Μικρό στο µάτι

Το Renault Clio GT δεν ανήκει στην κατηγορία των σκληροπυρηνικών GT που σπάνε τα χρονόµετρα. Είναι όµως ένα γρήγορο µοντελάκι που ξεχωρίζει και για την ευελιξία του µέσα στην πόλη…
To Clio GT ανήκει στην κατηγορία των… ήπιων GT, που οι επιδόσεις του θα ικανοποιήσουν όσους θέλουν κάτι παραπάνω στον δρόµο σε σχέση µε τις απλές εκδόσεις του γαλλικού µοντέλου, παρά να γράφουν χρόνουςσε ορεινούς δρόµους. Χωρίς ιδιαίτερες σχεδιαστικές εξάρσεις, το GT ξεχωρίζει από το πιο δυναµικό εµπρός τµήµα χάρη στη µεγαλύτερη εισαγωγή αέρα και τις µαύρες γρίλιες, ενώ πίσω οι διαφοροποιήσεις εστιάζονται στις διπλές απολήξεις της εξάτµισης και το σπόιλερ. Ελάχιστες είναι οι σπορ πινελιές στο εσωτερικό του, αν εξαιρέσουµετα αλουµινένια πεντάλ καθώς και τα µεγαλύτερης πλευρικής στήριξης καθίσµατα που φέρουν το διακριτικό GT. Ποια είναι όµως η γεύση που αποκοµίσαµε από το Clio GT κατά την πολυήµερη συµβίωση µαζί του;Το πρώτο θετικό στοιχείο του είναι η απόκριση του γκαζιού του χάρη στους 128 ίππους που κάνουνπιο δυνατή την παρουσία τους στις υψηλές στροφές. Εκτιµήσαµε το εύκολο στη χρήση εξάρι κιβώτιο (όπως και στο δίλιτρο RS των 203 ίππων) που συνεισφέρει στις οικονοµικές βόλτες. Οι αναρτήσεις καταφέρνουν να παντρεύουν την άνεση µε τη σπορ αίσθηση, ενώ η σταθερότητά του στις στροφές είναι υποδειγµατική. Αν και GT στα χαρτιά, δεν είναι ένα καθαρόαιµο µοντέλο για αγωνιστική οδήγηση. Αλλωστε, αυτό τον ρόλο τον έχει αναλάβει το Clio RS. Πάντως, µε τελική 190 χλµ./ώρα θα βγείτε ασπροπρόσωπος στο ταξίδι. Εχειβολική θέση οδήγησης, ενώ τα ηµιµπάκετ καθίσµατα ενισχύουν τηνπλευρική στήριξη. Αξιολογώνταςτο επίπεδο εξοπλισµού, θα βάζαµε άριστα στην παθητική ασφάλεια χάρη στους στάνταρ επτά αερόσακους, αλλά θα µπορούσε να έχει το ESPστον βασικό του εξοπλισµό (ο εξοπλισµός άνεσης είναι πληρέστατος). Το Clio GT κοστίζει 16.450 ευρώ και η τιµή του κρίνεται ικανοποιητική γιατα δεδοµένα της κατηγορίας και είναι λίγο πιο κάτω από τον µέσο όρο των ανταγωνιστών του…