Σπορ οικολόγος

Πώς θα σας φαινόταν αν είχατε στο γκαράζ σας ένα οικολογικό – υβριδικό µοντέλο, µε πολυτελή χαρακτηριστικά, που θα έκαιγε 3,8 λτ ανά 100 χλµ. και θα γλιτώνατε τα τέλη κυκλοφορίας;

Το νέο Lexus CT200h συνδυάζει τη σπορ εµφάνιση µε την πράσινη τεχνολογία. Η οικολογικήτου επανάσταση ξεκινάει κάτω από τοκαπό, όπου δεσπόζουν ένας βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων (99 ίππων) και ένας ηλεκτροκινητήρας 82 ίππων µε συνολική απόδοση 136 ίππους. Από τα πρώτα χιλιόµετρα συµβίωσής µας µε το νέο υβριδικό µοντέλο λατρέψαµε την αθόρυβη λειτουργία µέσω του προγράµµατος EV, µε το οποίο το πολυτελές µικροµεσαίο µοντέλο µπορεί να κινείται µόνο µε τον ηλεκτροκινητήρα. Ετσι, στους µποτιλιαρισµένους δρόµους της Αθήνας ο ηλεκτροκινητήρας είχε αρκετή δουλειά. Απαραίτητη προϋπόθεση, να µην ξεπεράσετε τα 45 χλµ. την ώρα. Στο τέλος της ηµέρας µπορεί να διαπιστώναµε ότι κάναµε σηµαντική οικονοµία στα καύσιµα, όµως δεν πετύχαµε το µαγικό νούµερο των 3,8 λτ ανά100 χλµ. που ισχυρίζεται το εργοστάσιο. Η σπορ κουπέ εµφάνισή του έχει θυσιάσει ένα µεγάλο µέρος από την ορατότητα του οδηγού, ιδιαίτερα προς τα πίσω. Τα άφθονα ηλεκτρονικά καλούδια εντυπωσιάζουν, όµως απαιτούν εξοικείωσηγια τον χειρισµό τους. Οπως η χρήση του αυτόµατου κιβωτίου που γίνεται από έναν µικροσκοπικό λεβιέ. ∆ίπλα τουβρίσκεται το Remote Touch µέσω του οποίου µπορείς να χειρίζεσαι αρκετές ηλεκτρονικέςλειτουργίες, αρκεί να έχεις µάθει τυφλό σύστηµα. Το σαλόνι προορίζεται για τέσσερις επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών των 375 λίτρων είναι οριακός για µια οικογένεια. Αν στοτέλος επιλέξετε τοCT200h, θα βγείτεσηµαντικά κερδισµένοιαφού χάρη στις χαµηλές εκποµπές ρύπων CO2 (87 γρ. ανάχλµ.) το ιαπωνικό µοντέλο απαλλάσσεται απότα τέλη κυκλοφορίας. Η τιµή του είναι καλή (28.500 ευρώ), αρκεί να υπολογίσετε το υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρό του, την οικολογική του υπεροχή και το πλήρες εξοπλιστικό πακέτο (8 αερόσακους, ESP, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες κ.ά.) στηβασική έκδοση…