Σπεύδουν προς το μέλλον
Peugeot 308 R Concept. Το κόμπακτ πυραυλάκι είναι πολύ κοντά στο μοντέλο παραγωγής, διαθέτει κινητήρα 1,6 λίτρων με 270 ίππους και εξατάχυτο σασμάν. Η επιτάχυνση από στάση έως 100 χλμ./ώρα έρχεται ύστερα από 5,9’’, οπότε θα αποτελέσει το ταχύτερο εμπροσθοκίνητο μοντέλο παραγωγής
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
2 λεπτά Τα concept cars αποτυπώνουν, συνήθως με εντυπωσιακό τρόπο, τις μελλοντικές τάσεις της αυτοκίνησης. Στην Εκθεση της Φρανκφούρτης τα υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά μοιάζουν… παρωχημένα μπροστά στα πρώτα αυτόνομα οχήματα!
Πράσινα μέχρι το… κόκαλο είναι πλέον τα πειραματικά μοντέλα, που αποτελούν το αλατοπίπερο κάθε διεθνούς έκθεσης αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια. Εξαίρεση δεν αποτελεί βεβαίως ούτε η 65η Εκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, όπου σχεδόν όλα τα concept cars διαθέτουν υβριδική τεχνολογία ή είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητα.
Η νέα τάση θέλει ωστόσο τον συνδυασμό αυτών των πράσινων καταβολών με υψηλές επιδόσεις, ανατρέποντας έτσι την άποψη ότι τα οικολογικά αυτοκίνητα είναι ράθυμα και αδιάφορα στην οδήγηση.
Καθένα από τα πρωτότυπα μοντέλα εκτελεί και μια συγκεκριμένη αποστολή. Το Renault Initiale αποτελεί μια σπουδή του μελλοντικού Espace, το Smart FourJoy συνιστά μια δεύτερη προσπάθεια της γερμανικής μάρκας να διευρύνει την γκάμα της με τετραθέσια μοντέλα. Με το Monza Concept επιδιώκει να επανέλθει η Opel στην προσοδοφόρα κατηγορία των μεγάλων κουπέ, ενώ το Kia Niro σφιγμομετρά τις αντιδράσεις του κοινού με το τολμηρό του ντιζάιν.
Τα concept cars λειτουργούν παραδοσιακά και ως πλατφόρμες μελλοντικών τεχνολογιών που εξελίσσονται και ενσωματώνονται αργότερα σε μοντέλα παραγωγής. Στη Φρανκφούρτη τα δύο μεγάλα θέματα ήταν η συνδεσιμότητα με το Ιντερνετ και το πάντρεμα των smartphones με πολλές λειτουργίες του αυτοκινήτου, αλλά και η αυτόνομη οδήγηση.
Ειδικότερα η τελευταία φαίνεται ότι θα μας απασχολήσει έντονα τα επόμενα χρόνια, καθώς εκτιμάται ότι 3 στα 4 αυτοκίνητα που θα πωλούνται το 2035 θα μπορούν να κινούνται χωρίς να βάζει το χεράκι του ο οδηγός. Τα ποσά που διακυβεύονται είναι τεράστια, γι’ αυτό και στο παιχνίδι της αυτόνομης οδήγησης μπαίνουν, εκτός από τους αυτοκινητοκατασκευαστές, και εταιρείες όπως η Google, που φέρεται ότι ετοιμάζει μια αποκλειστικά δική της πρόταση.
Google news
