[Το στίγμα της ημέρας] Εσβηναν κι έγραφαν όλη νύχτα

Μέχρι αργά τη νύχτα κράτησαν οι διαβουλεύσεις μεταξύ των εκπροσώπων των τριών κομμάτων – ΠΑΣΟΚ, ΝΔ, ΛΑΟΣ – που στηρίζουν την κυβέρνηση Παπαδήμου μετά την ομόφωνη απόφαση των τριών αρχηγών ενώπιον του Προέδρου της Δημοκρατίας Κάρολου Παπούλια να αναλάβει ο πρώην αντιπρόεδρος της ΕΚΤ την εντολή σχηματισμού κυβέρνησης. Η λίστα υποψήφιων υπουργών και υφυπουργών που διαμόρφωσαν – όχι χωρίς παζάρια – παραδόθηκε στον εντολοδόχο Πρωθυπουργό προκειμένου αυτός να διαμορφώσει την τελική σύνθεση ακόμα και με απευθείας επαφές με τα προτεινόμενα στελέχη. Η ορκωμοσία του νέου Υπουργικού Συμβουλίου έχει οριστεί για τις δύο το μεσημέρι, ενώ ακόμη δεν έχει καθοριστεί πότε θα ξεκινήσει η κοινοβουλευτική διαδικασία για την παροχή ψήφου εμπιστοσύνης.

n Από την πλευρά του απερχόμενου Πρωθυπουργού Γιώργου Παπανδρέου δεν υπήρξε ενημέρωση. Ωστόσο, διαρροές από διάφορες πηγές ανέφεραν ότι δεν θα υπάρξει μετακίνηση του Ευάγγελου Βενιζέλου από το υπουργείο Οικονομικών και την αντιπροεδρία της κυβέρνησης, ενώ διατηρείται ο βασικός κορμός της κυβέρνησης ΠΑΣΟΚ – μένουν δηλαδή στα υπουργεία τους οι Ανδρέας Λοβέρδος, Αννα Διαμαντοπούλου, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, Κώστας Σκανδαλίδης, Δημήτρης Ρέππας, ίσως ο Γιάννης Ραγκούσης…

Στη Νέα Δημοκρατία, στροφή έκανε ο Αντώνης Σαμαράς και τελικά στέλνει στην κυβέρνηση τους δύο αντιπροέδρους του κόμματος Δημήτρη Αβραμόπουλο και Σταύρο Δήμα και δύο από τους πλέον στενούς συνεργάτες του, τους Κωνσταντίνο Αρβανιτόπουλο και Γιάννη Μουρμούρα, διευθυντή του γραφείου του και σύμβουλό του επί οικονομικών θεμάτων αντίστοιχα. Ο Δ. Αβραμόπουλος θα παραιτηθεί από βουλευτής καθώς ο πρόεδρος της ΝΔ δεν θέλει κοινοβουλευτικά στελέχη στην κυβέρνηση. Από τον ΛΑΟΣ του Γιώργου Καρατζαφέρη ενδέχεται να χρησιμοποιηθούν πιθανώς δύο εκ των Γιώργου Γεωργίου, Μάκη Βορίδη, Αδωνη Γεωργιάδη και Αστέριου Ροντούλη.

Πέραν των ονομάτων και των σχετικών κομματικών εμπλοκών, η πρώτη δήλωση του νέου Πρωθυπουργού έστειλε μήνυμα αισιοδοξίας στους πολίτες, οι οποίοι τα τελευταία 24ωρα υπέστησαν αλλεπάλληλα σοκ από την αδυναμία του πολιτικού συστήματος να καταλήξει σε αποτέλεσμα. «Η τιμή είναι μεγάλη και η ευθύνη που αναλαμβάνω μεγαλύτερη», είπε ο Λουκάς Παπαδήμος λίγο μετά την εντολή σχηματισμού κυβέρνησης. «Δεν θα είναι εύκολη η πορεία, αλλά με ενότητα, συνεννόηση και σύνεση θα επιλυθούν τα προβλήματα πιο γρήγορα και με μικρότερο κόστος», τόνισε.

Από την πλευρά τους, οι αξιωματούχοι των Βρυξελλών υποδέχθηκαν με μεγάλη ανακούφιση τον παλιό τους γνώριμο Λουκά Παπαδήμο, ενώ τα διεθνή μέσα ενημέρωσης έδειξαν τεράστιο ενδιαφέρον. «Η συμφωνία για τον σχηματισμό νέας κυβέρνησης συνεργασίας αποτελεί ένα νέο κεφάλαιο» για την Ελλάδα, υπογραμμίζουν σε κοινή γραπτή δήλωσή τους οι πρόεδροι του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Χέρμαν βαν Ρόμπαϊ και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζοζέ Μανουέλ Μπαρόζο. Σημειώνουν ότι προσβλέπουν στο να συναντηθούν το συντομότερο δυνατόν με τον νέο Πρωθυπουργό της Ελλάδας προκειμένου να συζητήσουν «τα επείγοντα θέματα της κοινής μας ατζέντας». Θετική ήταν και η θέση των ΗΠΑ.

Τον δρόμο της Ελλάδας ακολουθεί κατά πόδας η Ιταλία, τη διακυβέρνηση της οποίας αναλαμβάνει ένας τεχνοκράτης. Είναι ο καθηγητής Πολιτικής Οικονομίας και πρώην επίτροπος της Κομισιόν Μάριο Μόντι, ο οποίος καλείται να βγάλει την τρίτη οικονομία της Ευρώπης από τη δίνη που απειλεί το οικοδόμημα του ευρώ. Η ανησυχία πάντως είναι μεγάλη και αυξάνεται με τις αρνητικές προβλέψεις της Κομισιόν για το μέλλον της Ευρώπης. Χθες σκαρφάλωσε σε νέα επίπεδα ρεκόρ το κόστος δανεισμού Γαλλίας και Ισπανίας, ενώ συνεχίζει να πιέζεται επικίνδυνα η Ιταλία με τα επιτόκια δανεισμού της να βρίσκονται στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων 14 ετών.

Υπάρχουν και καλά νέα. Μετά την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης ετοιμάζεται σχέδιο για τη μετεξέλιξη του σημερινού Δακτυλίου σε Πράσινο Δακτύλιο. Ετσι, θα υπάρχουν οχήματα τριών κατηγοριών. Πρώτη κατηγορία: θα κυκλοφορούν ελεύθερα στον μικρό Δακτύλιο όλα τα οχήματα εφόσον είναι τεχνολογίας Euro 5 και εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 g/km. Δεύτερη: τα οχήματα με ημερομηνία πρώτης άδειας κυκλοφορίας προ του 1990 θα κυκλοφορούν εντός του μικρού Δακτυλίου μόνο τις ημέρες και ώρες κατά τις οποίες δεν ισχύει ο μικρός Δακτύλιος και θα αποκλείονται από αυτόν το υπόλοιπο διάστημα. Τρίτη: τα αυτοκίνητα που δεν εμπίπτουν σε καμία από τις δύο προηγούμενες κατηγορίες θα κυκλοφορούν στον μικρό Δακτύλιο με βάση το σημερινό σύστημα των «μονών – ζυγών».