«Στα χαρτιά» το σύστημα εισροών – εκροών στα διυλιστήρια

Βήμα σημειωτόν κάνει η κυβέρνηση στη μάχη για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου, αρκούμενη προς το παρόν στα «σίγουρα» έσοδα από την εξομοίωση των φόρων. Προ ημερών δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως η απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης για την εγκατάσταση των συστημάτων εισροών – εκροών στα πρατήρια, αλλά η ανάλογη απόφαση του υπουργείου Οικονομικών για τα διυλιστήρια και τις εταιρείες εκκρεμεί. Παρότι συζητείται επί χρόνια, θεωρείται απαραίτητη για να περιοριστεί το λαθρεμπόριο, ενώ αποτελεί και μνημονιακή υποχρέωση. Το κυριότερο, μάλιστα, δεν προβλέπεται να εκδοθεί απόφαση για την τοποθέτηση συστημάτων εισροών – εκροών στις δεξαμενές των εγκαταστάσεων των 2.000 εμπόρων πετρελαίου θέρμανσης, μέσω των οποίων διακινείται έως και το 70% του συγκεκριμένου καυσίμου στις μεγαλουπόλεις.

Επίσης, προ ημερών δημοσιεύτηκε η απόφαση των υπουργείων Οικονομικών και Ανάπτυξης για την τοποθέτηση GPS σε βυτιοφόρα και πλωτά μεταφορικά μέσα, αλλά και πάλι εκκρεμεί η απόφαση για τους ιχνηθέτες καυσίμων, δηλαδή τις χημικές ουσίες που θα διευκολύνουν τον εντοπισμό της νοθείας. Το μέτρο αυτό, διά στόματος του υφυπουργού Οικονομικών Γιώργου Μαυραγάνη στην κοινή συνέντευξη που είχε δώσει στις 30 Οκτωβρίου με τους υπουργούς Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, θα ετίθετο σε εφαρμογή στις 30 Νοεμβρίου.

ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ. Παράλληλα, συνεχίζει να υπάρχει ανοιχτό παράθυρο στο λαθρεμπόριο εξαιτίας του ναυτιλιακού πετρελαίου που πωλείται ως θέρμανσης. Τότε ο κ. Μαυραγάνης είχε παραδεχθεί ότι τα κυκλώματα θα στραφούν μαζικά στο ναυτιλιακό καύσιμο που παραμένει αφορολόγητο, και ότι ειδική επιτροπή στο υπουργείο Οικονομικών εξετάζει τη δημιουργία ενός και μόνο τύπου καυσίμου ίδιων ποιοτικών προδιαγραφών ώστε να εξαλειφθεί το κίνητρο για τους λαθρεμπόρους.

Οσον αφορά τις αποφάσεις που εκδόθηκαν, το στοίχημα για την κυβέρνηση είναι να εφαρμοστούν. Κύκλοι της αγοράς καυσίμων αναφέρουν ότι σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, όπου η έναρξη εφαρμογής του συστήματος ελέγχου των εισροών – εκροών στο σύνολο των πρατηρίων πρέπει να έχει αρχίσει το αργότερο στις 27 Μαρτίου 2013, μόνο 30% – 40% των πρατηριούχων έχει προμηθευτεί τα σχετικά μηχανήματα. Οσο για την τοποθέτηση GPS στα βυτιοφόρα και τα πλωτά μέσα, η προθεσμία λήγει στο τέλος Ιουλίου 2013.

Τόσο στη μία όσο και στην άλλη περίπτωση, οι προαναφερόμενες προθεσμίες είναι γνωστές εδώ και πολλούς μήνες.