Καρτέλ φουσκώνει τις τιμές στα πρατήρια βενζίνης

Πρακτικές καρτέλ με επιπτώσεις στη διαμόρφωση των τιμών… μυρίζει η αγορά καυσίμων στην Ελλάδα. Τη διαπίστωση αυτήν κάνει μελέτη της Τραπέζης της Ελλάδας η οποία διατυπώνει ότι στην Ελλάδα η επιχειρηματική πρακτική φανερώνει ότι οι πωλητές βενζίνης επιδιώκουν να αυξήσουν τα περιθώρια κέρδους τους, καθώς καθυστερούν να μειώσουν τις λιανικές τιμές όταν η διεθνής τιμή του πετρελαίου πέφτει αλλά σπεύδουν να τις αυξήσουν όταν η διεθνής τιμή του πετρελαίου ανεβαίνει.

Οπως αναφέρει η μελέτη, η προσφορά της βενζίνης «χαρακτηρίζεται από συμπράξεις, οι οποίες ευνοούνται από έλλειψη ανταγωνισμού στην ελληνική αγορά καυσίμων». Στην αγορά διύλισης η μελέτη διαπιστώνει συνθήκες δυοπωλίου (ύπαρξη δύο εταιρειών διύλισης) με σημαντικά εμπόδια, όπως αναφέρει, στην είσοδο νέων επιχειρήσεων.

Στον τομέα της εμπορίας η αγορά δεν χαρακτηρίζεται από συγκέντρωση, οι εταιρείες μπορούν να εισάγουν καύσιμα και από ξένα διυλιστήρια αν είναι συμφέρουσες οι τιμές, ενώ δεν υπάρχουν σαφή εμπόδια για την είσοδο νέων εταιρειών και οι περιορισμοί πηγάζουν μόνο από τους κανόνες τήρησης αποθεμάτων ασφαλείας. Ομως, σύμφωνα πάντα με τη μελέτη της ΤτΕ, οι τιμές που χρεώνονται στις διαφορετικές γεωγραφικές περιφέρειες διαφέρουν και δεν είναι ξεκάθαρος ο τρόπος με τον οποίο οι εταιρείες υπολογίζουν τις τιμές που χρεώνουν και τις εκπτώσεις που κάνουν. Επίσης δεν είναι πλήρως ανταγωνιστική και η αγορά που διαμορφώνει το κόστος μεταφοράς των καυσίμων.

Τέλος, σε ό,τι αφορά τα πρατήρια διαπιστώνεται ένας μεγάλος αριθμός πρατηρίων, σημαντικά υψηλότερος από τον μέσο όρο της ΕΕ, ενώ αναφορά γίνεται και στις δεσμευτικές συμβάσεις με τις εταιρείες εμπορίας οι οποίες επηρεάζουν αρνητικά τη διαμόρφωση των τελικών τιμών.

Τα προβλήματα ανταγωνισμού στην αγορά καυσίμων έχει εντοπίσει και η Επιτροπή Ανταγωνισμού, διατυπώνοντας στο τελευταίο της πόρισμα τις παθογένειες που υπάρχουν, ενώ τον περασμένο Οκτώβριο η κυβέρνηση ανακοίνωσε δέσμη μέτρων για την αγορά καυσίμων που περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων την απελευθέρωση των μεταφορών καυσίμων με βυτιοφόρα ακόμη και ανεξάρτητων πρατηρίων, την τοποθέτηση συστημάτων GPS στα βυτιοφόρα και στα πλοία ανεφοδιασμού με πετρέλαιο ναυτιλίας, την εγκατάσταση των ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών σε όλα τα στάδια διακίνησης (διυλιστήρια, εταιρείες, πρατήρια) των καυσίμων αλλά και τη θέσπιση κανόνων διαφάνειας στην τιμολόγηση των διυλιστηρίων και των εταιρειών εμπορίας.