Προδιαγραφές Business Class

Oι κατασκευαστές ξεκίνησαν «το ζέσταµα» ενόψει της νέας χρονιάς και της έκθεσης του Ντιτρόιτ, µε την οποία θα ανοίξει η αυλαία και το 2011. Στη συγκεκριµένη έκθεση θα κάνει την παγκόσµια πρεµιέρα του το νέο Audi A6, που χρησιµοποιεί το ίδιο πάτωµα µε τα Α8 και Α7, ενώθα λανσαριστεί επί ευρωπαϊκού εδάφους την επόµενη άνοιξη. Αρχικά θα κυκλοφορήσει µόνον η λιµουζίνα, το φθινόπωρο θα ακολουθήσει το στέισον βάγκον Avant και η… τριλογία θα κλείσει πιθανότατα το 2012 µε την τετρακίνητη έκδοση Allroad.

Οι σχεδιαστές του µιλούν για το πιο σπορ µοντέλο της µεγαλοµεσαίας κατηγορίας και υπόσχονται ανέσεις Βusiness Class, κάτι σχεδόν αυτονόητο για ένα µοντέλο µήκους 4,92 µ. και µε 2,91 µ. µεταξόνιο! Στον πολυτελή θάλαµο επιβατών συνυπάρχουν ξύλινες επενδύσεις, διακοσµητικά φιλέτα από αλουµίνιο, βυθιζόµενο µόνιτορ για το σύστηµα πλοήγησης, µία οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα και κλασικάστρογγυλά όργανα στο κόκπιτ. Οσο για τον εξωτερικό σχεδιασµό, εδώ κάνουν τη διαφορά το φαρδύ στόµιο µε τις γρίλιες στη µάσκα, το πλευρικό νεύρο κατά µήκος του αµαξώµατος και η διακριτική αεροτοµή _ σαν χείλος _ στο πίσω καπό, κάτω από την οποία κρύβεται ένας µεγάλος χώρος αποσκευών µε 530 λίτρα όγκο.

Μεγάλος είναι ο κατάλογος των τεχνολογικών καινοτοµιών και περιλαµβάνει από προβολείς τύπου LED και κινητά Hot-Spot για τον φορητό υπολογιστή και το iPad έως σύστηµα νυχτερινής οδήγησης µε αναγνώριση των πεζών και ρυθµιζόµενες αναρτήσεις. Το αµάξωµα ζυγίζει πλέον 80 κιλά λιγότερο σε σχέση µε το απερχόµενο Α6, ενώ οι µηχανικοί της Audi υπόσχονται έως και 19% οικονοµικότερη κατανάλωση καυσίµου χάρη στις παρεµβάσεις που έκαναν στους κινητήρες. Η γκάµα τους θα αποτελείται αρχικά από δύο εξακύλινδρα µοτέρ βενζίνης µε 204 και 300 ίππους και τρεις ντιζελοκινητήρες δύο και τριών λίτρων. Αργότερα θα ακολουθήσουν άλλοι δύο βενζινοκινητήρες, ένας τετρακύλινδρος µε 170 ίππους ισχύ και ένας θηριώδης οκτακύλινδρος 400 ίππων για την κορυφαία έκδοση S. Το µεγάλο καµάρι των υπευθύνων εξέλιξης του νέουAudi A6 θα είναι πάντως το υβριδικό µοντέλο, που θα κυκλοφορήσει το2012, θα εφοδιάζεται µε µπαταρίες ιόντων λιθίου και θα διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούµενο τετρακύλινδροβενζινοκινητήρα και ένανηλεκτροκινητήρα. Η συνολική τους απόδοση φτάνει τους 245 ίππους, όµως το A6 Hybrid θα αρκείται σε µόλις 6,2 λίτρα αµόλυβδη ανά 100 χλµ.και θα µπορεί να διανύει έωςκαι τρία χιλιόµετρα ως αµιγώς ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο.