Βουλιάζει η αγορά αυτοκινήτου

Συγκλονιστικά είναι τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) για τον Ιανουάριο του 2013. Σύμφωνα με αυτά πουλήθηκαν τον πρώτο μήνα της χρονιάς σε όλη την Ευρώπη 885.159 επιβατηγά οχήματα ή 8,6% λιγότερα σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2012. Πρόκειται για το χειρότερο αποτέλεσμα Ιανουαρίου από το 1990, οπότε άρχισε να τηρεί στατιστικά στοιχεία ο ACEA.

Όμως και στη χώρα μας συνεχίζεται με αμείωτη ένταση η ουσιαστική διάλυση της αγοράς του αυτοκινήτου. Τον εφετινό Ιανουάριο ταξινομήθηκαν μόνον 5.533 καινούρια Ι.Χ., όταν τον αντίστοιχο μήνα του 2012 είχαν πουληθεί 8.451 επιβατηγά μοντέλα. Το 40% των εφετινών ταξινομήσεων αφορά εταιρικά αυτοκίνητα (λίζινγκ), ενώ περίπου 6 στα 10 μοντέλα ήταν ντίζελ.

Όλες οι μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές περνούν κρίση με εξαίρεση την βρετανική, όπου πωλήθηκαν τον Ιανουάριο 143.643 επιβατηγά μοντέλα. Ο αριθμός αντιστοιχεί σε 11,5% αύξηση σε σχέση με τον πρώτο μήνα του 2012 και αναδεικνύει πλέον τη Μεγάλη Βρετανία σε δεύτερη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στην Ευρώπη μετά τη γερμανική.

Στη Γερμανία ταξινομήθηκαν τον εφετινό Ιανουάριο 192.090 καινούρια Ι.Χ. και η πτώση σε σύγκριση με το 2012 έφτασε το 8,6%. Ακόμη μεγαλύτερες απώλειες καταγράφονται στη Γαλλία, στην Ιταλία και στην Ισπανία, οι οποίες βρίσκονται στη δίνη της κρίσης. Στη Γαλλία πωλήθηκαν τον Ιανουάριο 124.798 Ι.Χ. (-15,1%), στην Ιταλία 113.525 (-17,6%) και στην Ισπανία μόλις 49.671 (-9,6%).

Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό, ότι στο κατά πολύ μικρότερο Βέλγιο πωλήθηκαν περισσότερα Ι.Χ. τον Ιανουάριο (50.684) απ΄ ό,τι στην Ισπανία.

Όμως και στη χώρα μας συνεχίζεται με αμείωτη ένταση η ουσιαστική διάλυση της αγοράς του αυτοκινήτου. Τον εφετινό Ιανουάριο ταξινομήθηκαν μόνον 5.533 καινούρια Ι.Χ., όταν τον αντίστοιχο μήνα του 2012 είχαν πουληθεί 8.451 επιβατηγά μοντέλα. Το 40% των εφετινών ταξινομήσεων αφορά εταιρικά αυτοκίνητα (λίζινγκ), ενώ περίπου 6 στα 10 μοντέλα ήταν ντίζελ.

Διαφοροποιημένα είναι τα στοιχεία των πανευρωπαϊκών πωλήσεων κατά μάρκες. Εδώ βλέπουμε να εμφανίζουν ορισμένες εταιρείες αξιοθαύμαστη αντοχή στην κρίση και κάποιες άλλες να πλήττονται έντονα από αυτήν.

BMW, Mercedes, Opel είδαν τις πωλήσεις τους να αυξάνονται τον Ιανουάριο του 2013 σε ποσοστά 6,6%, 3,7% και 4,5%. Aντίθετα η Toyota κατέγραψε 16,8% πτώση, ο όμιλος PSA (Peugeot-Citroen) πούλησε 16,3% λιγότερα Ι.Χ. και η VW ταξινόμησε επίσης 5,2% λιγότερα επιβατηγά μοντέλα. Ακόμη και η κορεάτικη Hyundai, που είχε συνεχώς ανοδική πορεία, είδε τις πωλήσεις της να μειώνονται κατά 2% τον εφετινό Ιανουάριο.