Σιλουέτα που προκαλεί ταχυπαλµίες

Η Jaguar E-Type αντιπροσωπεύει καλύτερα απ’ οποιοδήποτε άλλο µοντέλο τη βρετανική σχολή των σπορ αυτοκινήτων και παραµένει ακόµη και σήµερα ένα όνειρο για κάθε άντρα που λατρεύει τους τέσσερις τροχούς. Δικαιολογηµένα, καθώς διαθέτει θεϊκές αναλογίες, µία ατέλειωτη µουσούδα, µυώδεις καµπύλες και πανίσχυρη καρδιά, αφού ξεκίνησε την καριέρα της το 1961 µε ένα µοτέρ 265 ίππων. Η E-Type δεν χαρακτηριζόταν από ιδιαίτερη αξιοπιστία και η ποιότητα κατασκευής της ήταν – επιεικώς – µέτρια, όµως αυτά δεν την εµπόδισαν να αναδειχθεί στα 14 χρόνια της παραγωγής της σε εµπορικότερο super car της εποχής της µε συνολικά 72.529 πωλήσεις.

Τα επίσηµα αποκαλυπτήρια του αυτοκινήτου έγιναν το 1961 στο Σαλόνι της Γενεύης, όπου παρουσιάστηκε σε εκδόσεις coupe και roadster και τιµές εκκίνησης για την εποχή εκείνη γύρω στις 12.500 έως 13.000 ευρώ, δηλαδή περίπου 50% χαµηλότερες από τις αντίστοιχες του ανταγωνισµού.

Οι έµποροι της Jaguar δεν προλάβαιναν να πουλάνε E-Type, ιδιαίτερα στις ΗΠΑ οι οποίες απορροφούσαν περίπου το 75% της παραγωγής. Για χάρη των Αµερικανών δηµιουργήθηκε εξάλλου µία έκδοση κουπέ 2+2 θέσεων µε αµάξωµα µακρύτερο κατά 23 εκατοστά, κάτι που οδήγησε την εταιρεία να λανσάρει την E-Type της επόµενης γενιάς σε τρεις εκδόσεις (coupe, coupe 2+2, roadster). Η E-Type τρίτης γενιάς παρουσιάστηκε το 1971 και εξοπλιζόταν µεταξύ άλλων µε έναν V12, όµως η πετρελαϊκή κρίση αποτέλεσε το κύκνειο άσµα της και η παραγωγή της διακόπηκε το 1975. Εννοείται ότι το τελευταίο µοντέλο ήταν βαµµένο στο χρώµα της ελπίδας «british racing green!».