Σκληρό καρύδι τα νέα µοντέλα

Υπάρχουν ορισµένες στιγµές στη ζωή µας όπου κάθε δευτερόλεπτο µετρά σαν µία ώρα και η παραµικρή καθυστέρηση µπορεί να αποβεί µοιραία. Μιλάµε για το χρονικό διάστηµα που απαιτείται να φτάσουν τα σωστικά συνεργεία στο σηµείο ενός τροχαίου ατυχήµατος, δηλαδή για την κρίσιµη «χρυσή µισή ώρα». Μέχρι σήµερα προσθέταµε τον χρόνο ενηµέρωσης των αρµόδιων αρχών και τον χρόνο προσέγγισης των συνεργείων στον τόπο του δυστυχήµατος, για να προσδιορίσουµε πόσα λεπτά µεσολάβησαν µέχρι να παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες στα θύµατα. Τα αυτοκίνητα νέας γενιάς δυσκολεύουν όµως το έργο των σωστικών συνεργείων εξαιτίας του ενισχυµένου και άκαµπτου αµαξώµατός τους, που αποδεικνύεται σκληρό καρύδι όταν παραµορφωθεί και δεν ανοίγει εύκολα ούτε µε λοστούς ούτε µε ηλεκτρικά πριόνια, πολύ δε περισσότερο µόνον µε τη δύναµη των χεριών. Εδώ γίνεται η εξέλιξη µπούµερανγκ, καθώς χάνεται πολύτιµος χρόνος εις βάρος της υγείας των θυµάτων.

Γι’ αυτό και αρκετές αυτοκινητοβιοµηχανίες φτιάχνουν πλέον σχέδια των µοντέλων τους όπου µαρκάρουν τα αδύνατα σηµεία του αµαξώµατος, τα οποία ανοίγουν ευκολότερα και επιτρέπουν γρηγορότερη πρόσβαση στο εσωτερικό. Τα συγκεκριµένα σχέδια χρησιµεύουν ως οδηγός για τα σωστικά συνεργεία, ώστε να µη χάνουν χρόνο και να επικεντρώνουν τις προσπάθειές τους σε µέρη του αυτοκινήτου που διευκολύνουν το έργο τους.

∆εν γνωρίζω αν διαθέτουν και οι έλληνες διασώστες το προνόµιο µιας τέτοιας ενηµέρωσης, ευελπιστώ όµως να συµβαίνει κάτι τέτοιο. Γενικότερα βλέπουµε ότι στον χώρο του αυτοκινήτου δηµιουργούνται συνεχώς νέα δεδοµένα από εκεί όπου δεν τα περιµένεις και οι νέες τεχνολογίες δεν σηµαίνουν µόνον πρόοδο, αλλά προκαλούν πονοκέφαλο σε κάποιο άλλο επίπεδο. Εναν πονοκέφαλο που απαιτεί γρήγορα αντανακλαστικά σε πανευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο για να περάσει.