματιών με χαμηλό προφίλ αλλά σαφή προσανατολισμό: να κάνει την Aegean μία από τις καλύτερες εταιρείες στην Ευρώπη.

Ηδη έχει πετύχει η Aegean να είναι σήμερα η μεγαλύτερη ελληνική αεροπορική εταιρεία, καλύπτοντας ένα εκτεταμένο δίκτυο προορισμών μικρών και μεσαίων αποστάσεων. Αλλωστε, για τον λόγο αυτόν η Aegean έχει ανακηρυχθεί ως η «Καλύτερη Περιφερειακή Αεροπορική Εταιρεία της Ευρώπης» πέντε φορές μέσα στην τελευταία εξαετία (2009, 2011, 2012, 2013 και 2014)!

Συνολικά στα 15 χρόνια λειτουργίας της η εταιρεία έχει συμβάλει θετικά στην ανάπτυξη του τουρισμού, τόσο της Αθήνας όσο και της περιφέρειας, ανοίγοντας νέους προορισμούς και αυξάνοντας τον όγκο της αγοράς.
O Ευτύχης Βασιλάκης, πατέρας τριών παιδιών σήμερα, τελείωσε τις οικονομικές σπουδές του στο Yale University και το 1991 τις μεταπτυχιακές του σπουδές στη Διοίκηση Επιχειρήσεων της Columbia Business School της Νέας Υόρκης. Επιστρέφοντας στην Ελλάδα ανέλαβε διοικητικές θέσεις στις εταιρείες του πατέρα του Θεόδωρου Βασιλάκη. Από το 1997 είναι αντιπρόεδρος της Αegean Airlines.

Με επενδύσεις σε νέα αεροσκάφη, με ποιοτικές υπηρεσίες στον αέρα και στο έδαφος και με διαρκείς επεκτάσεις του δικτύου προορισμών, έχει ήδη καταφέρει να εντάξει την Aegean Airlines στην αεροπορική συμμαχία της Star Alliance μαζί με τη γερμανική Lufthansa.

Αποτελεσματικός. Μπορεί το «σπίτι» του να είναι τα γραφεία της Aegean στην Κηφισιά, όμως η επιχειρηματική του δραστηριότητα δεν σταματάει στον αέρα, αλλά «ακουμπάει» και στο έδαφος. Ο κ. Βασιλάκης είναι διευθύνων σύμβουλος της Autohellas SA/Hertz (πωλήσεις – ενοικιάσεις αυτοκινήτων) και μέλος των Διοικητικών Συμβουλίων των εταιρειών Fourlis και Τιτάν και της Τράπεζας Πειραιώς. Επίσης, είναι αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) και μέλος της διοίκησης του ΣΕΒ.

Η ελληνική κρίση βρήκε την Aegean Airlines, την οποία ο ίδιος διευθύνει, σε τροχιά ανάπτυξης, επηρεάζοντας τον σχεδιασμό επέκτασής της. Η εταιρεία πέρασε στο «κόκκινο» για τρία συνεχή χρόνια. Ομως, η ίδια η κρίση προσέφερε στους μετόχους της και μια σημαντική ευκαιρία καθώς το 2013 μπόρεσαν να εξαγοράσουν τον ανταγωνιστή της, την Olympic Air.

Για τον κ. Βασιλάκη, η εξαγορά της Olympic Air αποτέλεσε το έναυσμα ώστε να μπουν οι βάσεις για τη δημιουργία ενός ισχυρού ελληνικού αερομεταφορέα που θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Τα πρώτα αποτελέσματα δεν άργησαν να έρθουν: Φέτος, η Aegean Airlines μαζί με την Olympic Air πέτυχαν να διαθέσουν συνολικά 13 εκατομμύρια θέσεις, σηματοδοτώντας τη στρατηγική ανάπτυξής τους για τα επόμενα χρόνια.

