Κούρεμα στα καύσιμα

Φουλ οικονομία υπόσχεται το Passat στην έκδοση φυσικού αερίου. Στα περισσότερα μοντέλα που καίνε εναλλακτικά και φυσικό αέριο, παρέχεται η δυνατότητα επιλογής καυσίμου. Στο νέο Passat δεν υπάρχει αυτή η επιλογή, η κίνηση γίνεται με φυσικό αέριο (εφόσον υπάρχει καύσιμο στη δεξαμενή των 130 λίτρων ή 21 κιλών) και μόνο όταν τελειώσει γίνεται αυτόματα η μετάβαση στη βενζίνη. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του δύο δείκτες καυσίμου, έναν για το φυσικό αέριο και έναν για τη βενζίνη.

Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντός μας κατά την πολυήμερη δοκιμή μας με το VW Passat φυσικού αερίου ήταν το τελικό κόστος χρήσης με φυσικό αέριο. Διανύσαμε εκατοντάδες χιλιόμετρα και στο τέλος με ένα κομπιουτεράκι βγάλαμε τον λογαριασμό. Το άνετο γερμανικό μοντέλο κατανάλωσε 4,3 κιλά φυσικού αερίου για κάθε 100 χλμ. Με το φυσικό αέριο που κοστίζει 1,08 ευρώ/κιλό, το Passat χρειάστηκε 4,6 ευρώ/100 χιλιόμετρα. Με τη βενζίνη, η κατανάλωση άγγιξε τα 6,8 λτ./100 χλμ. Με τη μέση τιμή στα 1,70 ευρώ/λίτρο, κάθε 100 χιλιόμετρα το Passat χρειάστηκε 11,5 ευρώ! Υπολογίσαμε τη διαφορά και σε ετήσια βάση. Το Passat φυσικού αερίου με κινητήρα 1.4TSi 150 ίππων απαιτεί κάθε χρόνο (κατά μέσο όρο διανύουμε περίπου 15.000 χιλιόμετρα) 690 ευρώ. Με τη βενζίνη και για τα ίδια χιλιόμετρα το κόστος είναι στα 1.725 ευρώ. Διαφορά 1.035 ευρώ.

Σε επιδόσεις, δεν υπάρχουν διαφορές ή απώλειες ανάμεσα στα δύο καύσιμα. Το μοντέλο προσφέρει τελική 214 χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 9,8”.

Τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές CO2 με καύσιμο το φυσικό αέριο (εκπέμπει 117 γρ. CO2/χλμ. οπότε τα τέλη κυκλοφορίας είναι 105,3 ευρώ). Το Passat Ecofuel διατίθεται κατόπιν παραγγελίας. Η ενδεικτική τιμή λιανικής είναι 24.750 ευρώ. Η αμιγώς βενζινοκίνητη έκδοση είναι η 1.4 TSi με 122 ίππους (η έκδοση με φυσικό αέριο προσφέρεται με το μοτέρ των 150 ίππων) και κοστίζει από 21.070 ευρώ.