Ο μικρόςοικογενειάρχης
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
1 λεπτό Η Renault στις αρχές του 1960 πέφτει σε οικονομική… λακκούβα! Μετά τη μεγάλη επιτυχία του Renault 4CV, τα οικονομικά προβλήματα αρχίζουν να γίνονται ορατά στα λογιστήρια της εταιρείας.
Ετσι, το 1962 προκειμένου να ανακάμψει οικονομικά, η γαλλική φίρμα πλασάρει δύο νέα μοντέλα. Το ένα είναι το Renault 4 (στα τέλη του 1961) και το δεύτερο το Renault 8 (το 1962). Το τελευταίο σταμάτησε να παράγεται το 1973.
Το μήκος του ήταν 4 μέτρα και κατατάχθηκε στην κατηγορία των μικρών οικογενειακών μοντέλων.
Ο μικρότερος κινητήρας του Renault 8 ήταν 956 κ.εκ. με ισχύ 43 ίππους. Αργότερα, η γκάμα του εμπλουτίστηκε και με πιο ισχυρή έκδοση με 1.100 κ.εκ. μοτέρ και ισχύ 49 ίππους. Επίσης, το ίδιο μοντέλο ήταν από τα πρώτα που έφερε πεντάρι κιβώτιο ταχυτήτων.
Οσο για το δεύτερο μοντέλο που σήκωσε το βάρος της οικονομικής ανάκαμψης της γαλλικής φίρμας, το Renault 4 (γνωστό και ως 4L) γνώρισε τόσο μεγάλη επιτυχία που η παραγωγή του συνεχίστηκε για τα επόμενα 30 χρόνια και έως το 1992!
Και τα δύο μοντέλα χρησιμοποιήθηκαν εκτενώς σε διάφορους αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ετσι, συνεχίστηκε η αγωνιστική παράδοση της φίρμας, η οποία ενισχύθηκε από τη συνεργασία της Renault με την Alpine.
![[Λόγια του δρόμου] Κρίση και οδική ασφάλεια](https://www.tanea.gr/app/uploads/2012/11/ITΣINHΣ-ΠΕΤΡΟΣ-ΧΡ_1352837812733.jpg)
Google news
