Το πρώτο δείγµα του Τζιουτζιάρο

Το επίσηµοντεµπούτο της Alfasud πραγµατοποιήθηκε στο Τορίνο το 1971 και το εργοστάσιο κατασκευής του ήταν στον ιταλικό Νότο, λίγα χιλιόµετρα έξω από τη Νάπολι. Η Alfasud αποτέλεσε ένα από τα πρώτα δείγµατα γραφής του Τζιουτζιάρο που µόλις είχε ιδρύσει την Ital Design.

Ηταν από τα πιο εµπορικά µοντέλα της Alfa Romeo και παρέµεινε στην παραγωγή έως και το 1984. Η παραγωγήτου µοντέλου άρχισε µια άσχηµη περίοδο. Το 1972 οι απεργίες,οι δολιοφθορές και οι καθυστερήσεις σταµάτησαν την παραγωγή του πολλές φορές και η τελική ποιότητα του αυτοκινήτου ήταν κακή. Το µεγάλο πρόβληµα ήταν ότι τα αµαξώµατα σκούριαζαν σε πολύ µικρό διάστηµα,κάτι που ζηµίωσε τη φήµη της Alfa Romeo για πολλά χρόνια.

Εφοδιαζόταν µε κινητήρες 1.2,

1,3 και 1,5 λίτρων. Ο κινητήρας σχεδιάστηκε έτσι ώστενα είναι εύκολη η συντήρησή του.

Οι σπορ εκδοχές είχαν τις ονοµασίες Coupe Sprint και Sprin Veloce, οι οποίες κυκλοφόρησαν το 1976 και το 1979, αντίστοιχα. Ηταν το πρώτο µοντέλο της ιταλικής φίρµας που είχε κίνηση στουςεµπρός τροχούς. Το 1982 τα µοτέρ αναβαθµίστηκαν και το µηχανικό σύνολο των 1,5 λίτρων απέδιδε 105 ίππους. Αλλη µια καινοτοµία για την Alfasud ήταν ότι διέθετε δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς.