Φόρος – φωτιά στο πετρέλαιο θέρμανσης

Αλμα στο 1,40 ευρώ ανά λίτρο θα κάνει η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης από τις 15 Οκτωβρίου, οπότε προωθείται η εξίσωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο 80% του φόρου που επιβάλλεται στο πετρέλαιο κίνησης με στόχο να περιοριστεί το «κίνητρο» λαθρεμπορίας καυσίμων.

Η σχετική πρόβλεψη περιλαμβάνεται στο Μνημόνιο που έχει ψηφιστεί από τη Βουλή και όπως προκύπτει από χθεσινές δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών Π. Οικονόμου, θα υλοποιηθεί κανονικά – άλλωστε και η ΝΔ προκρίνει το σχετικό μέτρο – από τη νέα περίοδο διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης, στις 15 Οκτωβρίου.

Σήμερα, ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης διαμορφώνεται στα 60 ευρώ ανά χιλιόλιτρο, έναντι 412 ευρώ φόρου που επιβάλλεται στο πετρέλαιο κίνησης. Η εξίσωση των δύο φόρων θα γίνει στο 80% του ΕΦΚ που επιβάλλεται στο πετρέλαιο κίνησης, κάτι που σημαίνει άλμα φόρου για το πετρέλαιο θέρμανσης από τα 60 ευρώ στα 329 ευρώ ανά χιλιόλιτρο. Πρακτικά, όπως εξηγούν παράγοντες της αγοράς πετρελαίου, με τα σημερινά δεδομένα διεθνών τιμών τον Οκτώβριο το πετρέλαιο θέρμανσης θα πωλείται 1,40 ευρώ ανά λίτρο από 1,05 ευρώ σήμερα.

Η εξέλιξη αυτή θα βάλει φωτιά στους πιεσμένους οικογενειακούς προϋπολογισμούς. Το υπουργείο Οικονομικών διαπιστώνει κάθετη πτώση της ζήτησης για πετρέλαιο θέρμανσης, γεγονός που αποτυπώνεται και στις μειωμένες κατά 27% εισπράξεις των τελωνείων τον Μάρτιο (τα σχετικά έσοδα υποχώρησαν από 1,183 δισ. ευρώ τον αντίστοιχο περυσινό μήνα σε 855 εκατ. ευρώ). Προκειμένου να περιοριστούν οι επιβαρύνσεις, το υπουργείο Οικονομικών προωθεί την παροχή επιδόματος θέρμανσης χωρίς όμως να έχουν διευκρινιστεί επί του παρόντος ούτε οι δικαιούχοι ούτε το ύψος του επιδόματος.

«Η επιδότηση αυτή θα πρέπει να είναι αισθητή και όχι φιλοδώρημα», είπε χθες ο κ. Οικονόμου στο πλαίσιο ημερίδας στο ΣΔΟΕ με αντικείμενο την πάταξη της λαθρεμπορίας καυσίμων. Στην ημερίδα παρουσιάστηκαν τα νέα συστήματα πάταξης του λαθρεμπορίου που περιλαμβάνουν μεταξύ των άλλων τη σήμανση και την τοποθέτηση GPS σε όλα τα μέσα μεταφοράς καυσίμων, αλλά και την ιχνηθέτηση των καυσίμων από τα διυλιστήρια. Οπως εξήγησε ο επικεφαλής του ΣΔΟΕ Ιωάννης Διώτης, με την τοποθέτηση GPS για παράδειγμα στα πλοία, το ΣΔΟΕ θα παίρνει σήμα κατά την άφιξη και την αναχώρηση κάθε πλοίου στα διυλιστήρια, σε περιπτώσεις μεγάλου χρόνου ακινησίας του πλοίου σε σημεία εκτός γνωστών θέσεων, αλλά και όταν χάνεται το σήμα του GSP για περισσότερο από μισή ώρα.

Με την ιχνηθέτηση άλλωστε, δηλαδή με την προσθήκη ουσιών στο διυλιστήριο που θα αποκαλύπτουν την ταυτότητα του καυσίμου, όπως εκτιμά ο γενικός γραμματέας Πληροφορικών Συστημάτων Χ. Θεοχάρης, οι ελεγκτές θα μπορούν ανά πάσα στιγμή να διαπιστώσουν σε ποιο σημείο της διακίνησης έγινε πρόσμειξη με άλλα υλικά. «Μπορούμε να έχουμε αποτελέσματα σε λιγότερο από ένα έτος αν δεν αφήσουμε την μπάλα να πέσει», τόνισε ο κ. Θεοχάρης, επισημαίνοντας ότι το λαθρεμπόριο καυσίμων κοστίζει στον προϋπολογισμό απώλεια εσόδων από 500 εκατ. ευρώ έως 2 δισ. ευρώ σε ετήσια βάση, χωρίς να υπάρχουν ακριβείς εκτιμήσεις.