Αυτοκίνητα-αντίκες: το καλύτερο καταφύγιο για τους επενδυτές

Σε μια εποχή κατά την οποία ομόλογα και καταθέσεις κουρεύονται, το τραπεζικό απόρρητο της Ελβετίας κλονίζεται και οι περίφημοι παράδεισοι (οι επίγειοι) βρίσκονται στο στόχαστρο των οικονομικώς ηθικολογούντων, πού να βάλει κανείς το κομπόδεμά του; Το ζήτημα ερεύνησαν οι «Φαϊνάνσιαλ Τάιμς» και απεφάνθησαν ότι η αποδοτικότερη και ασφαλέστερη επένδυση είναι να αγοράσει ένα συλλεκτικό αυτοκίνητο!

Η βρετανική εφημερίδα υπολόγισε ότι η τοποθέτηση σε κάποια αντίκα είναι αποδοτικότερη από τις επενδύσεις σε μετοχές, σε έργα τέχνης και βεβαίως σε ακίνητα, οι τιμές των οποίων τα τελευταία χρόνια έχουν καταρρεύσει. Συγκεκριμένα, οι τιμές των συλλεκτικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 395% την τελευταία δεκαετία, όταν η μέση απόδοση των έργων τέχνης ήταν 195%, των παλαιών κρασιών 166% και των ρολογιών εποχής 76%. Σημειωτέον ότι ο τζίρος της αγοράς συλλεκτικών αυτοκινήτων εκτινάχθηκε πέρυσι στα 55 δισ. δολάρια.

Τι επηρεάζει όμως την τιμή μιας αντίκας; Κατ’ αρχάς η εταιρεία κατασκευής της. Ferrari, Jaguar, Bentley, Lotus, MG, Corvette, Maserati, Bugatti, Delahaye, αλλά και οι Citroen DS και τα 2CV μοσχοπουλιούνται. Επίσης οι επιδόσεις του αυτοκινήτου (γι’ αυτό ίσως προτιμούνται τα μοντέλα του 1950 και 1960 και όχι τα προπολεμικά). Τέλος, οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου. Ετσι, μια Ferrari 250 GT του 1959, που κάποτε οδηγούσε ο Ροζέ Βαντίμ, πουλήθηκε πέρυσι προς 4,5 εκατ. ευρώ, ενώ οι ειδικοί την εκτιμούσαν από 2,8 έως 3,2 εκατ. ευρώ. Εν προκειμένω έπρεπε να συνυπολογίσουν και τις συνοδηγούς (Μπαρντό, Ντενέβ, Τζέιν Φόντα και δεν συμμαζεύεται…).