Καμπανάκι για 1.200 υπαλλήλους από Χρυσοχοΐδη

Αποχωρήσεις – απολύσεις υπαλλήλων και συγχωνεύσεις – καταργήσεις οργανισμών που υπάγονται στο υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων προανήγγειλε χθες ο υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.

      Σε άμεσο κίνδυνο απόλυσης βρίσκονται έως και 1.200 εργαζόμενοι των ΔΕΚΟ που υπάγονται στο υπουργείο, οι οποίοι αποτελούν περίπου το 10% του συνόλου των υπαλλήλων που περιλαμβάνει η λίστα του υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης (στις 12 δημόσιες επιχειρήσεις του Μεταφορών απασχολούνται 12.708 εργαζόμενοι).

Ο αριθμός των 1.200 απομακρύνσεων θα προκύψει είτε από απολύσεις των υπεράριθμων υπαλλήλων είτε από τη συγχώνευση οργανισμών. «Ολοι οι οργανισμοί πρέπει να έχουν το απολύτως αναγκαίο προσωπικό και να παραμείνουν όσοι εργαζόμενοι χρειάζονται πραγματικά», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Χρυσοχοΐδης χθες στην εκπομπή Mega Σαββατοκύριακο.

Σημειώνεται ότι ήδη στο υπουργείο Μεταφορών έχουν προχωρήσει 750 μετακινήσεις σε επίπεδο κινητικότητας και 100 διαθεσιμότητες.

Πάντως, οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες και στον σιδηρόδρομο ετοιμάζονται να συγκροτήσουν κοινό μέτωπο, απειλώντας ότι στην πρώτη απόλυση θα αρχίσουν απεργίες διαρκείας. Οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία προγραμματίζουν γενική συνέλευση το πρώτο δεκαήμερο του Δεκεμβρίου, ενώ και οι σιδηροδρομικοί προειδοποιούν για απεργίες διαρκείας. Η διαδικασία αξιολόγησης του προσωπικού στις συγκεκριμένες δημόσιες επιχειρήσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν και τις δύο υπό ιδιωτικοποίηση εταιρείες ΤΡΑΙΝΟΣΕ και Rosco, άρχισε την τελευταία εβδομάδα και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τις 15 Δεκεμβρίου ώστε μέχρι τα τέλη του χρόνου να ληφθούν οι τελικές αποφάσεις.

Στην κόκκινη ζώνη θα βρεθούν οι διοικητικοί υπάλληλοι καθώς, όπως σημείωσε και ο κ. Χρυσοχοΐδης, «θα πρέπει να αποφύγουμε να αγγίξουμε οργανισμούς – εταιρείες του Δημοσίου που παρέχουν καθημερινό έργο, όπως είναι οι συγκοινωνίες γενικότερα». 

Στο πλαίσιο αυτό διευκρίνισε ότι «δεν μπορεί να απολυθεί ένας οδηγός που κινεί κάθε ημέρα το λεωφορείο για τους σκοπούς για τους οποίους υπάρχει αυτή η εταιρεία».

Απομακρύνσεις προσωπικού θα προκύψουν και από τις συγχωνεύσεις οργανισμών, κυρίως στον κατασκευαστικό τομέα. Οι οριστικές αποφάσεις θα ληφθούν μετά τη διαδικασία αξιολόγησης, στα πιθανά σενάρια ωστόσο περιλαμβάνεται η συγχώνευση της ΕΡΓΟΣΕ (υλοποιεί τα σιδηροδρομικά έργα του ΟΣΕ και απασχολεί περίπου 200 υπαλλήλους) με την Αττικό Μετρό η οποία υλοποιεί τα έργα των μετρό, ηλεκτρικών σιδηροδρόμων και τραμ και έχει 430 εργαζομένους.

Πιθανή θεωρείται και η συγχώνευση του Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας με την Εγνατία, ενώ ήδη οδεύουν προς συγχώνευση οι κατασκευαστικές εταιρείες ΘΕΜΙΣ (φυλακές), ΔΕΠΑΝΟΜ (νοσοκομεία) και ΟΣΚ (σχολεία). Ενα από τα σενάρια που εξετάζονται είναι και η συγχώνευση όλων των προαναφερόμενων φορέων σε έναν ενιαίο κατασκευαστικό οργανισμό.