Το πιο σέξι Renault

Αυτοκίνητο από το μέλλον είχε χαρακτηριστεί η Α310, όταν πρωτοπαρουσιάστηκε στο περίπτερο της Renault, το 1971, στο Σαλόνι της Γενεύης. Το αμάξωμα με το αεροδυναμικό σχήμα, τις μυώδεις γραμμές και τη χαμηλή οροφή διέθετε σέξι αναλογίες, ξεχείλιζε από ενέργεια και σχεδιάστηκε από τον Ζαν Ρεντέλ. Η Alpine Α310 διαδέχθηκε την πιο… εύθραυστη Α110 – για ένα διάστημα κατασκευάζονταν παράλληλα. Επρόκειτο για ένα καθαρόαιμο κουπέ 2+2 θέσεων, όπου οι πίσω επιβάτες έπρεπε να είναι είτε παιδιά είτε μικρόσωμοι τζόκεϊ.

Αρχικά τοποθετήθηκε στο γαλλικό μοντέλο ένας κινητήρας 1,6 λίτρων από το Renault 16 TS με 115 άλογα, το 1973 αναβαθμίστηκε το μοτέρ και απέδιδε 124 ίππους, όμως πραγματική ώθηση έδωσαν στην Alpine A310 τα πρώτα αυτοκίνητα με V6 κινητήρες που λανσαρίστηκαν το 1976 και απέδιδαν 150 ίππους. Αυτά τα μοντέλα ξεχώριζαν μεταξύ των άλλων και από τους χωριστούς προβολείς στην επιθετική μάσκα.

Το 1980 πραγματοποιήθηκε μια συνολική αναβάθμιση του αυτοκινήτου, όπου αντικαταστάθηκαν οι προφυλακτήρες από μεγαλύτερους, φάρδυναν οι θόλοι των τροχών για να φιλοξενήσουν τα νέα ζαντολάστιχα, ενώ τοποθετήθηκαν νέοι άξονες εμπρός και πίσω, ταυτόσημοι με εκείνους του Renault R5 Turbo. Πάντως, η μεγάλη ώρα έφθασε για την Alpine το 1984, όταν πέρασε η μάρκα επίσημα στα χέρια της Renault και κυκλοφόρησαν τα μοντέλα V6 GT και V6 Turbo με 160 και 200 ίππους, ενώ η κορυφαία εκδοχή της λανσαρίστηκε το 1991 με τον κωδικό Α610, τρίλιτρο αλουμινένιο μοτέρ με τούρμπο και 250 ίππους που ωθούσαν το αυτοκίνητο από στάση έως 100 χλμ. την ώρα σε μόλις 5,7”.