Θα κάνουν και δίαιτα οι πιλότοι

∆ίαιτα θα αναγκαστούν να κάνουν οι πιλότοι της Φόρµουλα1,καθώς η πιο σηµαντικ ή αλλαγή αφορά την τοποθ έτησητου συστήµατος KERS (συσσωρεύει ενέργεια σεµπαταρίες καιεφοδιάζει ένα µοτέρ που επιτρέπεται ναχρησιµοποιηθείστις επιταχύ νσεις για 6,7δευτερόλεπτα ανά γύρο) που θα προσθέσει επιπλέον βάροςσταµονοθέ σια. Ετσι,τοβάρος των µονοθεσίων µαζίµε το KERS καιτονοδηγό από τα 620 κιλά πουήταν πέρσιφέτος θα είναι 640 κιλά. Οι περισσότεροι οδηγοίθαπρέπειναχάσουν αρκετά κιλά για την καλύτε ρη κατανοµή βάρους του µονοθεσίου.

ΑΛΛΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΙΣΧΥΣΟΥΝ ΓΙΑ ΦΕΤΟΣ:
1Νέοςπροµηθευτής ελαστικών είναι ηPirelliπου επιστρέφει στο προσκήνιο έπειτα από 19 χρόνια. Αντικατέστησε την Bridgestone.

2Οι οδηγοί θα µπορούν να ρυθµίζουν την πίσω αεροτοµή µέσω ενόςηλεκτρονικού µηχανισµού που θα υπάρχει µέσα στοκόκπιτ (η ρύθµιση µπορεί να γίνει δύο γύρους µετά την έναρξητου αγώνα). Το συγκεκριµένο σύστηµα όπωςκαι το KERS δεν είναι υποχρεωτικό. 3Κάθε οδηγός έχειδικαίωµα να χρησιµοποιεί ένα κιβώτιο για πέντε συνεχόµενους αγώνες και όχι τέσσερις που ίσχυε µέχρι πέρσι.

ΤΙ ΑΛΛΑΞΕ ΣΤΙΣΟΜΑ∆ΕΣ
Οµάδα που κερδίζει δεν την αλλάζεις. Αυτό εφάρµοσαν φέτος οι µεγάλες οµάδες( RedBull, Ferrari, McLaren και Mercedes) όπου κράτησαν τους ίδιους οδηγούς µε πέρσι. Να σηµειωθεί ότι η Renaultθα ονοµάζεται πλέον Lotus Renaultη οποία δέχθηκε καιτο πιοσηµαντικόπλήγµα πριν καλά καλά ξεκινήσει το πρωτάθληµα εξαιτίας του σοβαρού τραυµατισµού του Ρόµπερτ Κούµπιτσα κατά τη διάρκεια αγώνα ράλι. Ετσι, η Lotus Renault τον αντικατέστησε εσπευσµένα µε τον Νικ Χάιντφελτ µιας καιο Κούµπιτσα θα αργήσει πολλούς µήνες για να ξανακαθήσει σε µονοθέσιο.

Στα νέα πρόσωπα διακρίνεται αυτό του Πάστορ Μαλντονάντο από τη Βενεζουέλα ( περσινόςπρωταθλητής στο GP2) ο οποίος θα καθήσει σε ένα από τα δυοµονοθέσια της Williams. Νεοσύλλεκτος και ο µεξικανόςΣέρχιο Πέρες που θατρέξει µε ταχρώµατα τηςSauber, ο Πολ ντι Ρέστα απότην Σκωτίαπου έκλεισε συµφωνία µε την Force India (ο οποίος το 2010 είχε κατακτήσει το πρωτάθληµα DTM ) και ο Ζερόµ ντ’ Αµπρόσιο από το Βέλγιο που θα τρέξει µε το µονοθέσιο της Virgin. Οσο γιατον ΜίκαελΣουµάχερ – που είναι 43 ετών– η Mercedes σκέφτεται πολύ σοβαρά να τον κρατήσει έως και το2013 (όταν θα είναι 45 ετών). Ισως να τους επηρέασε η δήλωση του γιατρού του ότι ο Σουµάχερ έχει τόσοκαλή φυσική κατάσταση που µπορεί να τρέχει έως και τα 50!

ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
1Σε ορισµένους αγώνες θα διατίθενται πρόσθετα ελαστικά σε όλες τις οµάδες για σκοπούς αξιολόγησης. ∆ύο σετ από αυτά θα διατίθενται σε κάθε οδηγό κατά τη διάρκεια των δοκιµών Ρ1 και Ρ2 και θα πρέπει να επιστραφούνστον προµηθευτή πριν από την έναρξη της P3. Μία επιπλέον σειρά «Prime» (σκληρότερη σύνθεση) µπορεί να διατίθενται σε όλους τους οδηγούς.

2Κατά τη διάρκεια εξόδου του αυτοκινήτου ασφαλείας το φωςστην έξοδοτων πιτ στοπ θα παραµένει πράσινο. 3Αν βρίσκεταιστην πίστα αυτοκίνητο ασφαλείας, κανένα αυτοκίνητο δενµπορεί να εισέλθει στα πιτ στοπ, αν δεν είναι για αλλαγή ελαστικών. 4Οι πιλότοι δεν επιτρέπεται να προσπερνούν εντός του πιτ στοπ εκτός αν ένα µονοθέσιο έχει καθυστερήσει.

5Επίσης, ισχύουν νέες µειωµένες ταχύτητες κατάτη διάρκειαεισόδουτου αυτοκινήτου ασφαλείας.