Επίδειξη δύναµης

Η Audi εισβάλλει στη δυναµική κατηγορία των κόµπακτ SUV µε το Q3, το οποίο διαθέτει δυναµικό, σπορτίβ χαρακτήρα.

Η Audi καθιέρωσε στα σαλόνια την τετρακίνηση, παρουσιάζοντας την τεχνολογία quattro πριν από τρεις δεκαετίες, άργησε όµως χαρακτηριστικά να «διαβάσει» τα µηνύµατα της αγοράς και να παρουσιάσει ένα δικό της µοντέλο στη δηµοφιλή κατηγορία των κόµπακτ SUV. Εστω και καθυστερηµένα λανσάρισε πάντως το Q3 στην έκθεση της Σαγκάης, το οποίο θα αποτελέσει από το καλοκαίρι το αντίπαλον δέος – κυρίως – της BMW X1 και της Mercedes GLK.

Το µήκος του νέου µοντέλου φτάνει τα 4,39 µ. και το ύψος του τα 1,60 µ. συµπεριλαµβανοµένων των δύο ραγών οροφής, ενώ το σχήµα του παραπέµπει σε ελαφρώς υπερυψωµένο κουπέ για να ενισχύσει τον σπορτίβ και δυναµικό χαρακτήρα του. Παρ’ όλα αυτά, ούτε ο οδηγός και ο συνοδηγός ούτε και οι πίσω επιβάτες θα χρειαστεί να κάνουν οδυνηρούς συµβιβασµούς όσον αφορά στην άνεση των µετακινήσεών τους καθώς οι διαθέσιµοι χώροι κρίνονται υπεραρκετοί. Αξιοπρεπέστατων προδιαγραφών είναι και ο τετραγωνισµένος χώρος αποσκευών µε µίνιµουµ όγκο 460 λίτρα, τα οποία µπορεί να φθάσουν τα 1.365 λίτρα εφόσον αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσµατα.

Το λανσάρισµα του Q3 θα γίνει µε δύο δίλιτρα µοτέρ βενζίνης ισχύος 170 και 211 ίππων και µε έναν ντιζελοκινητήρα ίδιας χωρητικότητας µε 177 ίππους ισχύ που θα συνδυάζονται µε τετρακίνηση. Για οικονοµικότερη κατανάλωση πιέστηκε το βάρος του αυτοκινήτου κάτω από τα 1.500 κιλά χάρη στη χρήση ελαφρών υλικών (τα δύο καπό είναι για παράδειγµα από αλουµίνιο), δόθηκε ιδιαίτερη έµφαση στον αεροδυναµικό σχεδιασµό του αµαξώµατος (συντελεστής αεροδυναµικότητας 0,32) και προβλέπεται στάνταρ το σύστηµα Start and Stop.

Η Audi πραγµατοποιεί εξάλλου µε το Q3 επίδειξη δύναµης και τεχνολογικής υπεροχής, εφοδιάζοντάς το µε αξεσουάρ, όπως ένα πρωτοποριακό σύστηµα αυτόµατου παρκαρίσµατος, δορυφορική πλοήγηση της Google, προβολείς αερίου ξένον, ασύρµατο Ιντερνετ (WiFi) και ένα εξαιρετικό ηχοσύστηµα της B&O.

Να σηµειώσουµε επίσης ότι το νέο Q3 θα κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της Seat έξω από τη Βαρκελώνη και οι τιµές του θα αρχίζουν στο εξωτερικό από περίπου 30.000 ευρώ. Στην Ελλάδα θα είναι σίγουρα υψηλότερες εξαιτίας της ισχύουσας φορολογίας.