Ενοχοι οκτώ υπάλληλοι του ΟΣΕ για τη σύγκρουση του τρένου με τα «υπεράριθμα» βαγόνια το 2008

Ποινή φυλάκισης 46 μηνών στον κάθε έναν από τους οκτώ κατηγορουμένους υπαλλήλους του ΟΣΕ επέβαλε την Παρασκευή δικαστήριο της Λαμίας για τη περιβόητη σύγκρουση τρένων του Ιουλίου 2008, η οποία οφειλόταν στο γεγονός ότι μία εμπορική αμαξοστοιχία αντί για 20 βαγόνια είχε τελικά 35.

Το δικαστήριο αθώωσε μόνο τον σταθμάρχη του Λιανοκλαδίου ο οποίος δεν είχε καμία εμπλοκή στο ατύχημα.

Σταθμάρχες, μηχανοδηγοί και προσωπικό έλξης από τον σταθμό του Ρέντη όπου προετοιμάζουν τα εμπορικά τρένα βρέθηκαν στο σκαμνί του δικαστηρίου της Λαμίας.

Η έδρα επίμονα αναζήτησε ποιος ήταν ο υπεύθυνος που η εμπορική αμαξοστοιχία αντί για 20 βαγόνια, όπως έγραφαν τα συνοδευτικά έγγραφα, είχε τελικά 35.

Τα υπεράριθμα βαγόνια ήταν η κύρια αιτία για το ατύχημα που συνέβη με επιβατική αμαξοστοιχία που είχε φύγει από το Λιανοκλάδι και κατευθυνόταν προς Τιθορέα τα ξημερώματα της 14ης Ιουλίου 2008. Προέκυψαν ωστόσο και άλλα ερωτήματα ως προς το ποιους σκοπούς εξυπηρετούσαν καθώς ήταν «αόρατα» στα χαρτιά του Οργανισμού.

Η σύγκρουση των τρένων μεταξύ Λιανοκλαδίου και Τιθορέας συνέβη όταν στο 208ο χλμ. της σιδηροδρομικής γραμμής ξαφνικά το όγδοο βαγόνι «λύθηκε» και αποκόπηκαν 25 βαγόνια. Η εμπορική αμαξοστοιχία κινήθηκε προς το Λιανοκλάδι χωρίς προφανώς να καταλάβουν την «απώλεια». Το κακό συνέβη επειδή ένα επιβατικό τρένο κατευθυνόταν προς Τιθορέα εκείνη τη στιγμή και καθώς έβγαινε με ταχύτητα από τούνελ έπεσε στα 25 «εγκαταλειμμένα» βαγόνια.

Στο ατύχημα τραυματίστηκαν 18 επιβάτες και ο μηχανοδηγός.

Για «λάθος» έκαναν λόγο αορίστως οι κατηγορούμενοι και δεν αποδόθηκαν ευθύνες σε συγκεκριμένα πρόσωπα. Ούτε άλλωστε το πόρισμα του ΟΣΕ έκανε κάτι τέτοιο.

Ετσι, το δικαστήριο να καταδικάσει τους οκτώ υπαλλήλους και να αθωώσει τον σταθμάρχη του Λιανοκλαδίου, για τον οποίο έκρινε ότι δεν είχε καμία εμπλοκή στο ατύχημα.

Οι καταδικασθέντες άσκησαν το δικαίωμα της έφεσης και η υπόθεση θα εξεταστεί σε δεύτερο βαθμό.