100 χρόνια Ράλι Μόντε Κάρλο
Φέτος δεν συµπεριλαµβανόταν το Ράλι Μόντε Κάρλο στο αγωνιστικό ηµερολόγιο της FIA και λειτούργησε ως... υποκατάστατο το Ιστορικό Ράλι Μόντε Κάρλο, στο οποίο συµµετείχαν µοντέλα παραπλήσια µε εκείνα του πρώτου αγώνα απ’ όπου και η φωτογραφία µας!
Εναν αιώνα ζωής έκλεισε φέτος το Ράλι Μόντε Κάρλο, ένας αγώνας πουκατέχει περίοπτη θέση στο Πάνθεον των µηχανοκίνητων σπορ µαζί µε τις 24 Ωρες του Λε Μαν, το Ράλι Ντακάρ και την Ινδιανάπολη 500. Τα αµειγώς ασφάλτινα ράλι, στην κατηγορία των οποίων περιλαµβάνεται το Μόντε Κάρλο, δεν θεωρούνται ιδιαίτερα θεαµατικά σε σχέση µε τα χωµάτινα, όµως ο συγκεκριµένος αγώναςαποτελεί φωτεινή εξαίρεση. Αιτία οι αναρίθµητες ειδικέςδιαδροµές µε σχήµα σερπαντίνας στις γαλλικές Αλπεις και οάστατος καιρός, που κάνουν το ΡάλιΜόντε Κάρλο εξαιρετικά απρόβλεπτο και το αναδεικνύουν σε έναν από τους πλέον αµφίρροπους και δύσκολους αγώνες στο καλεντάρι της FIA(∆ιεθνής Οµοσπονδία Αυτοκινήτου). Ιδιαίτερα δηµοφιλής είναι η «Νύχτα των Μεγάλων Μαχαιριών», µία εξαιρετικά απαιτητική νυχτερινή ειδική διαδροµή στην Col de Turini.
Πολυνίκης µάρκατου Monte, όπως ονοµάζεται τρυφερά το Ράλι Μόντε Κάρλο από τους λάτρεις του, είναι η Lancia µε 13 θριάµβους από το 1954 έως το 1992 και ακολουθούν η Citroen µε 8 νίκες και η Ford µε 7. Στους οδηγούς κατέχει το ρεκόρ ο Γάλλος ΣεµπαστιάνΛεµπ µε 5 νίκες, ενώ τη δεύτερη θέση µε4 µοιράζονται τρεις θρύλοι του αθλήµατος, ο Βάλτερ Ρερλ, ο Σάντρο Μουνάρι και ο Τόµι Μάκινεν. Στα αυτοκίνητα, προηγείται η Lancia Delta µε 6 νίκες και ανεβαίνουν στη δεύτερη θέση τουβάθρου µε 4 νίκες η Porsche911 και η Lancia Stratos.














