[Λόγια του δρόμου] Ι.Χ. στην αγορά του Αλ Χαλίλι

Ελάχιστοι ιδιώτες βάζουν το χέρι στην τσέπη για να αγοράσουν καινούργιο Ι.Χ. και οι περισσότεροι στρέφονται προς το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Η λύση του αυτοκινήτου από δεύτερο χέρι είναι σαφώς προσιτότερη, ενώ πρέπει να σημειώσουμε ότι οι ενδιαφερόμενοι πελάτες ψάχνουν και εδώ, όπως και στα καινούργια Ι.Χ., για μοντέλα χαμηλού κυβισμού και οικονομικής κατανάλωσης. Αντίθετα, δεν έχουν καμία τύχη τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με κινητήρες μεγαλομεσαίων κυβισμών, γι’ αυτό και αρκετά τέτοια μοντέλα εξάγονται σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες!

Η ζήτηση για μικρά και οικονομικά Ι.Χ. έχει μεταμορφώσει την αγορά μεταχειρισμένου σε αραβικό παζάρι περιορισμένης ευθύνης. Στην ελληνική αγορά του Αλ Χαλίλι πωλούνται πλέον πολλά αυτοκίνητα από δεύτερο χέρι με γυρισμένα κοντέρ, στα οποία τα 150.000 χιλιόμετρα μετατρέπονται με μαγικό τρόπο σε 50.000 – 60.000 χιλιόμετρα, ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί αμφίβολης ποιότητας ανταλλακτικά στα σέρβις τους. Πρόκειται κυρίως για παρτίδες αυτοκινήτων, οι οποίες προέρχονται από εταιρείες ενοικίασης και leasing και καλύπτουν το κενό των ιδιωτών πωλητών, αφού οι τελευταίοι δεν αποχωρίζονται εύκολα ένα καλοσυντηρημένο και οικονομικό μοντελάκι.

Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με «πειραγμένα» κοντέρ από εταιρικούς στόλους διοχετεύονται στην αγορά από εμπόρους, οι οποίοι δεν διστάζουν να παραποιήσουν τα στοιχεία τους προκειμένου να επιβιώσει η επιχείρησή τους. Εννοείται ότι υπάρχουν και αρκετά μοντέλα με γνήσια στοιχεία, ο μέσος αγοραστής όμως δεν είναι σε θέση να τα ξεχωρίσει.

Ειδικότερα αυτή την εποχή, είναι αναγκαίο ο υποψήφιος πελάτης να συνοδεύεται από μηχανικό αυτοκινήτων ή μπορεί να ελέγξει το μεταχειρισμένο Ι.Χ. που τον ενδιαφέρει σε ένα ιδιωτικό ΚΤΕΟ. ανάσα αξιοπιστίας θα έδιναν και συστηματικοί έλεγχοι των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στις εκθέσεις από ειδικά συνεργεία των νομαρχιών και της Αστυνομίας.