Eνας γοητευτικός πενηντάρης

Η πρώτη επίσηµη παρουσίαση του Renault 4έγινε το 1961 στοΣαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Στόχος ήταν να κονταροχτυπηθεί το µικροκαµωµένο γαλλικό µοντελάκι µε το ήδηκαθιερωµένο Citroen 2CV. Φέτος, συµπληρώνονται πενήντα έτη από τη χρονιά που το θρυλικό «Κατρελάκι» έκανε το ντεµπούτο του στις αγορές, κάτι που αναµένεται να γιορταστεί δεόντως.

Το Renault 4 θεωρείται από πολλούς πρόγονος των µικρών πολυµορφικών µοντέλων και βασιζόταν στην πρακτικότητά του, αλλά και τον ξεχωριστό σχεδιασµό του. Η πρώτη γενιά λανσαρίστηκε µε κινητήρα 747 κ.εκ. και απέδιδε 24 ίππους, ενώ στη µακρά σταδιοδροµία του εµπλουτίστηκε και µε ισχυρότερα µοτέρ. Με το πέρασµα του χρόνου δεν άλλαξεόψη (εκτός από κάποια µικράλίφτινγκ στην εξωτερική του εµφάνιση), στη δε κορυφαία εκδοχή του εφοδιαζόταν µε µοτέρ 1,1 λίτρου και 34 ίππους ισχύ. Το µήκος του ευέλικτου γαλλικού µοντέλου δεν ξεπερνούσε τα3,4 µέτρα καιτο βάρος του κυµαινόταν γύρω στα 720 κιλά. Αν και λιλιπούτειο, το Renault 4 δεν δίστασε να λάβει µέρος σε διάφορους αγώνες ανά την Υφήλιο. Η µεγαλύτερη επιτυχίατου καταγράφηκε το 1979, όταν πήρε µέρος στο Ράλι Παρίσι – Ντακάρ και κατάφερε να τερµατίσει στην τρίτηθέση. Η παραγωγή του δηµοφιλούς µοντέλου άρχισε το 1961 και ολοκληρώθηκε το 1985, αν και οι πωλήσεις του συνεχίστηκαν ώς το 1992 (!), φτάνοντας συνολικά τα 8,1 εκατ. Αξίζει να σηµειωθεί ότι το Renault 4 πρωταγωνίστησε σε ουκ ολίγες γαλλικές ταινίες.