Ο επίµονος Ολλανδός

Διακόσιες τριάντα ψυχές σώζονται µεσοπέλαγα.

Μόλις πέντε λεπτά προτού το τριαντάµετρο δουλεµπορικό, το τουρκικό «Hasan Reis», καταλήξει οριστικά στον βυθό του Ιονίου.Τη νύχτα του περασµένου Σαββάτου, τριάντα ναυτικά µίλια δυτικά της Κέρκυρας, ο Μάρτιν Ρεµέους, ο καπετάνιος του ολλανδικού φορτηγού «Momentum Scan», από µια ρότα ρουτίνας στη Μεσόγειο έγινε ο σωτήρας γι’ αυτούς τους 230 ανθρώπους.

Ο ολλανδός πλοίαρχος από την παλιά ναυτική πόλη Hindeloopen δε χρειάστηκε να το σκεφτεί δεύτερη φορά. Μόλις είχε λάβει, εννέα και µισή το βράδυ, το SOS και οδηγίες από το «Olympia Radio». Του είχαν ζητήσει να σπεύσει έγκαιρα, κόντρα στα επτά µποφόρ,σε βοήθεια του ξύλινου αλιευτικού που απειλούνταν άµεσα µε βύθιση. Ηταν το κοντινότερο πλοίο προς το τουρκικό αλιευτικό, που είχε µάταια πρόθεση κατεύθυνσης προς Ιταλία. Πράγµατι, έδωσε κατευθείαν εντολή να ετοιµαστεί η κύρια µηχανή του πλοίου του, ώστε να µπορεί νακάνει και ελιγµούς. Ταυτόχρονα, κάλεσε κι όλο το πλήρωµά του, Ολλανδούς, Ουκρανούς και Φιλιππινέζους, σε γενική επιφυλακή. Τουςανέθεσε και τις απαραίτητες περαιτέρω προετοιµασίες για την επερχόµενη επέµβασή τους στο ναυάγιο. Μέσα σε λίγα λεπτά, όλα τα φώτα του καταστρώµατος ήταν αναµµένα. Ανεµόσκαλες και διχτυωτοί διάδροµοι στήθηκαν πλευρικά του καραβιού. Ολοι οι ναυτικοί του είχαν εφοδιαστεί µε σωσίβια-κουλούρες και γιλέκα. Ασύρµατοι VHF µοιράστηκαν στα πρόσωπα-κλειδιά, που είχαν πιάσει επίκαιρες θέσεις στο κατάστρωµα.

«Είµαι 24 χρόνια πλοίαρχος…»: µε αυτήτη φράση απαντάστην ερώτηση για την ηλικία τουο ολλανδός καπετάνιος. Συνολικά η θητεία του στη θάλασσα µετρά τριάντα δύο ολόκληρα χρόνια, αλλά το τελευταίο αυτό ταξίδι του στα ανοιχτά της Κέρκυρας την περασµένη εβδοµάδα ήταν σίγουρα από τις δυσκολότερες στιγµές στην καριέρα του. Για καλή του τύχη, ποτέ ο ίδιος δεν έχει κινδυνέψει, τι κι αν αλωνίζει όλες τις θάλασσες του κόσµου. Αλλά και µε τέτοιες,σαν τις πρόσφατες, «φοβερέςστιγµές», όπως τις χαρακτηρίζει, δεν είχε βρεθεί αντιµέτωπος. Σήµερα, πιο αποστασιοποιηµένα πια από αυτή την περιπέτειά του, τα αισθήµατά του για όσα βίωσε παραµένουν ανάµεικτα, όπως λέει. «Ολο αυτό είναι κάπως µπερδεµένο, διπλό θα έλεγα, στο µυαλό µου. Κυριαρχεί, βεβαίως, η χαρά για όσους σώθηκαν. Αλλά και η λύπη µαζί, για τους υπόλοιπους, τους είκοσιδύο Αφγανούς ναυαγούς που χάθηκαν…».

Η ζωή στο πλοίο, όπως λένε οι ίδιοι οιναυτικοί,είναι δύσκολη. Οσο κιαν θεωρούν τηθάλασσα «ερωµένη» τους – ο καπετάν Μάρτιν Ρεµέους είναι ένας από αυτούς –, η συµβίωση µεδιαφορετικούς ανθρώπουςσ’ έναντόσο συγκεκριµένο και περιορισµένο χώρο, όπως είναι ένα µεγάλο καράβι, µόνον εύκολη υπόθεση δεν είναι. Η πρόσφατη κερκυραϊκήεµπειρία, όµως, αποτελεί πλέονσυνδετικό κρίκο µεταξύ των ναυτικών του συγκεκριµένου ολλανδικού φορτηγού. «Τώρασέβοµαι ακόµαπερισσότερο ταµέλη του πληρώµατός µου, για τη συµβολήτους και τον άψογο επαγγελµατισµότους. Αναµφίβολα,αυτή η διάσωση θα µας ενώνειγια πάντα!Ολοι µας, πάλι, δύσκολα θα ξεχάσουµε αυτή τη βαθιά συγκίνηση και υπερηφάνεια που νιώσαµε, από την ευγνωµοσύνη πουµας έδειξαναυτοί οι ταλαιπωρηµένοι πρόσφυγες. Από τον θερµό κι εγκάρδιο αποχαιρετισµό που µας έκαναν φιλώντας µας, αγκαλιάζοντάς µας κι αρπάζοντας θερµά τα χέρια µας!», τονίζει.

