«Ο Θεός να βάλει το χέρι του»

«Θα είναι το δυσκολότερο καλοκαίρι της Πυροσβεστικής. Υλικοτεχνικά είμαστε χάλια, η προετοιμασία που προηγήθηκε είναι ελάχιστη, κόσμος δεν υπάρχει. Πραγματικά φέτος ο Θεός να βάλει το χέρι του». Με τον τρόπο αυτό περιγράφουν πυροσβέστες την κατάσταση στο Πυροσβεστικό Σώμα και προμηνύουν ένα καυτό καλοκαίρι από όλες τις απόψεις. «Το Σάββατο εκδηλώθηκαν 33 πυρκαγιές σε όλη τη χώρα και έγινε αυτή η μεγάλη καταστροφή. Φανταστείτε τι θα γίνει τον Ιούλιο και τον Αύγουστο όταν ο μέσος όρος πυρκαγιών την ημέρα είναι 65-70», επισημαίνουν με νόημα ανώτεροι αξιωματικοί της Πυροσβεστικής.

Χθες το απόγευμα έφτασαν στην Ελλάδα τα δύο Καναντέρ που έστειλε η Ιταλία προκειμένου να ενισχύσει τις δυνάμεις πυρόσβεσης, ενώ η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη περίμενε με αγωνία τις απαντήσεις της Κροατίας και της Γερμανίας αν θα μπορέσουν να συνεισφέρουν και αυτές με την αποστολή πυροσβεστικών αεροπλάνων.

ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΑ ΛΑΘΗ. «Φέτος έγιναν εγκληματικά λάθη στον τομέα της εναέριων μέσων πυρόσβεσης. Σε μια χρόνια που το προσωπικό είναι κατά πολύ λιγότερο των αναγκών, έγινε μείωση στον αριθμό των εναέριων μέσων με κριτήρια τα οποία δεν είχαν να κάνουν σε τίποτα με τις ανάγκες της Πυροσβεστικής, αλλά για να χαϊδέψουν αυτιά», αναφέρει στα «ΝΕΑ» στέλεχος του υπουργείου και εξηγεί. «Λόγω του ότι τα προηγούμενα χρόνια είχαν δημιουργηθεί αρκετά σοβαρά ερωτηματικά για τον τρόπο αλλά κυρίως για τις τιμές που ενοικιάζονταν τα ελικόπτερα, αυτό τελικά ανατέθηκε στον νατοϊκό φορέα NAMSA. Μια από τις ελάχιστες αποφάσεις που πήρε η υπηρεσιακή κυβέρνηση του κ. Πικραμμένου ήταν να ακυρώσει τη συμφωνία για την ενοικίαση δύο ελικοπτέρων βαρέως τύπου με κάδο, τα οποία όλα τα προηγούμενα χρόνια είχαν κριθεί υπερπολύτιμα στον πόλεμο με τις φλόγες. Και όλο αυτό διότι η εταιρεία που επελέγη μέσω της NAMSA ήταν τουρκικών συμφερόντων. Τα πληρώματα αυτών των ελικοπτέρων θα ήταν Λευκορώσοι, όπως συνέβαινε τόσα χρόνια στην Ελλάδα. Σημειώνεται πως τα ελληνικά Καναντέρ αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα».

Η απόφαση αυτή προκάλεσε πονοκέφαλο στους επιτελείς της Πυροσβεστικής, οι οποίοι έβλεπαν πως τα διαθέσιμα «όπλα» τους μειώνονταν σε υπερβολικό βαθμό. Από τα 21 διαθέσιμα Καναντέρ, τα 13 τύπου CL-215 είναι ηλικίας άνω των 30 ετών και πολλά από αυτά τη μια μέρα πετούν και την άλλη καθηλώνονται από τεχνικές βλάβες. Από το 2006 έχει κριθεί επιβεβλημένη η σταδιακή ανανέωση του στόλου και το αρχηγείο της Πυροσβεστικής είχε ζητήσει την απόσυρση των CL-215, τα οποία είχαν κριθεί αντιεπιχειρησιακά. Οι διαγωνισμοί όμως για την ανανέωση του εναέριου πυροσβεστικού στόλου πάγωναν για διάφορους λόγους με αποτέλεσμα κάθε χρόνο οι δυνατότητες των εναέριων μέσων να μειώνονται. Οπως αποκαλύπτουν στα «ΝΕΑ» πιλότοι των Καναντέρ, «μόνο εννέα από τα αεροσκάφη είναι ετοιμοπόλεμα και χωρίς ενισχύσεις πραγματικά δεν ξέρουμε τι θα γίνει».

«ΤΥΦΛΑ» ΣΤΡΑΤΗΓΕΙΑ. Εκτός από αυτό, η Πυροσβεστική έμεινε «τυφλή» και από τα δύο ιπτάμενα στρατηγεία της και τα συνολικά πέντε ιδιόκτητα ελικόπτερά της, τα οποία θα παραμείνουν καθηλωμένα για άγνωστο χρόνο. Ενα από αυτά έχει καθηλωθεί ελλείψει κινητήρα από το 2008! Πέρυσι τρία από τα ελικόπτερα εντάχθηκαν στις πυροσβεστικές δυνάμεις τον Σεπτέμβριο όταν τελείωνε η αντιπυρική περίοδος, αλλά στη συνέχεια αποσύρθηκαν και πάλι αφού είχε λήξει η περίοδος επιχειρησιακής ετοιμότητάς τους και έπρεπε να ξαναμπούν για εργασίες συντήρησης. To θέμα της συντήρησης των ελικοπτέρων αυτών έφτασε στη Δικαιοσύνη, καθώς διαπιστώθηκαν αρκετές παρατυπίες τα προηγούμενα χρόνια. Ετσι ανατέθηκε στη NAMSA, που ανήκει στη δικαιοδοσία του ΝΑΤΟ, να βρεθεί και η ανάδοχος εταιρεία για τη συντήρησή τους.

Από την ολοκλήρωση πάντως των διαδικασιών που πραγματοποίησε η NAMSA για λογαριασμό του ελληνικού Δημοσίου προέκυψε πως τα προηγούμενα χρόνια τα ελικόπτερα δασοπυρόσβεσης κόστιζαν στους πολίτες 3 εκατ. ευρώ περισσότερο, ενώ σημαντική είναι και η μείωση για τη συντήρηση των πέντε ιδιόκτητων ελικοπτέρων της Πυροσβεστικής.