Μαρκ Μπουτέ: «Μακροπρόθεσμη η επένδυσή μας στο Ελευθέριος Βενιζέλος»

Μακροπρόθεσμη επένδυση χαρακτηρίζει η διοίκηση της καναδικής PSP Investments (Public Sector Pension Investment Board) την απόκτηση του 26,6% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών Ελευθέριος Βενιζέλος από τη Hochtief Airport, διευκρινίζοντας ότι η επενδυτική αυτή επιλογή έγινε αφού πρώτα εξετάστηκε εξονυχιστικά ο κίνδυνος επένδυσης και η ποιότητα του χαρτοφυλακίου, το οποίο αποκτήθηκε αντί 1,5 δισ. ευρώ περίπου. Ο Μαρκ Μπουτέ, αντιπρόεδρος της PSP Investments, δηλώνει στα «ΝΕΑ» ότι την παρούσα περίοδο η διοίκηση του επενδυτικού κεφαλαίου έχει εστιάσει στο κλείσιμο της συμφωνίας με τη γερμανική κατασκευαστική εταιρεία Hochtief, κάτι που αναμένεται στο δεύτερο εξάμηνο του 2013, και ότι σε «εύθετο χρόνο» θα έρθει σε επικοινωνία με τους συμμετόχους στο ΔΑΑ για να συζητήσει μαζί τους για το μέλλον του Ελευθέριος Βενιζέλος. Αναφορικά με πιθανά σχέδια για μελλοντικές επενδύσεις του καναδικού fund σε άλλα έργα υποδομής στην Ελλάδα τονίζει ότι είναι πολύ νωρίς για να εξεταστούν τέτοια σχέδια.

Κύριε Μπουτέ, η PSP Investments είναι από τους μεγαλύτερους διαχειριστές συνταξιοδοτικών προγραμμάτων του Καναδά, με εμπειρία 14 ετών, και πολλοί στην Ελλάδα αναρωτιούνται για το εάν η επένδυσή σας στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών είναι μια βραχυπρόθεσμη ή μακροπρόθεσμη επένδυση.

Το αεροδρόμιο της Αθήνας είναι κατά κοινή ομολογία μια ολοκληρωμένη υποδομή μεταφορών η οποία πληροί όλο το φάσμα των αναγκών των αεροπορικών εταιρειών και των επιβατών πελατών τους. Εμείς θεωρούμε ότι υπό τις σωστές συνθήκες οι επενδύσεις σε έργα υποδομής αποδίδουν σε μακροπρόθεσμο χρονικό ορίζοντα.

Να μου επιτρέψετε να ρωτήσω το εξής: η PSP Investments θεωρείται επιτυχημένος διαχειριστής, αλλά δεν είναι σαφές το εάν διαθέτει την εμπειρία να διαχειριστεί μεγάλα αεροδρόμια όπως αυτά της Αθήνας, της Βουδαπέστης, του Ντύσελντορφ, του Αμβούργου, του Σίδνεϊ, αλλά και των Τιράνων, που σε ετήσια βάση εξυπηρετούν περίπου 95 εκατομμύρια επιβάτες. Τι έχετε να πείτε γι’ αυτό;

Θέλω να σας θυμίσω ότι η συμφωνία για την αγορά των αεροδρομίων που υπογράψαμε με τη Hotchief περιλαμβάνει όχι μόνο τη συμμετοχή σε έξι αεροδρόμια, αλλά και την τρέχουσα διαχείριση και τους εργαζόμενους σε αυτά. Πρέπει να τονίσω ότι η Hochtief Airports διαθέτει μια ισχυρή διοίκηση με βαθιά γνώση και εμπειρία, καθώς και ένα αποδεδειγμένα καλό ιστορικό. Η Hochtief Airports θα συνεχίσει να υποστηρίζει ενεργά τα περιουσιακά αυτά στοιχεία.

Πολλοί χαρακτήρισαν την επένδυσή σας ως ψήφο εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία. Είναι σωστή αυτή η ερμηνεία; Πιστεύετε ότι η Ελλάδα είναι ένας ασφαλής επενδυτικός προορισμός;

Για την PSP Investments η απόκτηση του χαρτοφυλακίου των αεροδρομίων της Hochtief Airport ήταν μια μοναδική ευκαιρία. Αποκτήσαμε ένα χαρτοφυλάκιο με ελκυστικά αεροδρόμια τα οποία αντιπροσωπεύουν βασικά περιουσιακά στοιχεία στη χώρα τους. Για να απαντήσω στο δεύτερο σκέλος της ερώτησής σας, σας επισημαίνω ότι προτού προβούμε στην αγορά της Hochtief Airport αναλύσαμε το χαρτοφυλάκιο και κάθε αεροδρόμιο ξεχωριστά. Μπορώ να σας ότι αισθανόμαστε άνετα με το προφίλ κινδύνου-απόδοσης του χαρτοφυλακίου μας.

Οπως γνωρίζετε, στην Ελλάδα βρίσκεται σε εξέλιξη ένα μεγάλο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων στο οποίο περιλαμβάνεται και το Ελευθέριος Βενιζέλος. Θα εξετάζατε την απόκτηση του ποσοστού του ελληνικού Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ 30% και ελληνικό Δημόσιο 25%) στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών; Αν όχι, θα διευκολύνατε την ιδιωτικοποίηση του ΔΑΑ σε περίπτωση που εκδηλωνόταν ενδιαφέρον από επενδυτές  για το μερίδιο του Δημοσίου στον αερολιμένα, υπό την προϋπόθεση ότι θα αναλάμβαναν και το μάνατζμεντ;

Προτεραιότητά μας είναι να συνεργαστούμε με τη Hotchief, τους υπόλοιπους μετόχους και τους χρηματοοικονομικούς εταίρους για το κλείσιμο της συναλλαγής. Βεβαίως γνωρίζουμε ότι υπάρχουν και άλλοι μέτοχοι στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και σε εύθετο χρόνο σκοπεύουμε να κάνουμε αυτές τις συζητήσεις μαζί τους, αλλά επιτρέψτε μου να πω αυτό δεν θα γίνει μέσα από τα μέσα ενημέρωσης.

Είναι στις προθέσεις της PSP Investments να επενδύσει και σε άλλα έργα υποδομής στην Ελλάδα; Σχεδιάζετε να συμμετέχετε ενεργά στο ελληνικό πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων;

Οσον αφορά συγκεκριμένα σχέδια ανάπτυξης στην Ελλάδα, είναι πολύ νωρίς για να συζητήσουμε γι’ αυτά. Επαναλαμβάνω ότι στην παρούσα φάση το μόνο που μας απασχολεί είναι να συνεργαστούμε με τη Hotchief και τους εμπλεκόμενους στην πώληση της Hochtief Airport για το κλείσιμο της συναλλαγής.