Η πτήση ΜΗ370 ίσως μείνει άλυτο μυστήριο
Σε μια προσπάθεια να εντοπίσουν ένα οποιοδήποτε ίχνος του χαμένου αεροπλάνου, μέλη του πληρώματος του «Success» του αυστραλιανού Πολεμικού Ναυτικού χτενίζουν τον Νότιο Ινδικό Ωκεανό και με φουσκωτά
Μέρα με την ημέρα σβήνουν οι ελπίδες να βρεθεί οποιοδήποτε ίχνος του Boeing 777 των Mαλαισιανών Aερογραμμών με τους 239 επιβαίνοντες. Δεδομένου ότι στις 8 Απριλίου συμπληρώνεται ένας μήνας από τότε που το αεροπλάνο χάθηκε από τα ραντάρ της υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας, δεν είναι βέβαιο ότι οι έρευνες θα λύσουν το μυστήριο της εξαφάνισης της πτήσης MH370, προειδοποίησαν χθες οι μαλαισιανές Αρχές.
Αναμφισβήτητα πρόκειται για μία από τις πιο περίπλοκες περιπτώσεις στην ιστορία της σύγχρονης αεροπλοΐας. Οπως σχολιάζει στους «Τάιμς» του Λονδίνου ο πρώην αρχηγός των ενόπλων δυνάμεων της Αυστραλίας πτέραρχος Ανγκους Χιούστον, υπάρχουν ελάχιστες επιβεβαιωμένες πληροφορίες όσον αφορά την ταχύτητα με την οποία κινούνταν το αεροπλάνο. Επομένως, προσθέτει, κανείς δεν ξέρει πόσο μακριά μπορεί να πέταξε μέχρι να πέσει στον Ινδικό Ωκεανό.
ΤΟ «SYDNEY». Ο Χιούστον παρομοιάζει το κυνήγι του αεροπλάνου με το ναυάγιο του αυστραλιανού πολεμικού πλοίου «Sydney». Το πολεμικό πλοίο τορπιλίστηκε το 1941 από το γερμανικό καταδρομικό «Kormoran», ανοιχτά των δυτικών ακτών της Αυστραλίας (όπου σήμερα επικεντρώνονται οι έρευνες για το Boeing). Οι έρευνες διήρκεσαν χρόνια. Το κουφάρι του όμως εντοπίστηκε το 2008. «Υπήρχαν αυτόπτες μάρτυρες, οι οποίοι το είδαν να χάνεται στον ορίζοντα. Χρειάστηκαν ωστόσο 60 χρόνια έως ότου το “Sydney” εντοπιστεί στον βυθό του ωκεανού». Αναπόφευκτα, το ερώτημα που τίθεται είναι μέχρι πότε πλοία και αεροπλάνα θα συνεχίσουν να ψάχνουν το Boeing 777. Ο αυστραλός πρωθυπουργός Τόνι Αμποτ έχει δεσμευθεί στις οικογένειες των θυμάτων ότι δεν υπάρχει χρονικό όριο. Ο Χιούστον από την πλευρά του, ο οποίος επιβλέπει τις επιχειρήσεις, απαντά εμμέσως: «Αναγκαστικά, εάν δεν βρούμε συντρίμμια στην επιφάνεια, σταδιακά θα πρέπει να επανεξετάσουμε τις επόμενες κινήσεις μας».
Μέχρι στιγμής πάντως, επιβάτες και πλήρωμα χαρακτηρίζονται «καθαροί» τουλάχιστον όσον αφορά τέσσερις βασικούς παράγοντες: αεροπειρατεία, σαμποτάζ, ψυχολογικά και προσωπικά προβλήματα.