To «μαγικό χαλί» των Γάλλων
Το GS είχε ανακηρυχθεί Αυτοκίνητο της Χρονιάς πριν από 40 χρόνια, με ατού την προηγμένη τεχνολογία του, όπως την υδροπνευματική ανάρτηση
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
1 λεπτό To Citroën GS ήταν το πρώτο μοντέλο της γαλλικής φίρμας στην κατηγορία C (μικρομεσαία).
Συνολικά κατασκευάστηκαν 2.473.499 αυτοκίνητα σειράς GS και GSΑ ( το δεύτερο ουσιαστικά ήταν ανανεωμένη εκδοχή του πρώτου) κατά τη διάρκεια των 16 ετών παραγωγής τους.
Η παραγωγή του άρχισε στα τέλη του 1970, ενώ το 1971 το μοντέρνο για την εποχή του αεροδυναμικό μοντέλο ανακηρύχθηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς
Εκείνη την εποχή θεωρούνταν ένα από τα κορυφαία μοντέλα στην κατηγορία του στον τομέα της άνεσης και της ασφάλειας.
Εκτός από τη 4θυρη εκδοχή αργότερα παρουσιάστηκε και η έκδοση Break (στέισον).
Από τις πιο σημαντικές καινοτομίες του αυτοκινήτου ήταν η υδροπνευματική ανάρτηση την οποία διέθετε, ενώ πολλοί χαρακτήριζαν «μαγικό χαλί» το εν λόγω μοντέλο.
Λόγω της βαριάς φορολογίας, το GS φόρεσε κάτω από το καπό του κυρίως μικρούς σε κυβισμό κινητήρες.
Ετσι, το βασικό μοτέρ ήταν 1 λίτρου, απέδιδε 55 ίππους και προσέφερε τελική ταχύτητα 147χλμ./ώρα.
Το μεγαλύτερο μοτέρ ήταν 1,3 λίτρων με ισχύ 65 ίππων.
Αν και το 1982 παρουσιάστηκε ο διάδοχός του, το Citroen BX, η παραγωγή του GS – λόγω της μεγάλης εμπορικής επιτυχίας του – συνεχίστηκε έως και το 1986.
Google news
