50% oικονοµία στην τσέπη µας

Η ραγδαία αύξηση της τιµής της αµόλυβδης βενζίνης φέρνει στο προσκήνιο και το φυσικό αέριο, που αναµένεται να αποτελέσει στο εγγύς µέλλον άλλη µια φθηνή εναλλακτική πρόταση τόσο για τα επαγγελµατικά όσο και για τα επιβατικά αυτοκίνητα.

Στο πλαίσιο αυτό, η ΔΕΠΑ έχειµακροπρόθεσµο στόχο την αύξηση της χρήσης του φυσικού αερίου και στα επιβατικά αυτοκίνητα, ενώ ήδη πολλά επαγγελµατικά οχήµατα όπως τα λεωφορεία της ΕΘΕΛ και οχήµατα δήµων χρησιµοποιούν ως καύσιµο το φυσικό αέριο. Μεγάλο πρόβληµα για τη χρήση φυσικού αερίου είναι οι σταθµοί ανεφοδιασµούτων οχηµάτων, που περιορίζονται στους δύο µεγάλους,στην Ανθούσα και τα Ανω Λιόσια. Στόχος της ΔΕΠΑ είναι ναδηµιουργηθούν σταθµοί εφοδιασµούγια επιβατικά αυτοκίνητα τόσοστην εθνικήοδό όσο και σε κάποιες µεγαλουπόλεις της χώρας το επόµενο διάστηµα (ίσως έως τα τέλη του 2011). Γι’ αυτό τον λόγο, άλλωστε, οι αντιπροσωπείες οχηµάτων δεν εισάγουν µοντέλα µε φυσικό αέριο, παρότι αρκετές µάρκες διαθέτουν στον στόλο τους αυτοκίνητα CNG(φυσικούαερίου). Πάντως, τα οφέλη από τη χρήση φυσικού αερίου είναισηµαντικά. Πρώτον στηνκατανάλωση καυσίµου (έως και 50% µείωση του τελικού κόστουςσε σχέση µε τη βενζίνη) και δεύτερον στις µειωµένες εκποµπές ρύπων. Μοναδικό µειονέκτηµα, οι ελάχιστες απώλειες στις επιδόσεις σε σχέση µε τα βενζινοκίνητα.

1Ποιο είναι το συνολικό όφελος του οδηγού από τη χρήση φυσικού αερίου στο αυτοκίνητο και πόσο κοστίζει;
Σήµερα η τιµή του φυσικού αερίου είναι χαµηλότερη 35%-40% από αυτή του ντίζελ και 40%-50% σε σύγκριση µε τη βενζίνη. Ητιµή του φυσικού αερίου είναι 1,072 ευρώ/κιλό.

Στον τοµέα της κατανάλωσης το τελικό όφελος του καταναλωτή είναι περίπου 40%-50% σε σχέση µε τη βενζίνη (το όφελος εξαρτάται από τον κυβισµό του µοντέλου). Για παράδειγµα, το Fiat Panda φυσικού αερίου καίει περίπου 4 κιλά φυσικού αερίου ανά 100 χλµ. Ετσι, το τελικό κόστος για τον οδηγό είναι 4,2 ευρώ/100 χλµ. Αντίστοιχα, η έκδοση βενζίνης 1,2 λτ. µε µέση κατανάλωση 5 λτ./100 χλµ. χρειάζεται περίπου 8 ευρώ/100 χλµ. (έχει υπολογιστεί µε το λίτρο της αµόλυβδης σε τιµή 1,65 ευρώ).

2Πόσο καθαρά είναι τα αυτοκίνητα φυσικού αερίου;
Οι κινητήρες που κινούνται µε φυσικό αέριο εκπέµπουν έως και 20% λιγότερους ρύπους διοξειδίου του άνθρακα και έως και 80%λιγότερους ρύπους µη µεθανιούχων υδρογονανθράκων. Επίσης, γίνεται ελαχιστοποίηση έως και µηδενισµός καρκινογόνων αρωµατικών υδρογονανθράκων, µείωση των εκποµπών οξειδίων του αζώτου έως και 85% και όζοντος 80%-90%. Τα οχήµατα φυσικού αερίου θεωρούνται τα δεύτερα πιο καθαρά µετά τα αυτοκίνητα µηδενικών ρύπων (ηλεκτρικά).

3Υπάρχουν απώλειες στον τοµέα των επιδόσεωνστα αυτοκίνητα φυσικού αερίου;
Ναι. Εχουν γίνει µετρήσεις που δείχνουν απώλεια 12%-15% στην ισχύ του µοντέλου που χρησιµοποιεί φυσικό αέριο σε σχέση µε τη βενζίνη.

Για παράδειγµα, ένα µοντέλο 1,2 λτ. που αποδίδει 60 ίππους µε καύσιµο τη βενζίνη, µε τη χρήση φυσικού αερίου η απόδοσή του µειώνεται στους 52 ίππους.

4Προκαλούν θόρυβο οικινητήρες φυσικού αερίου;
Tα οχήµατα φυσικού αερίου είναι λιγότερο θορυβώδη από τα ντίζελοκίνητα. Εκπέµπουν περίπου 1-3 ντεσιµπέλ λιγότερο από τα ντίζελ.

5Θα υπάρξουν στο µέλλον σταθµοί εφοδιασµού φυσικού αερίου για Ι.Χ.;

Ηδη η ΔΕΠΑ ετοιµάζει ένα δίκτυο πρατηρίων φυσικού αερίου στην εθνική οδό καιτη Θεσσαλονίκη. Προς το παρόν υπάρχουν µόνο δύο σταθµοί εφοδιασµού, στην Ανθούσα και τα Ανω Λιόσια. Ηδη από τον Σεπτέµβριο του2010 µπορούν τα ιδιωτικά επιβατικά και επαγγελµατικά οχήµατα να εφοδιάζονται από τον σταθµό της Ανθούσας.

6Εισάγονται στη χώρα µας αυτοκίνητα φυσικού αερίου;

Προς το παρόν όχι διότιδεν υπάρχουν πρατήρια εφοδιασµού. Η Fiat, η Opel, η Mercedes κ.ά. είναι από τις εταιρείες που διαθέτουν µεγάλη γκάµα µοντέλων φυσικού αερίου. Προς το παρόν έχουν δείξει έντονο ενδιαφέρον εταιρείες µε εταιρικούς στόλους και ήδη κάποιες έχουν εντάξει στον στόλο τους οχήµατα φυσικού αερίου.

7Πόσο διαδεδοµένα είναι τα οχήµατα φυσικού αερίου στην Ευρώπη;

Κυκλοφορούν περισσότερα από 800.000 οχήµατα φυσικού αερίου, από τα οποία 580.000

είναι στην Ιταλία.

8Είναι ασφαλής η χρήση φυσικού αερίου;

Η αποθήκευσή του γίνεται σεδεξαµενές σε αέρια µορφήυπό υψηλή πίεση. Οι δεξαµενές τοποθετούνται στο δάπεδο και σύµφωνα µε τις δοκιµές του EuroNCAP δεν επηρεάζουν την ασφάλεια του αυτοκινήτου.