Στα αζήτητα τα καινούργια μοντέλα μεγάλου κυβισμού

Η Ελλάδα δεν εξάγει μόνο μεταχειρισμένα, αλλά και ολοκαίνουργια μοντέλα μεγάλου κυβισμού! Αρκετοί εισαγωγείς είχαν παραγγείλει στα εργοστάσια ακριβά μοντέλα, τα οποία έφτασαν στην Ελλάδα όταν ξέσπασε η κρίση, δηλαδή σε μία περίοδο όπου οι πιθανότητες πώλησής τους ήταν μηδαμινές. Γι’ αυτό και δεν προχώρησαν στον εκτελωνισμό τους αλλά εκμεταλλεύθηκαν τις χαμηλές – προ φόρων – εργοστασιακές τιμές των εισαγόμενων αυτοκινήτων στην Ελλάδα και κατάφεραν να εξάγουν τα ακριβά μοντέλα τους με ελάχιστες ζημιές.

Οι εργοστασιακές τιμές των εισαγόμενων Ι.Χ. στην Ελλάδα βρίσκονται 5,6% κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο και είναι οι φτηνότερες μεταξύ των χωρών της ευρωζώνης. Ολα αυτά με την προϋπόθεση ότι μιλάμε για ατελώνιστα – άρα αφορολόγητα – αυτοκίνητα, γιατί αλλιώς αυξάνεται η τιμή τους και δεν θα είναι πλέον ελκυστικές για τους ξένους εμπόρους.

Εξαγωγικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν επίσης και τα μοντέλα με αντιρρυπαντικές προδιαγραφές Euro 4, στα οποία θα επιβάλλονται πολύ υψηλότεροι φόροι από τις αρχές του επόμενου έτους.