Ψαλίδι 25% έως 30% στα διόδια

Μείωση στα διόδια 25% – 30% για τα κατασκευασµένα τµήµατα των αυτοκινητοδρόµων επί 3 χρόνια, ταυτόχρονη µείωση 50% για τα υπόκατασκευή τµήµατακαι εξασφάλιση τηςχρηµατοδότησης των έργων – σε πρώτη φάση από 6 έως 8 µήνες –είναι η πρότασητης κυβέρνησης προς τους κατασ κευαστές για τη συνέχιση των έργων.

Επιπλέον,η πρότασηπεριλαµβάνει αλλαγήστη χάραξητµηµάτων των αυτοκινητοδρόµων που έχουν µπλοκαριστεί λόγω των αποφάσεων του Συµβουλίου της Επικρατείας και παρουσιάστηκε χθες από τους υπουργούς Υποδοµών, Μεταφορών και ∆ικτύων ∆. Ρέππα και Οικονοµικών Γ. Παπακωνσταντίνου. Στόχος είναι να πεισθούν οι τράπεζες να συνεχίσουν να χρηµατοδοτούν την κατασκευή των αυτοκινητοδρόµων και οι παραχωρησιούχοι να τηρήσουντις δεσµεύσεις τους προκειµένου να µην… τιναχτούν στον αέρα τα έργα παραχώρησης. Σε αυτό το πλαίσιο, όπως αναφέρθηκε χθες, η κυβέρνηση έχει στόχο µέχριτα τέλητου µήνανα καταλήξουν σε συµφωνία µε τους παραχωρησιούχου ς, η οποία θαεπισφραγιστεί µε την υπογραφή µνηµονίου συνεργασίας µεταξύτων δύο πλευρών. Ωστόσο ξεκαθαρίστηκε πως, εάνυπάρξεισυµφωνία, τοσχετικό µνηµόνιο θαπρέπει να κατατεθεί στη Βουλή αφού θα περιλαµβάνει αλλαγές στις συµβάσεις που ισχύουν.

Το µνηµόνιο θα αποσταλεί τις επόµενες ηµέρες στους κατασκευαστές. Μέχρι στιγµής, στελέχη των κοινοπραξιών παρότιεξέφραζαν συγκρατηµένη αισιοδοξία επειδή – όπως έλεγαν – κατατέθηκε συγκεκριµένη πρόταση απότην κυβέρνηση, εντούτοις περιορίζονταν στη δήλωση: «Να το δούµε και θα αποφανθούµε». Από τις κοινοπραξίες έχει τεθεί και το ζήτηµα να παραταθεί η διάρκεια εκµετάλλευσης προκειµένου να συναινέσουν στη µείωση των διοδίων. Για τοθέµα αυτό, όµως, χθεςδεν έγινε αναφορά από τους δύουπουργούς.

Σε ό,τι αφορά τα διόδια, το ∆ηµόσιο αναλαµβάνειτο κόστοςτης µείωσης για τα επόµενα 3 χρόνια, ενώ προβλέπεται και επιδότηση διοδίων για πολίτες µεαναπηρία. Επίσης, µε ευθύνη των εταιρειών πρέπει να γίνει αναλογική χρέωση των χρηστώνγια τιςτοπικέςµετακινήσεις, εκπτώσεις στους συχνούς χρηστές και εγκατάσταση ηλεκτρονικών διοδίων.

Παράλληλα, εξασφαλίζεται σε πρώτη φάση ποσό 500 εκατ. ευρώ από τον προϋπολογισµό – µε τη σύµφωνη γνώµητης τρόικας – τοοποίο θα λειτουργήσει ως εγγύησηγια τη χρηµατοδότηση των έργων για διάστηµα 6 – 8 µηνών, µέχρις ότου αναλάβει ρόλο η εταιρεία ειδικού σκοπού ονόµατι Ελληνικοί Αυτοκινητόδροµοι, η οποία θαιδρυθεί µε προίκα τα µελλοντικάέσοδα (20 δισ.ευρώ) απότα διόδιαπου θα παρέχει τιςεγγυήσειςγια τις χρηµατοδοτήσεις.

Από τηνπλευρά του, ο υπουργός Οικονοµικών τόνισε ότι «η διακοπή τωνέργων θαήταν λάθος µήνυµα ωςπρος τηνελκυστικότητα της Ελλάδαςγια τέτοιουείδους επενδύσεις».

Παράλληλα,προβλέπεταιεπαναχάραξη των τµηµάτωνπου έχουν µπλοκαριστεί λόγω των αποφάσεων του Συµβουλίου της Επικρατείας. «Τα έργααυτά θα πρέπει να ετεροχρονιστούν, αλλά να µείνουν στο σχήµα των παραχωρήσεων σε συνεννόηση µε την Ε.Ε. γιανα µη χαθεί ηχρηµατοδότηση», ανέφερε ο κ. Ρέππας.

Η κυβέρνηση έχει στόχο έως τα τέλη του µήνα να φθάσουν σε συµφωνία

Στόχος της κυβέρνησης

είναι να πεισθούν οι τράπεζες να συνεχίσουν να χρηµατοδοτούν την κατασκευή των αυτοκινητοδρόµων και οι παραχωρησιούχοι να τηρήσουν τις δεσµεύσεις τους προκειµένου να µην… τιναχτούν στον αέρα τα έργα παραχώρησης