Δύσκολη η επιχείρηση εντοπισμού του αεροσκάφους
Αξιωματικός του στρατού του Βιετνάμ κοιτάζει με τα κιάλια από το παράθυρο του πολεμικού αεροσκάφους AN-26 το οποίο ερευνούσε χθες την περιοχή πάνω από τα νησιά Κον Ντάο, στο Νότιο Βιετνάμ
Δύο αντιτορπιλικά του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ συγκαταλέγονται μεταξύ των δεκάδων πλοίων που αναζητούν το αεροσκάφος των Μαλαισιανών Αερογραμμών το οποίο εξαφανίστηκε καθώς κατευθυνόταν από την Κουάλα Λουμπούρ προς το Πεκίνο. Ο κυβερνήτης Γουίλιαμ Μαρκς, εκπρόσωπος του Εβδομου Στόλου των ΗΠΑ στον οποίο ανήκουν τα δύο πλοία, εξηγεί τον τρόπο με τον οποίο διεξάγεται η επιχείρηση εντοπισμού του αεροσκάφους, επισημαίνοντας ταυτόχρονα τις δυσκολίες της.
Πόσο δύσκολη είναι η επιχείρηση εντοπισμού;
Σε κάποιο σημείο υπήρξε επικοινωνία και σε κάποιο άλλο σημείο σημειώθηκε επαφή με το ραντάρ. Πού εντοπίζονται όμως αυτά τα σημεία στον Κόλπο της Ταϊλάνδης; Καθώς οι ώρες περνούν η έκταση στην οποία διεξάγονται οι έρευνες μεγαλώνει ολοένα και περισσότερο. Το παζλ που προσπαθούμε να συνθέσουμε είναι πάρα πολύ δύσκολο. Σκεφτείτε τη γεωγραφία. Στην αρχή νομίζαμε ότι το αεροσκάφος βρισκόταν πιο κοντά στο Βιετνάμ, ανοιχτά των ακτών του. Στην περιοχή του Κόλπου της Ταϊλάνδης βρίσκονται το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη, η Καμπότζη και προς τα κάτω η Μαλαισία. Και αυτή η περιοχή καλύπτει ένα κεντρικό σημείο ακριβώς στη μέση του Κόλπου. Και τώρα προστέθηκαν αναφορές σύμφωνα με τις οποίες το αεροπλάνο ενδέχεται να επέστρεψε προς τα πίσω. Οπότε τώρα πραγματοποιούμε έρευνες και στο βόρειο τμήμα των Στενών της Μαλάκα. Πρόκειται για μια πολύ μεγάλη περιοχή εκατοντάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων.
Ποιος οργανώνει και συντονίζει την επιχείρηση;
Υπεύθυνη για τον συντονισμό της επιχείρησης είναι η κυβέρνηση της Μαλαισίας. Συντονίζουν τις έρευνες τόσο στον υδάτινο όσο και στον εναέριο χώρο. Θα χαρακτήριζα τη δουλειά που έχουν κάνει εξαιρετική. Ο χώρος όπου διεξάγονται οι έρευνες είναι σαν μια μεγάλη σκακιέρα πάνω στην οποία μετακινούνται τα πιόνια και όχι σε δύο αλλά σε τρεις διαστάσεις. Αν δεν γίνει σωστή δουλειά υπάρχουν πολλές πιθανότητες ατυχήματος.
Πόσο καιρό θα μπορούσε να διαρκέσει η επιχείρηση;
Σύμφωνα με τον τρόπο που αντιμετωπίζουμε ανάλογες καταστάσεις στο Ναυτικό, για τις πρώτες 72 ώρες θεωρούμε πως διεξάγουμε μια επιχείρηση διάσωσης. Στο παρελθόν, επιζήσαντες ατυχημάτων κατάφεραν να παραμείνουν ζωντανοί τουλάχιστον για τόσες ώρες, οπότε από τη δική μας πλευρά εξακολουθούμε να ελπίζουμε. Αυτό ισχύει μόνο για τις πρώτες 72 ώρες.
Πόσα άτομα συμμετέχουν στις έρευνες και με ποιον τρόπο;
Εναλλάσσουμε τα μέλη του πληρώματος του ελικοπτέρου έτσι ώστε να βρίσκονται πάντα σε εγρήγορση. Πετούν περίπου τρεισήμισι ώρες τη φορά. Το αεροσκάφος περιπολιών P-3 διανύει μια μεγάλη απόσταση πραγματοποιώντας μόνο μία πτήση. Αλλά ο αριθμός των ατόμων που συμμετέχουν στις έρευνες δεν έχει μεγάλη σημασία γιατί τα μάτια δεν αποτελούν τον καλύτερο οπτικό αισθητήρα. Το P-3 διαθέτει ένα πολυσύνθετο ραντάρ το οποίο μας επιτρέπει να διακρίνουμε οτιδήποτε έχει το μέγεθος μιας μπάλας του μπάσκετ – αν αυτό επιπλέει στην επιφάνεια της θάλασσας μπορούμε να το εντοπίσουμε στο ραντάρ μας.
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
3 λεπτά 
Google news
