Πρωτεύουσα του ποδηλάτου

Ο χειμώνας τελείωσε, τα τελευταία χιόνια έλειωσαν και το Βερολίνο έχει βαλθεί να γίνει αυτή την άνοιξη η ευρωπαϊκή πόλη του ποδηλάτου. «Fahrradfreundliches Berlin», «Βερολίνο φιλικό για τα ποδήλατα» είναι το σύνθημα το οποίο συνοδεύει ένα φιλόδοξο πρόγραμμα: θα κατασκευαστούν ακόμη περισσότεροι ποδηλατόδρομοι που θα προχωρούν σε ευθεία και θα είναι ακόμη περισσότερο ορατοί στις διασταυρώσεις, θα επισκευαστεί το οδόστρωμα σε όσους ποδηλατοδρόμους έχει φθαρεί από τη χρήση ή τον πάγο, η Αστυνομία θα βοηθάει τους πολίτες να μαθαίνουν ποδήλατο. Παράλληλα η γερμανική πρωτεύουσα οργανώνει όλο και μεγαλύτερες εκθέσεις ποδηλάτων, αντίστοιχες με τα σαλόνια αυτοκινήτου.

Το σχέδιο έχει διακομματική στήριξη, όπως άλλωστε και η κυβέρνηση αυτής της πόλης που αποτελεί μόνη της ένα από τα κρατίδια της Γερμανίας. Ο δημοφιλής Σοσιαλδημοκράτης δήμαρχός της Κλάους Βοβεράιτ, δηλωμένος γκέι, ο Χριστιανοδημοκράτης αντιδήμαρχος Φρανκ Χένκελ, λάτρης του νόμου και της τάξης, και η υπεύθυνη για την ενσωμάτωση των μεταναστών, η Τουρκογερμανίδα Ντιλέκ Κολάτ, όλοι συμφωνούν ότι πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στις δύο ρόδες – μεταξύ άλλων και για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της ανόδου της τιμής της βενζίνης.

Οι «Βόβι και Φρανκ», ο δήμαρχος και ο αντιδήμαρχος, θέλουν να αυξήσουν σημαντικά τους ποδηλατοδρόμους, που σήμερα αποτελούν ήδη κατά μέσο όρο το 13% του συνολικού οδικού δικτύου, αλλά είναι πολύ περισσότεροι στο Κέντρο. Κυρίως θέλουν να τους αναδιαμορφώσουν: θέλουν να είναι φαρδύτεροι και περισσότερο ορατοί και να προχωρούν ευθεία ακόμη και σε μεγάλες διασταυρώσεις, με στόχο να περιοριστεί το είδος του ατυχήματος που είναι το πιο συνηθισμένο στους ποδηλάτες – να τους χτυπήσει ένα αυτοκίνητο που στρίβει δεξιά ενώ αυτοί θέλουν να προχωρήσουν ευθεία. Ο δήμαρχος και ο αντιδήμαρχος θέλουν επίσης να υπάρξουν ακόμη περισσότεροι χώροι στάθμευσης για ποδήλατα.

Το Βερολίνο, «σέξι, αλλά φτωχό», σύμφωνα με τη διατύπωση του Βοβεράιτ, δεν έχει τα μέσα των πλούσιων πόλεων, όπως το Μόναχο ή το Αμβούργο. Ομως οι διαμαρτυρίες της εθνικής λέσχης ποδηλάτου μπλόκαραν κάθε διάθεση για περικοπές. Δύο εκατομμύρια ευρώ θα διατεθούν για να επισκευαστούν φθορές στους ήδη υπάρχοντες ποδηλατοδρόμους. Επίσης η Αστυνομία θα εντατικοποιήσει τα μαθήματα στα σχολεία για τη σωστή χρήση του ποδηλάτου και τον σεβασμό του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Το Βερολίνο προσφέρει στους πολίτες του 26 γραμμές του Μετρό και πολλά καλά λεωφορεία. Και με ένα επιπλέον εισιτήριο ανεβαίνεις στο Μετρό με το ποδήλατο, μετά κατεβαίνεις και συνεχίζεις ποδηλατώντας.

ΕΚΘΕΣΕΙΣ. Τέλος το Βερολίνο βάζει τα δυνατά του για να γίνει η πόλη των μεγάλων παγκόσμιων εκθέσεων ποδηλάτου. Πρόσφατα τελείωσε η Vivavelo, αυτό το Σαββατοκύριακο είναι η σειρά της Fahrradschau, θα ακολουθήσει η τεράστια Velo-Berlin. Στις εκθέσεις αυτές προσφέρονται δωρεάν δοκιμές και μαθήματα οδήγησης ποδηλάτου στο ευρύ κοινό, το οποίο μπορεί να θαυμάσει και να προγραμματίσει την αγορά των πιο διαφορετικών μοντέλων. Παρουσιάζονται εκεί ποδήλατα χαμηλού κόστους από ντόπιους τεχνίτες, καθώς και βολίδες από ανθρακονήματα που ζυγίζουν 5 κιλά και κοστίζουν 10.000 ευρώ. Και αξεσουάρ ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια, όπως φώτα και φλας, ή γκάτζετ, όπως το στερεοφωνικό για ποδήλατο…