Στις πρώτες κινήσεις του κ. Βασιλάκη συγκαταλέγεται η φετινή ενίσχυση του στόλου των αεροσκαφών της Aegean με 5 Airbus Α320 και A321, φτάνοντας πλέον τα 50 αεροσκάφη και τις 100.000 πτήσεις ετησίως!
Επίσης, προχώρησε στη δημιουργία νέας βάσης στα Χανιά, αυξάνοντας το συνολικό αριθμό τους στην Ελλάδα στις οκτώ (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο, Ρόδος, Κως, Καλαμάτα, Κέρκυρα, Χανιά). Παράλληλα, επέκτεινε το δίκτυο εξωτερικού συνδέοντας την Ελλάδα με 87 προορισμούς εξωτερικού σε 32 χώρες. Ιδιαίτερο βάρος δόθηκε στην ενίσχυση του δικτύου της εταιρείας στη Γερμανία, τη Γαλλία και τη Ρωσία, χώρες με ιδιαίτερη βαρύτητα για τον ελληνικό τουρισμό. Η Aegean, που μετά τη συγχώνευσή της με την Olympic Air απασχολεί άμεσα 2.400 εργαζομένους, πετάει πλέον σε 120 προορισμούς μαζί με το εσωτερικό, εκτελώντας σε καθημερινή βάση 205 δρομολόγια εξωτερικού και 51 εσωτερικού!

Ενίσχυση. Η εμφάνιση της Ryanair στην Αθήνα και τις πτήσεις εσωτερικού δεν επηρέασε τα σχέδια του κ. Βασιλάκη. «Η δική μας παρουσία είναι σταθερή και διαχρονική όλα αυτά τα χρόνια, έχοντας επενδύσει κατά την περίοδο της κρίσης και έχοντας στηρίξει τον ελληνικό τουρισμό» ήταν το σχόλιό του για τους Ιρλανδούς.

Η δεύτερη κίνηση του κ. Βασιλάκη προς την κατεύθυνση της ισχυροποίησης της Aegean ήρθε πριν από λίγο καιρό. Μαζί με τους άλλους μετόχους της εταιρείας, αποφάσισε να προχωρήσει σε μια νέα επένδυση ύψους περίπου 300 εκατ. δολαρίων με στόχο μέσα στην επόμενη διετία να εντάξει στον στόλο της επτά καινούργια ιδιόκτητα υπερσύγχρονα αεροσκάφη μεσαίων αποστάσεων.

Πρόκειται για αεροσκάφη τύπου Airbus A320 τα οποία η εταιρεία θα παραλάβει απευθείας από τον κατασκευαστή, ενισχύοντας έτσι τις επιχειρησιακές δυνατότητές της καθώς κι ένα από τα κύρια ανταγωνιστικά πλεονεκτήματά της, που είναι ο χαμηλός μέσος όρος ηλικίας του στόλου της.

Οπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Βασιλάκης, με την ανακοίνωση της παραγγελίας των νέων αεροπλάνων «η σταθεροποίηση της Ελλάδας, η αύξηση της τουριστικής ζήτησης, η επιτυχής πορεία και η ενίσχυση των μεγεθών της Aegean μετά την εξαγορά της ΟΑ και η συνεχής επιδίωξή της για παροχή καινοτόμων υπηρεσιών στους επιβάτες δημιουργούν τις προϋποθέσεις για επενδύσεις σε μεγαλύτερο στόλο αεροσκαφών». Οι παραδόσεις των επτά νέων αεροσκαφών θα αρχίσουν τον Ιούνιο του 2015 και θα ολοκληρωθούν στις αρχές του 2016. 

Σημειώνεται ότι τα νέα αεροσκάφη θα είναι τα πρώτα Α320 του στόλου της Aegean με ικανότητα απογείωσης με μέγιστο βάρος τους 78 τόνους. Αυτό εκτιμάται ότι θα αυξήσει και την εμβέλεια των πτήσεων της εταιρείας, προσφέροντας νέες δυνατότητες επέκτασης του δικτύου της ακόμα και όταν οι πτήσεις εκτελούνται από τις πιο νότιες βάσεις της, όπως είναι το Ηράκλειο, η Ρόδος και η Λάρνακα.

Η τρίτη κίνηση του Ευτύχη Βασιλάκη μέσα στο 2014 ήταν το ενδιαφέρον της Aegean Airlines για την εξαγορά των Κυπριακών Αερογραμμών. Η ελληνική εταιρεία βρίσκεται ήδη σε διαβουλεύσεις με την κυπριακή κυβέρνηση στο πλαίσιο της διαδικασίας πώλησης του κυπριακού εθνικού αερομεταφορέα.