Πράσινο φως για την κατασκευή του οδικού άξονα Πάτρα-Πύργος

Το καλοκαίρι του 2016 αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί ο νέος οδικός άξονας Πάτρας – Πύργου, ο οποίος είχε εξαιρεθεί από την εργολαβία του αυτοκινητοδρόμου της Ολυμπίας Οδού.

Τις επόμενες ημέρες το υπουργείο Υποδομών θα προχωρήσει στη δημοπράτηση του συγκεκριμένου έργου, το οποίο πρόκειται να κατασκευαστεί ως έργο του Δημοσίου μέσα σε διάστημα δύο χρόνων (24 μήνες από τη δημοπράτηση).

Ο οδικός άξονας Πάτρα – Πύργος ακολουθεί νέα χάραξη καθώς οδεύει ανατολικά της υφιστάμενης οδού Πάτρας- Πύργου και όχι στον σημερινό εθνικό δρόμο, εκτός από τα πρώτα 14,5 χλμ. έξω από την Πάτρα.

Οπως ανακοίνωσε χθες ο υπουργός Υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, έως τα τέλη του χρόνου αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί και η δημοπράτηση του τμήματος Καλό Νερό – Τσακώνα. Για το συγκεκριμένο τμήμα προωθείται τις επόμενες ημέρες η δημοπράτηση της σχετικής μελέτης.
Οι πόροι για την υλοποίηση και των δύο οδικών αξόνων θα προέλθουν από την επόμενη προγραμματική περίοδο 2014 – 2020.

Ο υπουργός Υποδομών παρουσιάζοντας την πρόοδο των εργασιών στους άλλους αυτοκινητοδρόμους, τόνισε ότι από την επανεκκίνηση των έργων τον περασμένο Δεκέμβριο ο στόχος είναι ένας: όλα να έχουν ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2015. Ηδη, εργασίες εκτελούνται και στους τέσσερις μεγάλους οδικούς άξονες, στους οποίους λειτουργούν συνολικά 16 εργοτάξια που απασχολούν 4.164 εργαζομένους. Μέχρι τα τέλη του χρόνου τα ενεργά εργοτάξια θα έχουν αυξηθεί, ανεβάζοντας τις θέσεις απασχόλησης σε συνολικά 8.000.
Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών, τη μικρότερη πρόοδο παρουσιάζει ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) με ποσοστό 26,7%, ακολουθεί η Ιόνια Οδός και το τμήμα Αθήνα – Λαμία με ποσοστό που φθάνει το 30,25%, η Ολυμπία Οδός με ποσοστό 48% και ο αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, ο οποίος αντιμετωπίζει και τα μικρότερα προβλήματα καθώς το ποσοστό υλοποίησης του έργου αγγίζει το 77%.