Ο φιλελεύθερος ευρωπαϊστής με το χαρτοφυλάκιο-μαμούθ

Αλλά ουδείς αμφιβάλλει ότι μεγάλο βάρος έχει αναλάβει από χθες το απόγευμα και ο Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος καλείται να κριθεί από την απόδοση που καθόριζε έως χθες τις πολιτικές μετοχές δύο υπουργών και, παλαιότερα, τριών και τεσσάρων.

Η απόφαση του νέου Πρωθυπουργού να συνενωθούν το υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας και το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων προκάλεσε έκπληξη, αλλά ο νέος υπουργός γνώριζε εκ των προτέρων ότι σχεδιάζεται αυτή η αλλαγή. Επίσης, γνωρίζει καλά ότι απαιτείται πλέον ένα διαφορετικό πλάνο διαχείρισης του νέου υπουργείου, που καλείται ουσιαστικά να σπρώξει τη χώρα σε τροχιά ανάπτυξης. Οσον αφορά το μέγεθος του νέου υπουργείου, αρκεί να αναλογιστεί κανείς ότι καλύπτει το έργο των παλαιών υπουργείων Βιομηχανίας, Μεταφορών, Δημοσίων Εργων και Εμπορίου.

Με καταγωγή από το Ρέθυμνο, ο Κωστής Χατζηδάκης ήταν ένα ακόμη από τα στελέχη που προωθήθηκαν στο γαλάζιο στερέωμα με αφετηρία τα χρόνια της περιόδου Μητσοτάκη και το τιμόνι της ΟΝΝΕΔ. Στις Βρυξέλλες έχει από χρόνια ανοικτούς διαύλους, καθώς υπήρξε ευρωβουλευτής από το 1994 έως το 2007, οπότε μεταπήδησε μέσω της Β’ Αθήνας στην εθνική Βουλή. Ευρωπαϊστής, μετριοπαθής, κεντρικό στέλεχος της φιλελεύθερης πτέρυγας της ΝΔ, στήριξε ενεργά την Ντόρα Μπακογιάννη στη μάχη για τη διαδοχή Καραμανλή, αλλά δεν την ακολούθησε εκτός ΝΔ. Επειτα από μια περίοδο αμηχανίας βρήκε κοινό βηματισμό με τον Αντώνη Σαμαρά, ο οποίος είναι προφανές ότι επενδύει πολλά στον δικό του ρόλο στο νέο κυβερνητικό σχήμα.

Η ΘΗΤΕΙΑ. Ενα από τα πλεονεκτήματα που έχει στη νέα προσπάθεια είναι ότι έχει διαχειριστεί σε δύο δόσεις το σημερινό υπουργείο του: το 2007 ανέλαβε το ήδη ενισχυμένο Μεταφορών και το 2009 το Ανάπτυξης.