Κούρσα της αμόλυβδης τον Ιούλιο

Καλοκαιρινό ράλι για την τιμή της βενζίνης που από τις αρχές Ιουλίου μέχρι σήμερα έχει αυξηθεί κατά μέσον όρο 7 λεπτά, φτάνοντας κοντά στα 1,736 ευρώ και κατά μέγιστο στα 1,98 ευρώ το λίτρο, εξαιτίας της κούρσας του πετρελαίου τις τελευταίες εβδομάδες στις ξένες αγορές.

Αντιμέτωποι με το νέο ράλι τιμών είναι περισσότερο οι παραθεριστές και οι κάτοικοι στα νησιά και σε απομακρυσμένες τουριστικές περιοχές, καθώς το μέγιστο της βενζίνης φτάνει το 1,981 στις Κυκλάδες, το 1,950 στη Σάμο, το 1,929 στα Δωδεκάνησα, το 1,919 στο Λασίθι και το 1,910 στο Ηράκλειο.

Στο σύνολο της χώρας η μέγιστη τιμή της βενζίνης κινείται πάνω από 1,90 ευρώ σε 10 νομούς, και πάνω από 1,80 ευρώ σε 35 νομούς. Κάτω από 1,80 ευρώ είναι μόλις σε 9 νομούς.

Βασικοί λόγοι του νέου ράλι, η εντεινόμενη ανησυχία για τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, δηλαδή το σκηνικό πολέμου στη Συρία, η ραγδαία μείωση των εξαγωγών πετρελαίου του Ιράν μετά το εμπάργκο από την ΕΕ, και η ένταση στα Στενά του Ορμούζ με την ενίσχυση της τελευταίες εβδομάδες της εκεί αμερικανικής παρουσίας, ενώ σημαντικά συμβάλλει και η κατρακύλα του ευρώ.

Σε μια εβδομάδα! Τα παραπάνω είχαν ως αποτέλεσμα μόνο την περασμένη εβδομάδα, η τιμή του πετρελαίου μπρεντ στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου – τον βασικό δείκτη για τις αγορές της Ευρώπης και της Μέσης Ανατολής – να ανατιμηθεί κατά 5 ολόκληρα δολάρια το βαρέλι, κλείνοντας στα 107 δολάρια την Παρασκευή, για να υποχωρήσει ελαφρά χθες στα 105 δολάρια. Κι όλα αυτά όταν έχει αυξηθεί συνολικά κατά 16 δολάρια το βαρέλι από τα τέλη Ιουνίου.

Στο ερώτημα, αν η καλοκαιρινή άνοδος οφείλεται και σε εγχώρια κερδοσκοπία από τους πρατηριούχους, η απάντηση που δίνουν αναλυτές της αγοράς είναι αρνητική. Στο διάστημα από την 1η Ιουλίου μέχρι και τις 23 που υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία, η τιμή διυλιστηρίου ανέβηκε 8,5 λεπτά το λίτρο, έναντι 7,03 λεπτών της τιμής αντλίας.

Στα ξένα μέσα ενημέρωσης πληθαίνουν τα ερωτήματα σχετικά με το αν δικαιολογείται η καλοκαιρινή επανάκαμψη των τιμών του πετρελαίου. Με την παγκόσμια ζήτηση να μην παρουσιάζει εντυπωσιακά άλματα (89,1 εκατ. βαρέλια/ημέρα το 2011, 89,9 εκατ. βαρέλια η εκτίμηση για το 2012), την οικονομική ανάπτυξη στην Κίνα σε σταθερή και αναμενόμενη τροχιά και την παραγωγή πετρελαίου στο πρώτο εξάμηνο του έτους να υπερισχύει κατά πολύ της ζήτησης, οι διεθνείς τιμές θα έπρεπε κανονικά να κινούνται σε χαμηλότερα επίπεδα.

Ομως, όπως μεταδίδουν τα ξένα μέσα ενημέρωσης, η αλλαγή σκηνικού στη Συρία και τα σενάρια ακόμη και για παρέμβαση της Δύσης, μαζί με τη ραγδαία μείωση των εξαγωγών πετρελαίου του Ιράν (στο 1,1 εκατ. βαρέλια/ημέρα τον Ιούλιο, από 1,9 εκατ. βαρέλια πέρυσι), και η ένταση στα στενά του Ορμούζ (επίκειται άφιξη αμερικανικού αεροπλανοφόρου), έχουν εκτινάξει τις διεθνείς τιμές στις αγορές.

Μάλιστα, οι εκτιμήσεις είναι ότι μετά τις αμερικανικές εκλογές του Οκτωβρίου, ενδεχομένως οι ΗΠΑ να επιβάλουν και νέα μέτρα στο Ιράν που σήμερα συνεχίζει να εξάγει πετρέλαιο σε χώρες όπως η Ιαπωνία. Σε μια τέτοια περίπτωση, θα μειωθεί περαιτέρω η παγκόσμια προσφορά, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις τιμές.