οικογένέιακή ΠΑΡΑΔΟΣΉ.
Καλώς εχόντων των πραγµάτων, σε περίπου ένανµήνα οΜάρτιν Ρεµέους θα ξαναβρεθείκοντά στουςδικούς του,στηΒόρεια Ολλανδία.Θαδεικαιπάλιτις τέσσερις κόρες του,ηλικίας από 15-29 ετών, αλλά και τα τρία εγγόνια του, µωρό µηνών το ένα, µέχρι και τριών ετών τα άλλα δύο. Θα ξαναπερπατήσει στα στενά σοκάκια και τα ξύλινα γεφυράκια στη γραφική γενέτειρά του.

Λείπει καιρό από το σπίτι του. Το νεότευκτο, χωρητικότητας άνω των 10.000 τόνων, ολλανδικό πλοίο της «CFL»περιπλανιέταιεδώ και εβδοµάδεςσε Ιταλία, Ουκρανία, Βουλγαρία καιΤουρκία.Κατευθύνεται τώρα σε Ιράκ, Μπαχρέιν και Ντουµπάι, στον Περσικό, µεταφέροντας γενικό φορτίο, ανάµεσά του και είδη πρώτης ανάγκης. Ενδιάµεσα, γιαλογαριασµό της εταιρείας του, ο ίδιοςασχολείται και µετην προµήθεια σκαφών ή την κατασκευή νέων, άλλες καθηµερινές υποθέσεις σχετικές µε τον υπόλοιπο στόλο της. «“Και πάλι το ίδιο επάγγελµα θα επέλεγα!”, λέω σε όσους µε ρωτούν για τη δουλειά µου. Οφείλω, πάντως, να εκφράσω και την ανησυχία µου για τηναρνητική εικόνα που διεθνώς φαίνεται να έχουν τα τελευταία χρόνια οι ναυτικοί. Προσωπικά, ωστόσο, ποτέ µου δεν είχα άλλη φιλοδοξία πέρα από το να ταξιδεύω στηθάλασσα. Ακόµακαι στον ελεύθερο χρόνο µου,εκεί περνώτις περισσότερες ώρες µου! Μεµια κουβέντα, δεν µπορώ να φανταστώ τη ζωή µουχωρίς να ασχολούµαι έστω µε τις βάρκες! Αλλωστε, τόσο από την πλευρά της µητέρας µου όσο και από την πλευρά του πατέρα µου, η ναυτική παράδοση προϋπάρχει. Τώρα, λοιπόν, είναι η σειρά µου να τη συνεχίζω…».

«ΔΡΑΣΑΜΈ ήρέμα». Ο καπετάνιος ήρωας βρισκόταν ήδη στην Κωνσταντινούπολη όταν τον εντόπισαν «ΤΑ ΝΕΑ».Οι εικόνες του ναυαγίου, όµως, ήτανακόµα ζωντανές στα µάτια του. Το πρώτο που αντίκρισε ήταναυτοί οι254 έντροµοιάνθρωποι,µετανάστες διαφόρων εθνικοτήτων και Τούρκοι διακινητές µαζί. Τα έξαλα του υπεράριθµου επιβατών δουλεµπορικού µετατοπίζονταν συνεχώς, από ταρηχά προς ταβαθιά.Τα φουρτουνιασµένα κύµατα, όταν προσέγγισε το ολλανδικόφορτηγό, είχανκιόλας κάνει µούσκεµα το πλήθος, άνδρες και γυναικόπαιδα. «Γύρω στη µία τη νύχτα, µανουβράραµε όσο το δυνατόν πιο κοντά τους,µε τον πλέον υπήνεµο τρόπο. Στραφήκαµε προς το µέρος τους, πήραµε παράλληλη µ’ αυτούς κατεύθυνση. Αµέσως ξεκίνησε καιη µετεπιβίβαση. Τόσοι πολλοί, όµως, ήτανοι άνθρωποι αυτοί, πουµε το συνολικό βάρος και τα πέρα – δώθε τους προκάλεσαν ακόµα περισσότερα νερά! Το σκάφος τους πληµµύρισε γιατα καλά, γεγονός που δυσχέρανε ακόµα περισσότερο τις προσπάθειές µας. Ευτυχώς, µέσα σε µία ώρα τα καταφέραµε! Κι αυτό γιατί δράσαµε ήρεµα,αν και υπό εξαιρετικά αντίξοες συνθήκες. Ελάχιστα λεπτά αργότερα, µπροστά στα µάτια µας το µικρό αυτό σκάφος βυθιζόταν, σπάζοντας στα δύο…».

ΕΙΠΕ

Η θάλασσα είναι η ερωµένη µου!
Και τους δικούς µου, όµως, τους αναπολώ, όταν είµαι τόσον καιρό στο πλοίο. Είναι, δηλαδή, ένας κύκλος αγάπης όλο αυτό…

Φαινόταν καπετάνιος µε προσωπικότητα, σοβαρός. Μας βοήθησε και ως µεσολαβητής, αυτός έπεισε τους ναυαγούς να κατεβούν από το πλοίο του

ΕΙΠAN ΓΙ’ ΑΥΤΟΝ

ανΤιΠΛοιαρΧοΣ ανΤΩνΗΣ ΜαΖΗΣ, υΠοΛιΜΕναρΧΗΣ ΚΕρΚυραΣ