Δασοπυρόσβεση με δανεικά

Με βοήθεια από την Ιταλία και… δανεικά από ιδιώτες επιχειρεί να μπαλώσει τα τεράστια κενά στη δασοπυρόσβεση το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. Ηδη από τις πρώτες «καυτές» ημέρες του καλοκαιριού φάνηκαν οι μεγάλες ελλείψεις και αναδείχθηκε η ελλιπής προετοιμασία ενόψει της θερινής περιόδου, ιδιαίτερα μάλιστα σε ό,τι αφορά τον στόλο των πυροσβεστικών μέσων. «Αν ξεσπάσει μια μεγάλη φωτιά είμαστε οριακά εντάξει. Μια δεύτερη φωτιά, ταυτόχρονα, δεν μπορούμε να την αντιμετωπίσουμε» παραδέχτηκε ο Νίκος Δένδιας που αποκάλυψε πως σε πρόσφατη πυρκαγιά ξεκίνησαν να επιχειρούν 6 Καναντέρ, αλλά τρεις ώρες μετά μόνο το ένα εξακολουθούσε να πετά, ενώ τα υπόλοιπα είχαν καθηλωθεί για διάφορους λόγους.

«Θεωρητικά έχουμε 18 πυροσβεστικά αεροπλάνα. Στην πράξη όμως επιχειρησιακά έτοιμα είναι λιγότερα από τα μισά» αποκάλυψε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη. Σε χθεσινή συνάντησή του με τον Πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, ο κ. Δένδιας του ζήτησε να μεσολαβήσει και να τηλεφωνήσει στον ιταλό ομόλογό του Μάριο Μόντι προκειμένου να διαθέσει στην Ελλάδα πυροσβεστικά αεροπλάνα έξω από τις διαδικασίες που προβλέπει ο ευρωπαϊκός μηχανισμός.

ΜΕ ΙΣΠΑΝΙΑ ΚΑΙ ΓΑΛΛΙΑ. Σύμφωνα με τον κ. Δένδια η απάντηση για βοήθεια μέσω του ευρωπαϊκού μηχανισμού, όταν χρειασθεί, μπορεί να πάρει περισσότερες από 24 ώρες, χρονικό διάστημα που είναι ιδιαίτερα κρίσιμο για τη μάχη με τις φλόγες. Η πρόταση της ελληνικής κυβέρνησης είναι τα ιταλικά Καναντέρ να αναλάβουν την κατάσβεση ενδεχόμενων πυρκαγιών στη Δυτική Ελλάδα, μόλις αυτό ζητηθεί από το ελληνικό κέντρο επιχειρήσεων! Παρόμοιες επαφές έχουν γίνει ήδη με Ισπανία και Γαλλία προκειμένου να διαθέσουν στην Πυροσβεστική τα αεροπλάνα τους, λόγω των μεγάλων ελλείψεων που έχει ο ελληνικός εναέριος στόλος. Το 60% των αεροπλάνων μετρούν ήδη τρεις δεκαετίες ζωής, και παρά τη συντήρησή τους είναι πολύ δύσκολο να πετάξουν, ειδικά τα CL-215, τα οποία δεν μπορούν καν να απογειωθούν όταν η εξωτερική θερμοκρασία ξεπερνά τους 40 βαθμούς!

Την ίδια ώρα στα χαρτιά παραμένουν προτάσεις ανανέωσης του εναέριου στόλου από το 2006 και έπειτα. Τρεις προσπάθειες διαγωνισμού για την προμήθεια εναέριων μέσων δεν τελεσφόρησαν, την ώρα που ετησίως το ελληνικό Δημόσιο πλήρωνε περισσότερα από 30 εκατομμύρια ευρώ για την τρίμηνη ενοικίαση ελικοπτέρων.

Ανώτεροι αξιωματικοί της Πυροσβεστικής χαρακτηρίζουν αδιανόητη και την απόφαση που ελήφθη πριν από ενάμιση μήνα, με την οποία ακυρώθηκε η δυνατότητα ενοικιάσεως δύο ελικοπτέρων βαρέος τύπου μέσω της NAMSA, του νατοϊκού οργανισμού που ανέλαβε και τον διαγωνισμό για τη συντήρηση των υπαρχόντων ελικοπτέρων του πυροσβεστικού Σώματος. Η απόφαση που συνυπέγραψαν οι υπουργοί Εθνικής Αμυνας και Προστασίας του Πολίτη έχει στερήσει ένα πολύ σημαντικό και δοκιμασμένο όπλο από τη μάχη της δασοπυρόσβεσης. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο κ. Δένδιας «χτύπησε» την πόρτα του Ιδρύματος Νιάρχου προκειμένου να συνδράμει στην κάλυψη του κόστους ενοικίασης τουλάχιστον ενός τέτοιου ελικοπτέρου.

ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΕΣ. Για «δανεικά» όμως βγήκε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη προκειμένου το Ιδρυμα Νιάρχου να πληρώσει 90.000 ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στην εκπαίδευση των πιλότων της Πυροσβεστικής και την απόδοση των πτυχίων τους. Τα πέντε ελικόπτερα που ανήκουν στη δύναμη του ΠΣ πέρασαν αρκετές περιπέτειες μέχρις ότου καταστούν επιχειρησιακά. Ενα από αυτά δεν είχε κινητήρα από το 2008, ενώ η διαδικασία που ακολουθήθηκε τα προηγούμενα χρόνια για τη συντήρησή τους έφτασε έως τη Βουλή για την αναζήτηση πολιτικών ευθυνών. Τελικά το θέμα λύθηκε με την ανάθεση στη NAMSA της συντήρησής τους αλλά πλέον δεν υπάρχουν πιλότοι. Οπως αποκάλυψε ο κ. Δένδιας, αν ακολουθηθούν οι συνήθεις γραφειοκρατικές διαδικασίες το ποσό θα μπορέσει να εκταμιευτεί τον Οκτώβριο και τότε να πληρωθεί η εκπαίδευση των πιλότων. Ετσι αναζητήθηκε η λύση μέσω χορηγού προκειμένου τα Super Puma και τα Β-117 να αποκτήσουν πιλότους και να βοηθήσουν άμεσα. Στελέχη της Πυροσβεστικής επίσης καταγγέλλουν βασικές ελλείψεις σε μάνικες και ελαστικά στα οχήματα της Πυροσβεστικής, αλλά και μεγάλες ελλείψεις στο προσωπικό που ξεπερνούν τα 4.500 άτομα.