Τι είδε ο Κινέζος!

Η Κίνα αποτελεί πλέον τη µεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσµο, γι’ αυτό και στο φετινό Μότορ Σόου της Σαγκάης πρωταγωνίστησαν οι ευρωπαίοι κατασκευαστές!

Ε λντοράντο της αυτοκίνησης. Στο Πεκίνο και τη Σαγκάη ταξινοµείται ένας συγκεκριµένος αριθµός καινούργιων Ι.Χ. κατόπιν κλήρωσης, καθώς η κυκλοφορία ασφυκτιά, στις υπόλοιπες περιφέρειες της χώρας όµως ζουν εκατοντάδες εκατοµµύρια δυνάµει πελάτες για τις εταιρείες αυτοκινήτων. Οι ειδικοί προβλέπουν για την Κίνατα επόµενα χρόνια διψήφια νούµερα αύξησης στις πωλήσεις αυτοκινήτων, γι’ αυτό έπαψαν να σνοµπάρουν την έκθεση της Σαγκάης οι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων.

Φέτος πραγµατοποιήθηκαν στην πάλαι ποτέ ανυπόληπτη έκθεση δεκάδες παγκόσµιες πρεµιέρες, ορισµένες µάλιστα από αυτές αφορούν και εµάς καθώς πρόκειται για µοντέλα made in Europe, τα οποίαθα κυκλοφορήσουν αργά ή γρήγορα και στους δρόµουςµας. Η Audiαποκάλυψε για παράδειγµα το Q3, ένα SUV της κόµπακτ κατηγορίαςπου κυριαρχεί στην πρώτη σελίδα του ενθέτου µας, ενώ η VW επέλεξε τη Σαγκάη για τηνπρεµιέρα του νέου Beetle, το οποίο παρουσιάσαµε αναλυτικά στο προηγούµενο τεύχος του Auto NEA.

Η Mercedes συγκέντρωσε το ενδιαφέρον µε το Concept A, δηλαδή τον προάγγελο της νέας A-Class µε νεανικό ντιζάιν και υπερµοντέρνα µοτέρ, ενώ και η BMW M5 Concept διαφοροποιείται ελάχιστα από το µοντέλο παραγωγής που θα κυκλοφορήσει το φθινόπωρο. Το Citroen DS5 θα αποτελέσει το προγεφύρωµα των Γάλλων στη µεγαλοµεσαία κατηγορία, ενώ η Peugeot εκπλήσσει ευχάριστα µε το SxC, µία άκρως εντυπωσιακή µελέτη για το µελλοντικό της SUV. Από τον χορό δεν θα µπορούσε να λείψει η Volvo, καθώς έχει περάσει πλέον σεκινεζικά χέρια, οπότε το φουτουριστικό πρωτότυπο Concepte Universe έπαιζε ουσιαστικά στην… έδρα του.

Οσο ωριµάζει η κινεζική αγορά αυτοκινήτου τόσο µειώνεται και η τάση των ντόπιων εταιρειών να ξεπατικώνουν σχέδια από το εξωτερικό.

Ετσι, υπήρξαν φέτος στη Σαγκάη και αρκετά αυτόφωτα µοντέλα από την Κίνα, σχεδόν κανένα όµως από αυτά δεν πρόκειται να λανσαριστεί στην Ευρώπη.